大都会新闻资料

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【新旧对照】消失了的新山十五楼与十七楼

新山开埠于1855年，距今已快160年。最初，她仅是一个小渔村，如今，她是一个正迈向国际的大都会。迎新去旧是其发展规律，现今一个将彻底改变新山老城区风貌的改造工程──柔新捷运系统（RTS）计划，正如火如荼在进行中，一旦它在2027年1月1日启用，新山老城市将有一番脱胎换骨的改变。新的来，老的去，不由得令怀念那已消失的景与物，如十五楼与十七楼组屋。百多年来，新山市容发生两次划时代的变化：其一是马新再度于1965年8月9日分家后，新山的地位从原来仅是一个过客的地方，一跃而成为我国南方的门户。从一张1960年拍摄的新山市容鸟瞰图，时至当时位在皇家山顶的政府大楼，仍是新山最高的建筑物，即可证明新山建设之滞后。新山地位的重要性提升后，机场、海港与高速公路等相继落成，花园住宅区及市区现代化高楼大厦林立。在这过程中，不少具有历史意义的建筑物或街道不见了，这是随着发展必须付出的代价。 2008年12月1日启用的苏丹依斯干达大厦（新柔长堤新山关卡所在处），第一次大幅度改变了新山老城区原有的格局；2013年，我国加入中国倡导的”一带一路”发展大计，中资最先踏足新山，碧桂园金海湾及富力公主湾拔地而起，更进一步改变了新山老城区的风貌。不过，这之中对新山老城区的改变，影响最大的当推工程现正在进行中的RTS。它全长4公里，衔接新山武吉查卡站与新加坡兀兰北站，预计每小时可载客1万人次。由于它的建设工程所在之地就在武吉查卡，而这里正是现已消失的十七楼的原址。就目前工程所见，在十五楼拆卸建成苏丹依斯干达大厦后，之前两个旧地标的原址仅存的一点痕迹，现今一切都已烟消云散了。十五楼与十七楼，对于早年相当多的新山人而言，是永远挥之不出的历史记忆。十五楼共分A、B、C、D等4座，A、B座建于上世纪60年代初，C、D座落成于上世纪的70年代。全部租户共逾2000户，于2003年6月被拆除。十七楼组屋，又称武吉查卡组屋，租户比十五楼组屋稍多，于1983年兴建，2008年拆除。两者之间的差别在于，十五楼组户以华人居多，十七楼则多是巫印籍人士，且多是劳苦大众。谨此以日前从新山中华公会资料室借到的多张十五楼与十七楼组屋的旧照，在此与大家分享，借此希望两处的原居民能追回已渐行渐远的记忆。同时，以此佐证今日与未来的新山，与过往的新山的不同。

1月前

本报与耕心协会携手 31日前“许愿”助圆梦

星洲日报《大都会》社区报联合耕心慈善协会，再度携手推出“耕心圆百梦”活动，为100个来自弱势群体的人实现梦想。

2月前

大柔佛焦点

柔州政府与新方圆桌会议大臣：柔新经济特区将如深圳般成功

（新山1日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹相信，柔新经济特区将犹如深圳崛起成大都会般成功，为本区域带来非同凡响的新经济面貌。翁哈菲兹在其官方脸书贴文表示，柔佛州政府与大华银行、新加坡工业与机构领袖召开圆桌会议，讨论了州政府对于柔新经济特区的愿景、所肩负的责任及扮演的角色。他说，他在会议上也分享了柔州的需求，以及可进行合作的空间，以达致双赢局面，其中包括为大马国民特别是柔佛人民，提供具竞争力的薪酬、在职培训及就业机会。 “我也聆听新加坡代表，针对熟练人力资源、基设、柔佛公共交通网络和进出关卡便利度所提出的看法。” 他相信在获得联邦政府的支持与配合下，特区的一切工作皆可顺利推展。 “此次会议结果正面，出现越来越多声音指将在柔佛进行投资，这令人感到开心。” 翁哈菲兹也感谢联邦政府和新加坡政府竭力促成柔新经济特区，并相信这个特区将取得成功，提升柔佛和新加坡的新经济势力名声。

3月前

大柔佛焦点