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发布: 6:27pm 09/12/2021

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开窗见桥 NO!商民12大理由反对扩建高架桥

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大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
佑路高架天桥及商店之间目前仅剩下有限的距离,一旦进行道路扩建工程后,两者之间的距离会越来越靠近,商家及住户会面对“开窗见桥”的窘境。(谭湘璇摄)

(吉隆坡9日讯)半山芭佑路6个地区团体组织及单位代表及商家今日拉横幅及提出“12大理由”,反对佑路往来方向进行工程,让该路商家及住户面对“开窗见桥”的窘境及工程施工带来的一连串影响。

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提出反对的公会及单位包括,民主行动党全国总部、吉隆坡佑路占美阿南沙清真寺、吉隆坡半山芭巴刹土著小贩公会、雪兰莪联邦直辖区屠业行及吉隆坡巴刹路商贩公会。同时,佑路约50间2层及4层的商店业者及逾1000名巴刹小贩也同样表明他们反对立场。

签名呈备忘录促商讨事宜

行动党蕉赖区国会议员陈国伟今日召开新闻发布会时表示,他们提出12大理由,反对佑路高架天桥往来方向进行道路扩建工程,并在陈国伟的召集下,集体签名及签署备忘录。

另外,陈国伟在收齐商家及小贩的签名后,今日将备忘录呈交给吉隆坡市政局最高领导层,并要求与联邦直辖区部长拿督斯里沙希淡及吉隆坡市长拿督马哈狄与受影响商家及小贩会面商讨相关事宜。

大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
陈国伟(右四)召集佑路商家及小贩,并向他们讲解高架天桥道路扩建工程带来的影响。(谭湘璇摄)
隆市局:工程料2023年竣工

现场出席的吉隆坡市政局官员也说,该局将于本月杪完成高架天桥道路扩建工程的设计图,他们目前已有承包商候命,随时可以展开工程;官员也说,该工程预计将于2023年竣工。

据了解,陆佑路与新街场路的交通圈至甘榜班登交通圈的高架天桥加宽车道工程计划,高架天桥长约1公里该工程会在往来方向增设2条车道,即从原有的4条车道加宽成6条车道。

陈国伟:谁该赔偿商贩损失?

陈国伟表示,他不否认敦拉萨国际贸易中心(TRX)对经济利益的重要性,但他认为不应该牺牲半山芭佑路一带人民和业者的利益,导致他们遭受无辜的影响。

“在这种情况下,商家及小贩被迫让路给高架天桥道路扩建工程,以致蒙受长期负面影响和损失,他们应该向谁寻求赔偿?”

他说,一旦展开工程,将会加剧佑路一带的交通阻塞情况,包括巴刹路、新巴刹路、富都路、咖加路(Jalan Gajah)、啤路、新街场路、三平路、陆佑路及蕉赖路。

“佑路一带已有多条大道,包括隆布大道、精明隧道及即将完工的斯迪亚旺沙班底大道(SPE),预计将增设7条车道,有助于疏散该区的交通,无需佑路高架天桥道路扩建工程来疏通。”

他说,尽管半山芭佑路高架天桥过去多年来有助改善缓交通堵塞问题,尤其是隆芙大道前往甘榜班登交通圈的路段,让驾驶人士无需路过新街场路及佑路。

“惟,若该高架天桥再度加宽,天桥现有的壁垒、建筑物的墙壁及窗户之间的距离将越来越靠近。这也意味着高架天桥的屏障墙及高架天桥两边的商店及墙壁之间的空间将被进一步缩小及遮挡,以致出现开窗见桥的窘境。”

工程影响空气流通危害健康

陈国伟说,数以万计车辆日夜经过高架天桥所带来的噪音,该工程的进行必将影响空气流通,或严重危害商家及住户的健康。

“一旦高架天桥道路扩建工程启动后,承包商将在高架天桥两旁安装鹰架(scaffolding),而工程需耗时几年时间进行,期间可能会发生高速公路上常见的工程意外。”

大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
佑路地区团体组织、商家及小贩拉横幅及签署备忘录,反对佑路高架天桥往来方向进行道路扩建工程。左一为陈国伟。(谭湘璇摄)
鹰架占停车位影响生意

他说,半山芭佑路目前的停车位已极度有限,在安装鹰架后可供停车的车位所剩无几,这将导致民众对位于佑路的摊档和商店避而远之。

“随着天桥加宽工程造成半山芭佑路越来越窄和拥挤,导致原有的空间再压缩,店主和小贩在上货及卸货时将面临大难题。”

他说,在工程施工期间,顾客会因停车位不足等原因无法到该处购买,这将导致商家及小贩生意大受影响。同时,商家及小贩也会因为缺乏人潮面对面对巨大损失,甚至可能被逼结业。

“另外,高架天桥道路扩建工程很有可能导致建筑物出现裂缝,严重影响居住和营业安全。”

工程干扰 租户必迁

陈国伟说,现有商店租户及住户因环境受到建筑工程的干扰,必定迁离及另觅出处。

“佑路及附近的产业价值肯定会大幅下降,民众对该处房地产的买卖、租赁或营业都不感兴趣,这将导致业主长期亏损。”

大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
部分佑路商家及居民向陈国伟(右一)及吉隆坡市政局官员表达他们反对高架天桥道路扩建工程的心声及立场。(谭湘璇摄)
大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
陈国伟服务中心代表在现场收集佑路商家及小贩的签名,并将备忘录呈交给吉隆坡市政局最高领导层。(谭湘璇摄)

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