(八打灵再也18日讯)尽管Rapid KL早前已宣传及在捷运加影线列车的女性专用车厢(Koc Wanita)贴上贴纸,惟今日正式实行的女性专用车厢计划仍出现“误入”的男性乘客身影。
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交通部长陆兆福早前指出, 基于捷运车厢的性骚扰案件增多,因此才推出女性专用车厢,以保障女性乘客的安全和舒适度。
因此,为了让女乘客在乘搭捷运加影线时,尤其在高峰时刻能够更安心及舒适,Rapid KL早前特别在捷运加影线列车打造女性专用车厢,早前已经分阶段在月台、车厢贴上标志与测试,并从今日起正式启用女性专用车厢。
《大都会》社区报记者今早走访捷运加影线万达镇站和周边数个站点时,发现每个站中间位置的月台地面和自动闸门、以及每辆列车的中间车厢,都已经贴上女性图标粉红色贴纸和“koc wanita sahaja”的字样,容易让乘客辨认。
无员工在场提醒
尽管女性专用车厢的月台都贴上非常显眼的女性专用的相关图案和字样,不过,现场仍可见零散男乘客站在女性月台候车及进入女性专用车厢,且没有人上前提醒。
据现场所见,捷运站的入口处已经放置捷运加影线从9月18日起实施女性专用车厢措施的告示牌,但告示牌较小,相信乘客不容易察觉。
5至8号电动门皆女车厢
根据Rapid KL的网站显示,捷运加影线每辆列车共有4节车厢,总共可容纳1200名乘客。捷运加影线目前从桂沙白沙罗(Kwasa Damansara)至加影共设有29个站,全长46公里。
女性专用车厢只限女性、在女性陪同下的6岁及以下儿童,以及残障人士;至于与家人、伴侣或成群出行的乘客,则可使用普通车厢。
据观察,5号、6号、7号及8号的列车电动门都是女性专用车厢,其它则是普通车厢。
大部分女乘客都集中在女性专用车厢,同时也有携带男童出门的妇女;至于普通车厢,仍可发现与男乘客一起出门的女乘客、单独女乘客的踪影。
发生女乘客被性骚事件
另一方面,受访者均支持女性专用车厢的设施,有者还希望此设施服务能够扩大至捷运布城线。
受访者认为,她们都曾听闻过有女乘客被性骚扰的事件,令她们感到担忧,因此有了女性专用车厢后,可让她们在搭乘时,尤其是巅峰时段会感觉更加安全、舒适和自在。
有者表示,在捷运加影线女性专用车厢的试跑期间,她们就已经使用女车厢,但当时都有男乘客进入和使用;而来到正式启用的首日,还是有男生使用女车厢,令人感觉和之前没有什么分别。
颜小姐(乘客):
独自搭乘较安全自在
“我平常是独自搭乘公交,因此非常支持捷运加影线实行女性专用车厢;这设施对女乘客,尤其是单独女子而言是相对比较安全和自在。
我曾听过女乘客在公交上遭性骚扰的事件,因此我搭公交时都会特别提高警惕。”
马恩琪(乘客):
支持推出女性车厢
“我曾在新闻看过女乘客在公交上遭性骚扰的案件,所以我非常支持Rapid KL为捷运加影线推出女性专用车厢。
在巅峰时段,整辆捷运列车都站满乘客,尤其是放工时段,乘客相当拥挤,对女乘客而言确实会感觉不自在,不过有了女性专用车厢,我会觉得比较安全。
要是普通车厢满人,女车厢仍有些空间,我认为男乘客还是可以问下女乘客是否介意他们进入女车厢。”
李丽欣(乘客):
男乘客误入没人提醒
“我支持RapidKL为捷运加影线推出女性专用车厢,但根据我最近这几天的观察,还是有部分男乘客进入女车厢,感觉和之前没有什么差别,且也没人特别提醒有关男乘客。
在巅峰时段的话,人潮比较拥挤,所以我一定会选择使用女性专用车厢,因为会比较安全;至于非繁忙时段,其实车厢还有很多空位,我则不会特别去使用女车厢,如果普通车厢有空间,我都会去使用。
不管怎样,女性专用车厢是很好的设施,我也希望捷运布城线也可以推出相关服务。”
丘依鋺(乘客):
不用担心性骚扰
“在上下午班的繁忙时段搭乘公交时,车厢会出现人挤人现象,女性搭乘的话,可能会与男乘客过于靠近,难免担心会有肢体碰触、有人趁机性骚扰的情况。
所以我支持有助保护女性安全用意的女性专用车厢。
另外,我曾在电动火车遭扒手偷走手机,所以我每次搭乘公交时,也会警惕扒手。”
孙富胜(乘客):
对女乘客较安全
“电动火车也设有女性专用车厢,如今捷运加影线也跟随脚步,作为男生,我认为这对女乘客是不错的措施。
我曾经在搭乘轻快铁时,看过女乘客遭男子性骚扰,当时现场乘客也有向轻快铁负责人投报。
对此,我认为公交推出女性专用车厢是对女乘客比较安全的设施。
我相信女乘客在繁忙时段都会集中在女车厢;如果普通车厢在巅峰时段满人,我会等下一趟列车才进入。”
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