焦点社区:斯里圣淘沙花园商区
(吉隆坡1日讯)吉隆坡斯里圣淘沙花园(Taman Sri Sentosa)商业区约70%的停车位被所谓的“城市垃圾”——废车所侵占,不仅让当地商民无处停车,也造成严重的环境卫生问题。
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近年来,雪隆区许多商业区的大街小巷内不断可见一些锈迹斑斑、积满灰尘的废弃车辆。由于长期停放不动,这些车辆都已近报废或成为车主的“仓库”,部分废车甚至被拆卸掉轮胎和机器零件,只剩空壳停放路边。
这些废车占据社区内本就为数不多的停车位,影响社区商民生活,甚至逐渐沦为“城市垃圾”,让外来访客对当地社区留下不好的印象。
废弃车壳积水养蚊
《大都会》社区报记者近日在投诉者黄先生的带领下,走访斯里圣淘沙花园商业区一带,包括斯里圣淘沙1A路、1B路、2B路、3路及2/133路等路段。
记者在早上8时许进入该商业区时,就看见路边有许多违例双重停放的车辆,反而是许多不同款式、不同破旧程度的废车停放在停车位内。
这些废车的情况,大多为破旧的车身、瘪烂的轮胎及锈迹斑斑的保险杠,还有很多废车只剩下车壳被弃在路边。许多车壳或废车附近还堆积不同程度及数量的垃圾,部分开始积水的车壳或废车甚至还滋生孑孓或小蚊虫,让人不寒而栗。
黄先生:修车厂入驻 废车变多
黄先生透露,斯里圣淘沙花园商业区大约2年前入驻2间修车厂后,开始出现越来越多废车,如今废车已占据该区约70%的停车位,造成店屋楼上的居民无处可停车,只能在角落及巷子随便停,甚至双重停车。
“在这期间,我曾试着致电吉隆坡市政局作出投诉,当局仅派员前来象征性地拖走三五辆废车,然后在其他废车大镜上贴警告信,指示车主在限时内移走车辆。”
多方投诉无下文
他说,此举治标不治本,修车厂业者完全不当一回事,而市政局之后也没有继续跟进,那些废车上贴着的警告信有的被撕掉,剩下的也都已褪色,就连字迹都看不见了。
他透露,他也曾向班底谷国会议员法米的服务中心作出投诉,服务中心职员要求他透过电邮投报,尽管他照做了,甚至亲临服务中心去了解情况,惟都没有得到任何回复。
业者骂多管闲事
他表示,他也曾试着跟修车厂业者进行沟通,惟后者还骂他多管闲事。如今,居民的轿车只能在路边、巷子里、角落等地停放,不少人的轿车也被刮损或碰撞过,却找不到人赔偿,以致大家都不敢购买新车。
“由于停车位都被废车占据,我们下班后回来若找不到任何停车的位置,就只能够双重停车。偶尔半夜还会被吵醒,要求我们移车。”
修车厂凌晨开工吵到居民
不仅如此,黄先生透露,修车厂大部分时候甚至到凌晨两三时都还在工作,嘈杂声也严重影响居民的睡眠品质,让他们无法好好休息。
“以我父亲及叔叔为例,他们是早市巴刹小贩,每日凌晨1时许就要起床准备,2时就出门去开档。那些修车厂的噪音到凌晨3时才休停,父亲及叔叔根本无法好好睡觉。”
居民陆续患骨痛热症
黄先生也强调,这些废车已造成环境卫生问题,因为废车四周堆积很多垃圾,散发出阵阵臭味,还有积水问题,让当地居民近几个月陆续确诊骨痛热症,就连他的母亲都已确诊2次。
他指出,这些废车的数量越来越多,不仅造成居民无处停车,也令外来访客却步,减少到商业区消费。
“斯里圣淘沙1A路的一家茶室,原本生意一直都很好,即使是疫情及行管令期间都有很多人光顾;但茶室业者却受到废车问题的打击,顾客不再光顾,最后选择结束营业。”
他希望吉隆坡市政局能针对车厂业者的行为采取严厉执法,以及拖走所有废车。
黎正兴:不够地方安置 无法全拖走
吉隆坡市政局谘询理事会成员黎正兴受询时表示,如今越来越多社区出现废车,而吉隆坡市政局没有足够的地方能够安置,所以无法全数拖走。
他表示,陆路交通局其实有能力去处理废车问题,惟该局将有关执法行动交由所有地方政府自行去处理。
他说,针对斯里圣淘沙花园商业区面对严重废车问题,他会协助投诉者将相关问题再次呈报予市政局执行总监,要求当局对车厂业者采取严厉的执法行动,而最严重的情况是吊销修车厂业者的营业执照。
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