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停车位

(古来30日讯)古来哥打路大田花园被指安全隐忧重重,居民盼当局正视树木、道路、路灯与游乐场等问题。 当地居民近来纷纷向星洲日报《大柔佛》社区报反映,该区多项公共安全与环境问题长期得不到解决,包括树木过高及出 现枯枝,威胁民宅安全、道路照明不足险酿意外、废置游乐场设施破旧失修,以及新建体育场缺乏停车位等。 居民呼吁当局尽快采取全面改善措施,避免悲剧发生。 大田花园睦邻计划委员会主席曾友友表示,花园区内的迪沙5路多棵高大老树年久未受关注,其中一棵在两年前的风雨中倒塌,曾击中3户民宅,幸无人伤亡。 他说:“虽然当时国会议员提供抚恤金协助维修,但相关部门事后仅派人修剪树枝,并未如我们愿砍树,因而居民仍在担忧下一次的风雨是否还会带来祸事。” 他忧心地说:“我们多次要求砍树,当局却只来修剪。去年另一棵大树的枯枝击中停放在树下的车子,居民在担心历史重演下,自费将那棵树砍掉,但其他大树真不知道下次会在哪一天,让哪一家遭殃。” 曾友友日前与该会副主席达满、巡逻队队长纳沙努丁、理事吴素鲂、陈来兴、余金生及居民苏海拉,就花园区问题接受星洲日报《大柔佛》社区报专访时,如此表示。 他们指出,当局在迪沙5路建了一座雨盖体育场,原本应该成为小朋友打球及居民运动聚会的新据点,但在长期缺乏管理与维护,加上公共厕所欠缺,面对垃圾乱堆、篱笆破坏等问题,他们已向古来市议会申请接管体育场超过1年,至今没有下文。 他们说,体育场旁是一座供孩童活动的游乐场,如今杂草丛生、设备破损,威胁孩童的安全,且体育场周围没有规划停车位,居民无处停车而可能影响参与活动的兴致,该会建议当局考虑把破旧的游乐场地段,改为停车区,以解决停车难题。 “不管当局的规划如何,在目前的阶段,我们希望当局改善体育场和游乐场的设施及环境,避免任何悲伤的发生。” 他们指出,该花园区另一座位于迪沙路的公园面积宽广,但篮球场已满是黄泥,多项运动设施及玩乐设施也毁坏,希望当局能重新规划,打造为能成为适合儿童与长者共用的玩乐及休闲空间。 “大田花园现在没有可供小孩安全玩乐的休闲空间,对花园区的居民有欠公道。” 他们表示,迪沙路也面对路灯不足的问题,在夜晚能见度极低下,居民已多次险些发生交通意外,希望当局能增设路灯。 他们也指出,花园区部分路段飙摩托问题严重,虽然居民已放缓车速避让,两周前仍发生送餐摩托与车辆相撞,骑士受伤的事故。 “我们多次致函要求当局在飙车族横行的路段增设减速路墩,以降低车速保障安全,但似乎未受到当局的关注。” 曾友友披露,该会将致函古来国会议员,要求她关注,并希当局以居民安全为优先,全面检视花园内的树木与基础设施,并加快维修与提升步伐。 另一方面,负责该区的古来市议员汀莫哈末受访时表示,他已接获大田花园睦邻计划委员会上述相关投诉,并将该会的投诉带入市议会讨论。 他说,市议会官员也已到现场视察,唯一切必须按照程序,包括等待市议会的批示及预算,才能展开。 他坦言,有些计划在不断的跟进下,可能需时超过1年。 “我了解委员会提出增设路墩的原由,但并非所有的路段都适合增设路墩。我与官员曾就委员会的建议到实地视察,有些适合的路段已增设路墩,有些则因邻里的反对等因素,无法增设路墩。” 他也披露,迪沙五路的游乐场在面对积水下,已不适合作为游乐场,因而他也已向市议会建议及申请改为停车场。
6天前
1星期前
(马六甲13日讯)武吉南眉诊所扩建工程尚未获得联邦政府的拨款,因此在等待拨款批下前,政府先在诊所对面征用土地设临时停车场,以解决诊所停车位不足的问题。 配合吉里望“人民代议士为人民”计划,吉里望州议员拿督威拉林万锋今早连同甲卫生、人力资源及团结行政议员拿督魏喜森,前往武吉南眉诊所视察正在进行的提升工程。 该诊所提升工程是于今年7月开始,预计11月竣工,以让现有的诊所设备更舒适。 魏喜森:明年续申拨扩建 魏喜森在新闻发布会上表示,上星期前往大吉里望诊所视察,今天来到武吉南眉诊所,而武吉南眉诊所在对面征用了一块地,并且已经向联邦申请拨款,但至今还未有消息。 “去年我们申请不成功,今年至今还没有听到获得拨款扩建诊所的消息。去年,在甲州有双溪南眉诊所获得拨款,今年我们会继续询问。” 他指出,从他向联邦政府了解,今年很多州属都没有获得拨款,政府专注在北部数个州属的医院上。他明年将会继续尝试,并将该武吉南眉及鲁容诊所放在首要位置。 