巴生港口加强竞争力 A液体散货码头 启用

（巴生21日讯）巴生港务局（LPK）与大马西港私人有限公司（WMSB）联合推介“4A液体散货码头”（LBT4A），进一步巩固巴生港口作为主要海上门户的地位，并提高该港口的液体散货处理能力。

相关单位发表联合文告表示，4A液体散货码头的开发总投额达8000万令吉，并与2021年完工的5号液体散货码头5（LBT5，价值7300万令吉）相辅相成。这些设施旨在满足日益增长的液体散货需求。

设施配备最先进技术

文告提及，4A液体散货码头全长290公尺，吃水深度达16.5公尺，可容纳长度达250公尺、载重吨11万3000 Panamax级和Aframax级油轮。

“该设施配备最先进的技术，以确保安全高效运作，包括激光操作的泊船辅助系统（BAS）、快速脱缆钩（QRH）系船柱系统、配备消防栓和泡沫灭火系统的两座消防监测塔，以及液体货物泄漏收集和处理设施。”

文告说，该码头的运营后的首批货物由Stolthaven负责处理，标志着巴生港液体散货行业的又一里程碑。装载1000公吨棕油的Stolt Zulu号货船，从该码头出口至鹿特丹。

提升巴生港口竞争力

文告指出，随着更多输油管道与新码头的连接，该码头将大幅促进液体散货储存和转运业务的发展，进一步提升巴生港口在区域内的竞争力。

上述推介启动仪式获得巴生港务局经历苏巴马廉及西港私人有限公司首席执行员李万达与西港控股副总执行长维再也出席。

维再也在仪式上强调，该公司对卓越运营和安全的承诺，并感激巴生港务局的持续支持与指导，以及Stolthaven和广大客户给予的信任。