旅行社：車資跟隨浮動增報價難度 本地遊旅費 或沒定價

自行吸納免被誤當坐地起價

目前，其公司唯有“自行扛起”（自行承擔）該筆差額，以免對方誤以為他們坐地起價而影響日後的合作關係。

他說，至於接下來所接待的旅遊團，其公司則已陸續發出調整旅費的通知。

“我們已陸續發出通知，告知本地柴油價格浮動機制開跑，而旅遊巴士未能享有柴油補貼，因此在逼不得已之下唯有調整旅費。”

4至6人可成團

旅遊客貨車也受衝擊

趙啟興說，除了旅遊巴士，同樣是添加柴油的旅遊客貨車也面對一樣的情況。

“儘管其所耗的柴油不比旅遊巴士來得多，不過旅遊客貨車所載送的乘客人數是比巴士來得少，一般上都是4至6人就可組團搭客貨車出遊。因此，換算下來，旅遊客貨車的旅費也會有所增加。”

柴油價格從每公升2令吉15仙提升至3令吉35仙，漲幅達55.8%，趙啟興對此指出，旅遊時搭乘的旅遊巴士，其交通成本漲幅與柴油是一樣的，即柴油漲多少，旅遊巴士交通成本就漲多少。

“因此，隨著交通成本（旅遊巴士）的增加，預料接下來市面上的旅遊團，無論是接待本地遊客或國外遊客，其旅費多少都有增漲。”

日後調整旅遊團費

他表示，以長遠來說，旅遊公司是沒有理由去自行承擔相關漲幅；在這情況下，未來旅遊公司能做的唯有是調整旅遊團費。

他表示，他們擔心所合作的國外旅行社不理解其中緣由，以及擔憂對方誤會其公司坐地起價來調整旅費，因此他們在發出通知時，也附上本地報章報道的相關新聞，以茲證明。

他補充，隨著旅費的增加，遊客需付的銷售與服務稅也隨之增加。

按當下柴油價算車資

報價註明 旅費或有更改

趙啟興說，旅費中的車資是跟著柴油價格而定，而柴油價如今按市場價格自由浮動，因此，以長遠來看，這間接導致旅行社難以提前計算所需的車費及成本，這也使得旅費中的車資將變成“海鮮價”。

他指出，旅行社通常是提前接旅遊團訂單，而遊客一般上也是提前查詢旅費，旅遊社將按照目前的柴油價來計算車資。

可是，他說，在5個月後旅遊團才前來旅遊，屆時的柴油價格若有變動，旅行社也得跟著去調整車資，這使得報價程序變得麻煩及繁雜。

“在沒有津貼的柴油價自由浮動下，的確很難去做報價給國外的旅行社，所以，日後我們做報價時將註明一項聲明，即目前所做的報價，是以目前的柴油價格來計算，旅費將可能會跟著日後自由浮動的柴油價而有所更改。”

沒分載送本地或外國遊客

指不補貼旅巴論 欠公平

趙啟興說，交通部長日前稱旅遊巴士因載送外國遊客而不享有補貼一事，這言論是有欠公平的，因為旅遊巴士並沒有區分載送本地或外國遊客，旅遊巴士也一樣是要繳交路稅及執照費。

他表示，馬來西亞旅遊年即將來臨，旅遊業者也將籍此努力及積極往國外推銷旅遊配套，以期號召更多外國遊客前來大馬旅遊，但旅遊巴士卻不獲得柴油補貼。

他希望，當局能認真做出考量，讓旅遊巴士也受惠於柴油補貼。