最近,在雪隆一带的路段如蕉赖路、旧巴生路及安邦路等,均已启用巴士专用道了;一些道路使用者可能毫不知情,惟有者更是“不想知情”!
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在还未有巴士专用道之前,马路上已拥挤得不行;如今有了巴士专用道后,岂不是加剧塞车情况?
而且,目前看来,其实有不少私家车根本就无视所谓的巴士专用道,一样如常行驶;上下班时间,马路上已十分拥堵,还要“让”出一条车道给巴士。相信,不少私家车司机都颇不悦。
私家车司机使用巴士专用道,目前亦不见有任何严重的惩罚机制,加上执法不严,巴士专用道就如同虚设。
对我而言,巴士专用道的出现,真的会吸引更多公众乘搭巴士吗?其实不然。
我相信,不少乘搭公交者都认同,我国巴士最大的问题就是不准时,永远不知道巴士几时到。虽然,后期有了应用程序,可看到巴士抵达时间,但偶尔还是会有不准确的时候。要不然,就是巴士到站后,未必会载人;有可能只是停下,等待下一轮时间到再出发,亦或是直接在乘客面前直驶而去。
就以我乘搭巴士的经验来说,巴士在面前直接走掉是不时会发生的事;巴士号码对了,乘客手也已伸出,挥挥手拦车,但司机就是没有要停下的意思,只能和隔壁也想上巴士的乘客相视无奈苦笑,继续苦等下一班巴士的到来。若是赶时间,就被迫叫电召车了。
身边有的长辈之前乘搭巴士时,就发生巴士司机态度不佳情况,显然摆出一副不愿载客的样子。乘客上巴士后,也快速地踩油驾驶,仿佛在开跑车一样。长辈申诉,当时巴士上的几名乘客,都有差点被“甩”出车的感觉。
我说嘛,有关单位与其琢磨启用巴士专用道,倒不如先提升巴士服务质量吧!
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