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都市动态

发布: 10:08pm 06/07/2025

巴生柏兰镇

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焦点社区:巴生柏兰镇 | 拆交通圈封路 被迫绕远路 商区生意暴跌80%

约40名商民不满原有的小型交通圈被移出,导致居民出入不便,商家生意大受打击而拉横幅抗议;前排右一为叶金发。

(巴生6日讯)(Parkland)“小型交通圈”被拆后改为封住路口,引起民怨!约40名商家与市民拉横幅抗议,不满原本便捷的出入口遭封而被迫绕远路,商家生意更在短时间内暴跌高达80%。

该交通圈位于德里玛3道(Persiaran Delima 3)的十字路口,由多个临时石墩围设而成,并连通德里玛道、德里玛3道、英比安2道及峇尤英比安道,方便车辆灵活进出柏兰镇商业区。

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然而,发展商于今年4月将石墩移为直线,与德里玛道和峇尤英比安道同行,等同封闭了相关道路。换言之,只保留德里玛道和峇尤英比安道直线。

由多个临时石墩围设而成的“小型交通圈”在被拆除后,石墩随即改为封住路口,阻挡车辆通行。
石墩移位藏安全隐忧

发展商是基于石墩形成圆形交通圈,长期遭车辆碰撞而移位,交通圈逐渐变成三角形或不规则形状,影响车辆行驶的判断,埋下交通安全隐忧,才将石墩移位。

早前,该区的周遭商家和居民原本可以使用捷径通往各地,可移除交通圈后,商民就被迫绕远路,才能进入该商业区而引起不满,尤其是商家认为交通造成不便,导致生意下跌。

他们今日在巴生社会工作者叶金发陪同下拉横幅抗议,并召开新闻发布会,向记者申诉所遇到的问题。

商家:5分钟车程需耗15分钟

商家认为,该交通圈被移除又遭封路后,造成市民出入非常不便,也是造成生意爆跌的原因,商业区变得冷清,也有些茶室内的摊主相继退租。

他们说,该交通圈原是连接多条主要道路的重要枢纽,可如今“被封”后,导致许多顾客都反映必须绕道,放弃前往商业区消费。

“以前很多顾客下班或载孩子放学后,会顺道过来茶室用餐,如今车辆无法灵活进入,大家都不想绕道。”

他们说,顾客反映指以前只需要5分钟的车程,现在则需要耗时15分钟,绕大圈才能抵达店铺。

“商家希望当局能尽快恢复交通圈或至少提供替代方案,以利出入和恢复人流,否则商家将面临结业风险,整个商业区恐进一步萧条。”

叶金发:笔直道路恐沦飚车场所

叶金发指出,若发展商是基于安全考量而拆除交通圈,当局也可考虑在相关路段设立减速路墩,以提醒驾驶人士在接近路口时放缓车速,从而降低意外发生的风险。

他说,交通圈被移除后,德里玛3道变成一条笔直通行的道路,恐沦为飙车党的飚车场所,对居民安全构成威胁。同时,救护车也无法直接驶入住宅区,居民担心若遇突发状况,可能会错失黄金救援时间。

“若当局拒绝恢复交通圈,我将发起签名运动,并提呈备忘录给雪州行政议员拿督黄瑞林,反映当地商民心声。”

蔡亚伦:设暂时性回转路口

负责该区的巴生皇城市议员蔡亚伦受询时指出,为了方便当地商家和居民出行,发展商会在德里玛3道路口处设立暂时性的回转路口(U Turn),以改善当地交通路况。

他说,据知发展商已公开招标程序,一旦完成投标选定承包商,就会展开相关工程。

“无论如何,我会持续跟进这个课题,确保当地交通路况获得改善。”

蔡伟春(小贩):
盼当局聆听商民心声

“交通圈被移除后,我的生意锐减约一半,一天只赚200至300令吉,有时候只有100多令吉,所赚取的钱还得交付摊位租金和扣除成本费。

希望当局聆听商民心声,尽快恢复交通圈,好让商业区回复人潮。”

蔡伟春(小贩)
陈鸿坤(小贩):
一天生意额不到100

“自从当局移除交通圈后,原本热闹的茶室一下子变得冷清,顾客少了很多。

一天的生意额不到100令吉,我都不知道接下来如何是好。”

陈鸿坤(小贩)
谢俊平(居民):
来回至少多4公里车程

“平时都会来德里玛商业区茶室用餐,以前从家里出发只需要5分钟车程,如今来回至少多了4公里车程。”

谢俊平(居民)
许女士(商家):
商区冷清摊主退租

“我在这里经营茶室生意10年,自从交通圈被移除后,商业区的客流明显减少,整个地区变得异常冷清,一整天都没见几个人影,这也导致茶室内的摊主纷纷要退租。”

许女士(商家)
迪拉斯(商家):
顾客抱怨进商区麻烦

“很多顾客都抱怨要进入商业区非常麻烦,有些居住在附近的顾客以往只需要5分钟的车程,现在则需要耗时15分钟,绕大圈才能抵达商业区。”

迪拉斯(商家)

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