滥用巴士专道！   蕉赖路数路段仍塞车

受访者表示，目前在蕉赖路该通道显然没有发挥到真正的作用，因为执法监管不严，而且该路段的交通拥堵的问题在早晚高峰时期依旧严峻。

不过，有受访民众也提及，比起巴士专用道遭到滥用，更当务之急的应该是解决巴士不准时的问题。

他们也说，对于交通部长陆兆福早前指将在该路落实巴士专用道声明，是否为增加更多涉及的路段。

专道非新设 或没做好规划

一不愿具名的巴士司机指出，若无误，该路段的巴士专用道早在1995年就已经存在，并非新设，但当时或没有被很好规划。

“一些看起来较新的（黄线，字体），相信是重新油漆了。”

他直言，蕉赖路部分路段的巴士专用道如同虚设，有不少私家车也使用，仿佛“无王管”，也不见有执法人员来对这些私家车司机开罚，这理应要加强执法。

不过，他也表示，除了政府需要负责外，国人的思维也必须改变，不能如此自私，否则任何对国家未来好的措施都没有办法成真。

“我不确定所谓蕉赖路新的巴士专用道在哪里，不过应该先把现有的专用道管好。”

是否加长专道仍待指示

国家基建公司下的Rapid Bus代表也在受询时回应指，蕉赖路相关的巴士专用道早在2012年就开始启用，而吉隆坡市政局则在2021年至2023年期间，加长了相关的专用道。

“至于在未来是否会（在蕉赖路）加长或增设巴士专用道，这则有待市政局的指示，但目前还不能确定。”

莉莉（市民）：依情况开罚 法外有情

“巴士专用道的用意是好的，可以让巴士更快到达目的地，且据我所知蕉赖路的巴士专用道已经很久了，但是现在可以看到的是有不少私家车会用巴士专用道。

我们不能说是用巴士专用道的司机不是，或许这些司机赶时间，但他们确实有时候会阻碍到巴士行驶，所以私家车司机应该根据情况，若是看见有巴士就让道，至于是否要对滥用专用道者开出罚单，我觉得应该根据情况而定，毕竟法外有情。

不过，我认为，巴士现在最应该检讨的是路线和操作，有时候要等很久才有巴士，非常不准时，这对于我们这种主妇还好，但对于赶着上班的上班族会带来很大的影响，或会被迫转用更高成本的方式如使用电召车到公司，而且会导致上班族迟到。”

许先生（德士司机）：应多巡视加强执法

“虽然有巴士专用道，但是有不少私家车也是会驾进专用道内，说专用道会导致塞车，其实在高峰时候车多自然就会拥堵，加上又有交通灯，很难不塞车。

我们德士也能使用专用道，这可以缩短我们到达目的地的时间，吸引更多人乘搭巴士或公交，不过专用道现在因为有不少私家车也照用，所以没有太发挥到作用，相关单位应该要多巡视和加强执法。”