大马人习惯以车代步，然而拥有一辆属于自己的交通工具，除了依据能力挑选车款，许多车主都会挑选自己的“幸运号码”作为车牌号码。
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以往，陆路交通局会开放一些特别字母的车牌号码，让公众竞标，也会把特定字母的系列号码，让公司或私人团体及非政府组织等，去售卖或开放给会员竞标。
自2018年希盟政府执政后，时任交通部长陆兆福随即取消该项政策。从2019年1月1日起将竞标车牌的程序“回归”到陆路交通局来承办。
这项改革带来的最大好处，就是竞标车牌的收入，全数归交通部收益。这也无形中增加和提高了政府的收入，而且过程更透明及公开。
早前配合66周年国庆日，陆路交通局开放招标的特别系列车牌（M_M），获得国人竞相竞标，其中M1M车牌以62万2000令吉最高额得标，使政府总共进账2009万1970令吉的收入。
交通部透过利用科技，把竞标活动透过网站和手机应用程序进行，无疑令这项活动更透明化，所有竞标者的标价也得以透过网站显示。价高者得，即使失败竞标的人也会输得心服口服。
我的友人欲在近期更换轿车，几番询问交通部跑腿都无法取得心头好号码。于是尝试透过手机应用程序进行竞标，殊不知第一次出手就以最低竞标价成功标到他所要的号码。
惟这个竞标的过程，犹如一场游戏，他告诉我他标上了瘾，甚至在新的字母公开招标号码时，再度去竞标号码，而且还标了多组号码。所幸的是，这次他的竞标“全军覆没”。
我也有过竞标车牌的经验，但这是有需要才竞标。奉劝大家，不要有事没事都去竞标车牌，毕竟这不是真的游戏，所谓没那么大个头就别戴那么大顶帽，没那么多辆新车何必竞标那么多个车牌号码？
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