Rapid电召客货车 华联花园一带开跑

他表示，今日第一次开跑该路线，仍有很多人不知道，今早第一个载送的顾客是从住宅区前往捷运站的学生。

他说，有些住宅区道路窄小巴士难以进入，而客货车在行驶上比较方便，他们所使用的是新的客货车，最多可载13名乘客，设有闭路电视等设施。

省钱省油减车流量

尽管多名受访者都不知道有这项新服务，但在记者介绍下，他们都即场下载或搜寻有关手机应用程序，并表示会尝试乘搭。

他们认为，这是一项很好的服务，而价格可以负担，不仅可以省钱省车油，还可以减少路上的车流量，改善道路拥堵问题。

他们也说，服务范围涵盖中小学，他们会考虑让孩子乘搭电召客货车上下学，无需忙碌载送孩子。

卢馨坪（23岁，华联花园居民）：1令吉车资可负担

“我之前在网络上得知有电召客货车服务，但本身还没乘搭过，没想到这里有这项服务了，因此我立即下载这个手机应用程式，将回去研究乘搭路线。

以前我常乘搭公交上学，但如今前往隔壁花园的工作地点只需开车5分钟车程，因此很少乘搭公交。随着这里开通这项服务，我以后就会尝试乘搭。

以往前往捷运站或轻快铁站时，我所乘搭的捷运接驳巴士半小时一趟，而轻快铁接驳巴士就要等1小时以上，如今可以乘搭电召客货车前往公交站。

最近非常塞车，因此我认为1令吉的车资既可省下车油，也可以减少路上的车流量，是可以负担的开销。”

周畯樑（华联花园居民）：服务比巴士更好

“我第一次了解到电召客货车的概念，发现这是很好的服务，可以尝试让孩子乘搭。

我们时常看到有巴士经过住宅区，但因道路很窄小，巴士也难以川行，但若是客货车就比较方便进入。

电召客货车的车资1令吉，比电召车便宜很多，而且服务也比巴士更好，因为巴士需要等很长时间。

电召客货车的服务范围有涵盖附近的学校，可以载送学生上学，我也会让孩子尝试乘坐。我们平时很少会乘搭公交，但孩子会乘搭，可以让他去研究路线。”