莊舜婷·廉價航空的隱憂
大馬廉價航空公司“我家航空”（MYAirline）啟航不到一年，就在今年10月12日在毫無預警的情況下，通過臉書官宣停止所有航班及航線，給市場拋下了一個震撼彈！
ADVERTISEMENT
人們開始議論紛紛，這家航空公司是否面臨什麼財務上的問題，以致必須走到停飛的地步。
據瞭解，這家航空公司截至宣佈停飛的前一刻，仍然透過其網站售賣停飛日期後的機票。雖然這是一家本地的廉航公司，除了本地航線，也在不久前開通國際航線，其售顧客群是來自世界各國。
這個突如其來的宣佈，導致許多人因此必須更改商務及旅遊行程，也令許多已經購買和編排好行程的消費者，向各相關政府部門投訴。
作為政府航空監管單位的馬來西亞民航局，在較早前稽查該公司和調查財務報告，也沒有發現任何異樣。無論如何，大馬民航局已吊銷MYAirline的航空服務執照長達90天，以展開進一步調查期間。
自亞洲航空成立以來，廉價航空似乎已經成為了大部分人的首選。不論國內或國外旅遊，只要機票價格便宜又合理，大部分人都會選擇廉價航空。
這也形成了全球的一個熱潮，世界各國紛紛出現多家廉價航空公司，即以超低價及超便宜的機票價格來吸引顧客。相同的目的地，卻可以更低價格到達。
然而，並非每家廉價航空公司生意都那麼好，所提供的航線和配套未必多元化。加上許多使用殘舊的高齡飛機，維護其保養所涉及的費用自然不菲。所以我們不難看到世界各國有許多廉價航空公司在成立不久之後就倒閉的新聞。
經營一家廉價航空公司與經營一般的公司一樣。除了需要有良好的經營和團隊以外，對於公司的發展不能一步登天，必須一步一步經營起來。很多公司因為過度膨脹和發展，無法應付財務的週轉而陷入困境。
廉價航空公司毫無預警突如其來的倒閉，苦的是乘客。原本滿是歡喜的旅程，到了機場卻被通知停飛，心情可想而知！
希望相關的政府部門，加強對於廉航的監管，別讓他們不負責任的行為影響乘客，也毀了國家的名聲。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
