雪政府津贴电召客货车 Trek Rides每趟RM2
（蒲种25日讯）电召客货车（Van DRT）服务在蒲种公主城一带开跑后，至今只有少部分居民预订使用，惟蒲种居民相信，待有更多人了解到有关服务的便利性后，乘客量一定会大大增加。
雪州公共交通系统今年重塑品牌为“雪州移动”（Selangor Mobility），推出“电召客货车”服务，进一步提升雪州的公共交通服务。有关Trek Rides电召客货车服务自结束了为期3个月的试跑期后，于本月20日正式开跑。
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雪州行政议员黄思汉日前在雪州议会上回答武吉加星州议员拉吉夫的口头提问时指出，为了鼓励民众使用电召客货车服务，州政府同意为所有乘客提供津贴，即使用此服务的乘客只需付费2令吉，剩余的费用将由州政府承担。
他说，这项电召客货车服务主要选在火车站、公车站等主要公共交通附近的区域，以完善公交系统的“第一与最后一哩路”（first and last mile）的连接。
须透过Trek Rides手机App预订
《大都会》社区报记者走访蒲种山庄一带，在蒲种肯那里11路（Jalan Kenari 11）发现停放着2辆客货车，而欲使用有关服务的乘客须透过Trek Rides手机应用程式进行预订。
记者也尝试下载有关手机应用程式并进行预订服务，记者发现，手机应用程式上一次最多可预订12人，在成功预订了电召客货车后，手机应用程式上会显示客货车的车牌号码、车款、司机名字和资料，客货车在15分钟内到达记者的所在地。
根据手机应用程式上的资料显示，蒲种区目前只有蒲种金銮镇、蒲种山庄及蒲种公主城可使用有关服务。
法伊兹（电召客货车司机）
预订人数不多
“目前有4辆客货车在蒲种山庄、蒲种公主城一带为居民服务，由于这项服务刚面市，大部分居民仍未知道有关服务，因此预订人数并不多，过去曾有一天甚至一单生意也没有。”
贾吉辛格（电召客货车司机）
面对停车问题
“尽管接送点及落客点不断增加，惟客货车面对着停车问题，只有在轻快铁站载客时比较方便，因为可借用轻快铁站周边的巴士及德士等候区来接送乘客。
Trek Rides电召客货车的服务时间从早上7时至晚上9时，当没有订单时，我们也只能够原地待命。
这项服务能够帮助蒲种人民解决部分交通问题，尤其一趟车程只需每人2令吉，让人民毋需驾车就可到访蒲种公主城一带，因此，相信雪州政府会大力宣传有关服务。
尽管目前只有4辆客货车载客，但不久后就会有新的5辆客货车加入。”
加内什（电召客货车司机）：
正适应App用法
“我刚入职不久，在数日前刚刚下载了Trek Rides手机应用程式，不过有关手机应用程式的用法较为复杂，我与其他司机仍在适应中。
有关手机应用程式在接单时，偶尔会出现延误的情况。手机应用程式刚上架，且还在不断加入新的接送点及落客点，导致系统不太稳定，定为也有些混淆，而这一切都需要时间去适应，相信在多些时间就会恢复原有的稳定度。”
林宣彤（25岁）：
盼扩大服务区
“我在电召客货车服务试跑期间，曾于蒲种宏愿花园一带见过客货车出没，不过，由于有关服务仅限于蒲种部分地区使用，未去到我要前往的目的地，因此暂时还没有机会试用该服务。
我的朋友就已试搭客货车，他告诉我这项服务很方便，就好像电召车一样，可以自行设定起始点及目的地，并未局限于轻快铁站附近。
由于我并非驾驶人士，平时出门都会乘搭公共交通，我相信有了这项服务后，能够让人民更加方便出行，我也希望雪州政府能够将这项服务扩大至其他地区，首先可先扩大至整个蒲种区，让我有机会在家就可预订电召客货车服务。”
朱先生（29岁）：
省停车费愿搭
“我曾在路上看过电召客货车的踪影，但对它不太了解，在此之前，我以为它的收费方式与其他电召车一样，有一个起步价，接下来以每公里路程来计算。
我就住在蒲种山庄附近，平时出门都习惯自行驾车代步，很少会预订电召车及乘搭大众交通。不过，有关电召客货车服务是以每人2令吉来计算，若有机会，我会愿意去尝试乘搭出行，可省下停车费。
这项服务暂时并未有太多人知晓，我相信再过些时间，有更多人知道后，一定会有很多人愿意试搭客货车。”
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