他也说,无论如何,武吉南眉诊所早前获得70万令吉拨款,从7月开始进行的提升工程,预计会在11月竣工。 林万锋:确保提升工程下月完成 林万锋说,武吉南眉诊所历史悠久,而该诊所不仅限于武吉南眉周围人们使用,包括士都郎达英、甘榜登雅等,甚至巴也隆布花园、南眉再也花园、南眉乌达玛花园的人民,以及武吉南眉工业区的员工也前来该诊所看诊。 他说,上述地点的人民都相距该诊所更近,尽管该诊所的医护人员非常热心,但是现有的空间确实非常拥挤。 “提升工程方面,我们会继续监督,确保诊所的提升工程能在11月完成。” 他指出,诊所的扩建一直都是大家的愿望,现有的诊所每天能会诊300至500人,扩建后预计能每天会诊500至800人。因此,希望政府能将此事纳入第13大马计划内,以便至少在2027年该诊所扩建能够动工。 解决停车位问题 另一方面,林万锋也说,今天视察该诊所后,也看到空间非常狭小,而该诊所对面已经征用的空地,预计能先设为临时停车场,以便解决停车位问题。 他说,当然在设为临时停车场时,必须增设好安全措施,比如斑马线及减速线等。 出席者包括卫生、人力资源及团结副行政议员茜蒂法依莎、甲中央县卫生局官员礼端医生、市政厅市议员蔡求伟及马华阿依沙叻支会主席林千宏等。  
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(新加坡17日讯)多名车主申诉,到兀兰工业区领马来西亚入境证(VEP)时,因找不到车位、赶时间,结果停在季票位,短短10分钟内就被上锁,遭开218元(新币,下同;约719令吉)罚单,深感无奈。 马来西亚政府去年10月1日起分阶段推行的外国车辆入境准证措施,已从今年7月起全面执行。 所有从柔佛两个陆路关卡进入马来西亚的新加坡私家车,都必须注册VEP并激活无线射频识别(RFID)标签,否则入境马来西亚将接获300令吉罚单,车主必须缴清罚款后才能离境。 狮城车主向小姐(47岁,自雇人士)告诉《新明日报》,她预约了本月13日下午1时半到兀兰E5工业园内的VEP信息中心办理手续,却因停车场位置不足,等了20分钟都没找到车位。 “我担心错过了预约时段又要重来,就暂时停在洗车店前的红色季票位,殊不知才10分钟,车子就被上锁,并接到218元的罚单。” 疑职员‘守株待兔’抓误停 她称,一名相信是停车场职员的人站在一旁“守株待兔”,一旦发现有车主误停,就立刻上前锁车开罚单。 “我看跟我差不多同一时间来的,大概有七八名车主也遭罚,这感觉就像是等车主上钩。” 她补充,明白违停可被罚款,但认为既没有宽限期,罚款金额也太高。 “如果罚我50元,甚至100元,我都没那么生气,但无论时间长短,就算只是停10分钟,也一律罚218元,太过分了!” 记者也接获多名车主反馈,指这情况持续已一段时间,甚至有人发现车子正要被上锁时欲开走,仍遭拒绝,并接罚单。 陈先生(37岁,庙宇理事)表示,他上个月10日到上述工业园内办VEP,看到为数不多的空车位后赶紧将车停进去,并没注意到停在季票车位上。 当他正在处理VEP相关事宜时,职员突然告诉他车子被上锁,他赶紧跑出去查看情况。 “他(管理员)正在上锁,我要把车开走,但是他却把我当透明,说什么都不听。” 陈先生指管理员对他视而不见,尽管他解释并未注意是季票车位,但对方坚持锁车,然后开出218元的罚单。他称其他停车场都有“宽限期”,但园区却毫不宽容。 记者日前走访工业园,发现靠近VEP信息中心一侧的车位均为季票车位,较远处则是普通车位。据观察,其中一侧墙面上贴有告示,警告违例停车将会被罚款。 VEP职员善意提醒 希望避免车主‘踩雷’ 停车场被指近期突增季票位,VEP职员善意提醒注意停车,尽量避免车主接到罚单。 知情者:起初并没有那么多季票位 记者走访期间,一名知情者表示,停车场起初并没有那么多的季票位,管理方之后才把靠近信息中心一侧的数个停车格刷上红漆,变成季票位。 记者也发现,负责处理VEP事宜的职员在车主停车前,会提醒他们不要把车停在季票车位。 职员告诉记者,车轮被锁的情况屡屡发生,他们是出于善意,希望让来办VEP的驾车人士避免踩雷。 另一方面,职员也解释胡乱停车确实会造成问题,若遵守规定就相安无事。此外,若车主找不到空车位,他们会建议车主把车停在他处,等安装时再把车开来。
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