星洲网
星洲网
星洲网 登入
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

巴生河流域

报道:黄文民、曾敬轩 摄影:陈启基 (鹅唛15日讯)鹅唛综合交通终站(TBG)今日启用,并在今早10时许迎来首批来自东海岸的乘客抵达下车,也象征巴生河流域来往我国各地及东海岸之间的交通衔接迎来另一个里程碑。 《大都会》社区报记者今早9时走访鹅唛综合交通终站时,获得交通终站工作人员告知,从东海岸往鹅唛综合交通终站的巴士票是在今日开卖;因此第一趟从东海岸(吉兰丹)开往鹅唛综合交通终站的巴士将于明日(16日)清晨5时许抵达。 不过,该交通终站在今日还是迎来多趟来自东海岸开往吉隆坡本格林林(Pekeliling)站的巴士停靠,即在前往本格林林站之前,有关巴士会先停靠在鹅唛综合交通终站,而乘客可选择是否提前下车。 其中,今早交通终站管理层及职员也在抵达区等候,迎接从彭亨淡马鲁等东海岸地区到来的巴士。当有巴士停靠时,工作人员也登车讲解,让乘客了解交通终站。 当中,部分乘客在听取讲解后,选择提前在交通终站下车。终站管理层也贴心地为乘客送上礼袋,展现热情迎接之意。 据了解,预计交通终站将在一周后开始提供前往东海岸路线的服务。 交通终站设有美食中心及各种样式的餐厅,供民众选择。 店铺进驻率70% 在鹅唛交通终站的设施方面,设有140家商店,店铺进驻率目前达70%;其中今日亦有50至60家商店,如便利店、餐饮店等的商店开店营业。 此外,交通终站链接着鹅唛轻快铁站,并且也设有停车场、美食中心;候车区则设有舒适的座椅,为乘客提供便捷、舒适的出行环境。 商家:首日人流量较少 受访的商家说,今天为交通终站首日启用,目前人流量较少。他们预计接近开斋节时将迎来更大的客流量。 他们指出,交通综站的启用为鹅唛及周边居民带来便利,他们无需再前往其他吉隆坡车站。如此一来,也能减少因交通拥堵而带来的困扰,使出行更加顺畅。 西蒂(商家):开斋节前带动人潮 “鹅唛综合交通终站在15日首日运作,我见到有民众到来参观。我认为,在开斋节前的一个星期能慢慢带动人潮到来光顾和乘搭巴士。 交通终站能给乘客带来便利,且乘客可选择的餐饮店也多,而且便利设施和停车位也非常多;以目前的情况来看,算是应有尽有。” 罗哥那登(商家):方便鹅唛居民 “鹅唛综合交通终站目前刚开张,我还不确定这里的人潮是多是少,但我相信,在开斋节之后,这里的人潮也会变多。 交通终站能为鹅唛或附近的居民带来便利,他们也不用为前往其他吉隆坡车站时所遇到的交通堵塞情况而烦恼,而且,这里也能用轻快铁到达,非常方便。”    
3星期前
2月前
2月前
4月前
6月前
基于巴生河流域的地质因素,类似印度清真寺路的地陷极大可能发生在其他地区,有关当局的确必须提高警惕,做好防范措施。这部分的工作必须交给专业人士处理,一般民众,尤其网民,缺乏相关专业知识和技能,就不应该添乱。 印度女游客因吉隆坡印度清真寺路商圈的人行道塌陷,掉入8公尺深坑,截稿为止,救援队伍仍然没有找到她的踪迹。这起骇人听闻的悲剧已经发生了近一星期,48岁的薇治拉芝米相信已经凶多吉少。无论如何,搜寻行动会继续直到有所发现,以便向她的家人有个交代。由各单位组成搜索队伍日夜匪懈的抢救,必须向他们致以最高敬意。 地陷在我国并不罕见,但是表面平坦、美观的人行道突然塌陷,整个人一瞬间被地底吞噬,下落不明,让人感到不寒而栗。事故发生后,有关巴生河流域地质是否安全的课题不断涌现,更令许多人产生恐惧。 吉隆坡的大部分地区都建在以石灰岩为主的喀斯特地形(Karst)。当这种地质条件与水文条件混合时,人类活动会加剧地形变化,这一次因地质问题造成地层下陷的灾害,可能不会只是一次个案。 印度清真寺路事件发生后,社交媒体就开始流传一则帖文,指在2017年就有学者发表了一份标题为“以吉隆坡和安邦再也为例:利用地理信息系统(GIS)和层次分析法(AHP)识别地陷易发区”的研究报告。研究旨在识别高风险区域,以预防地陷现象的发生,因为地陷可能对基础设施建设和公共安全造成严重影响。 在社交媒体时代,人们通常关注的不会是预防措施的建议,而是对报告中提及并以不同颜色来标示不同程度风险的几个地区,特别留意,在跟贴时更穿凿附会的“帮忙”放大,很快就形成热议。类似的学术性报告,是属于严谨的调研文件,目的是供有关当局参考,采取相应的预防措施。我们无需对报告内容感到恐慌。 另一份在社交媒体流传的《吉隆坡市区下的巨大空洞》的文章内容,则是惟恐天下不乱,根本就是胡乱捏造。有关作者据称是来自马来亚大学的地质学家,经过查证,并无此人。 社交媒体上,各种虚虚实实的讯息在流窜,我们在接收并转发时,务必留意讯息的来源的可靠性,要懂得去查证,不要照单全收,更不应该在未确认事实下,就添加内容,四处传发,以讹传讹,引起不必要的恐慌。 基于巴生河流域的地质因素,类似印度清真寺路的地陷极大可能发生在其他地区,有关当局的确必须提高警惕,做好防范措施。这部分的工作必须交给专业人士处理,一般民众,尤其网民,缺乏相关专业知识和技能,就不应该添乱。 根据相关领域的专业意见,政府必须对巴生河流域,甚至全国极有可能发生地陷的地区进行塌陷区测绘和监测,以便可以做好预防措施。 专家建议的一种测绘方法是使用地面扫描设备来识别潜在的空洞、可以检测地下水的情况去判断潜在风险,或者当局也可以开发和部署预警系统和其他塌陷识别方法。当然,当局必须与有关的专家学者斟酌类似监测工作,在哪里,在什么情况下,适合进行,以免不必要的资源浪费。 此外。薇治拉芝米遭遇不测后,我们才赫然发现,随着城市美化需要、可利用空间更广,城市基础设施地下化急速发展,原来巴生河流域地底网络已是错综复杂,却还没有一套可以监测的完整地图,以致意外发生时,无法第一时间掌握地底的情况,耽误了救援和搜索行动。 也是吉隆坡班底谷国会议员的通讯部长法米表示,某地区在进行发展时,进行基础工程时却发现地底有其他设施,这是因为没有相关地底地图可以参考。类似情况不只是发生在巴生河流域,其他新兴发展的地区和二、三线城市也有同样的发展概况,地方政府和公共设施服务单位务必更紧密合作,以免意外发生时,才来亡羊补牢。
7月前
9月前
10月前
12月前
1年前
1年前
1年前
1年前
1年前
1年前
2年前