旅行社：车资跟随浮动增报价难度 本地游旅费 或没定价

自行吸纳免被误当坐地起价

目前，其公司唯有“自行扛起”（自行承担）该笔差额，以免对方误以为他们坐地起价而影响日后的合作关系。

他说，至于接下来所接待的旅游团，其公司则已陆续发出调整旅费的通知。

“我们已陆续发出通知，告知本地柴油价格浮动机制开跑，而旅游巴士未能享有柴油补贴，因此在逼不得已之下唯有调整旅费。”

4至6人可成团

旅游客货车也受冲击

赵启兴说，除了旅游巴士，同样是添加柴油的旅游客货车也面对一样的情况。

“尽管其所耗的柴油不比旅游巴士来得多，不过旅游客货车所载送的乘客人数是比巴士来得少，一般上都是4至6人就可组团搭客货车出游。因此，换算下来，旅游客货车的旅费也会有所增加。”

柴油价格从每公升2令吉15仙提升至3令吉35仙，涨幅达55.8%，赵启兴对此指出，旅游时搭乘的旅游巴士，其交通成本涨幅与柴油是一样的，即柴油涨多少，旅游巴士交通成本就涨多少。

“因此，随着交通成本（旅游巴士）的增加，预料接下来市面上的旅游团，无论是接待本地游客或国外游客，其旅费多少都有增涨。”

日后调整旅游团费

他表示，以长远来说，旅游公司是没有理由去自行承担相关涨幅；在这情况下，未来旅游公司能做的唯有是调整旅游团费。

他表示，他们担心所合作的国外旅行社不理解其中缘由，以及担忧对方误会其公司坐地起价来调整旅费，因此他们在发出通知时，也附上本地报章报道的相关新闻，以兹证明。

他补充，随着旅费的增加，游客需付的销售与服务税也随之增加。

按当下柴油价算车资

报价注明 旅费或有更改

赵启兴说，旅费中的车资是跟着柴油价格而定，而柴油价如今按市场价格自由浮动，因此，以长远来看，这间接导致旅行社难以提前计算所需的车费及成本，这也使得旅费中的车资将变成“海鲜价”。

他指出，旅行社通常是提前接旅游团订单，而游客一般上也是提前查询旅费，旅游社将按照目前的柴油价来计算车资。

可是，他说，在5个月后旅游团才前来旅游，届时的柴油价格若有变动，旅行社也得跟着去调整车资，这使得报价程序变得麻烦及繁杂。

“在没有津贴的柴油价自由浮动下，的确很难去做报价给国外的旅行社，所以，日后我们做报价时将注明一项声明，即目前所做的报价，是以目前的柴油价格来计算，旅费将可能会跟着日后自由浮动的柴油价而有所更改。”

没分载送本地或外国游客

指不补贴旅巴论 欠公平

赵启兴说，交通部长日前称旅游巴士因载送外国游客而不享有补贴一事，这言论是有欠公平的，因为旅游巴士并没有区分载送本地或外国游客，旅游巴士也一样是要缴交路税及执照费。

他表示，马来西亚旅游年即将来临，旅游业者也将籍此努力及积极往国外推销旅游配套，以期号召更多外国游客前来大马旅游，但旅游巴士却不获得柴油补贴。

他希望，当局能认真做出考量，让旅游巴士也受惠于柴油补贴。