(吉隆坡18日讯)尽管吉隆坡市政局早前已在脸书专页公布安邦路试验性巴士专用车道只在早上的高峰时段实施,但城市交通组在相关路段设置的巴士专用车道告示牌却没有同步调整,告示牌还是显示早上和傍晚都落实巴士专用道,引起民众混淆!
Rapid Bus有限公司与吉隆坡市政局早前宣布,自本月3日起,每周一至周五早上6时至9时及下午4时30分至晚上7时30分的上下班高峰时段,于安邦路的鲁路(Jalan Ru)至敦拉萨路(Jalan Tun Razak)路口,实行试验性巴士专用车道,以疏通安邦路周遭道路进入市中心的交通。
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然而,《大都会》社区报记者昨天傍晚时分走访安邦路多个巴士亭时,获悉当局已做出调整,即只在早上时段落实试验性巴士专用车道。
不过,在安邦路附近数个由市政局城市交通组所设置的告示牌上,还是显示早上和傍晚都有落实巴士专用车道,让民众感到不解。
下午时段未见设置路障
记者也发现,相较于早上高峰时段,执法人员会在相关路段放置路障,把最左车道规划成巴士专用车道,下午时段则没有任何设置,因此,其他交通工具也照常使用有关车道。
此外,尽管市政局在巴士专用车道的相关路段上,每相隔一小段距离就会设置告示牌,以此方式来提醒道路使用者,但告示牌的尺寸太小,即便路人站在距离告示牌10公尺远的距离,也难以看清告示牌的内容。
试跑半个月 民众:仍不清楚情况
受访民众表示,尽管巴士专用车道的告示牌上显示,上下午各有时段实施巴士专用车道,惟他们只在早上时段看见执法人员在相关路段放置路障,但下午时段就没有,因此他们也不清楚安邦路的最左车道在下午高峰时段是否也被规划为巴士专用车道。
他们指出,路边的告示牌尺寸太小,站在几公尺外都无法看清内容,更遑论是摩托骑士飞驰而过的那瞬间,尤其告示牌的位置也偏高,相信大部分驾驶人士在视线受阻的情况下,根本没看见路边有告示牌。
他们认为,巴士专用车道至今已试跑半个月,若当局认为有必要在该路规划巴士专用车道,应尽快画上专用车道的黄线,驾驶人士才能够更清楚了解道路情况,尤其最近警方严厉执法,若因此被开罚单就非常冤枉。
艾莎(巴士乘客):早上高峰时段设路障
“我经常从安邦的Ampwalk商场附近乘搭巴士前往秋杰路,我在早上的高峰时段有看见路上放置了路障,但下午时段就没有。
由于我没留意看到告示牌,因此我并不知晓有关路段已规划为巴士专用车道。”
马丽娅(巴士乘客):部分路段放置路障
“我有听闻安邦路的部分路段已规划成巴士专用车道,也有察觉到在早上时段,部分道路放置了路障。
不过,我在乘搭巴士时,并没有特意去留意观察路况,因此并不清楚是否有其他私家车及摩托车占用巴士专用车道。”
阿末(外送骑士):应尽快画巴士专道黄线
“据我所知,地方政府会将巴士专用车道画上黄线,并在路面写上巴士车道(Bus Lane)等字眼,但我在安邦路并没有看到这个(巴士专用车道的黄线)。因此,尽管我曾听闻这里有实施巴士专用车道,但我骑车来到这附近时,并未留意及想起这件事。
我认为,政府应尽快画上黄线,以此警示其他道路使用者。据我在其他地区所见,只要有画上巴士专用车道黄线的路段,大部分驾驶人士只有在超车的时候会占用一会儿巴士专用车道。
尤其最近警方在多个地区严厉执法,也对占用巴士专用车道的车主开罚单,若在安邦路上不小心使用了巴士专用车道而被开罚单,就很冤枉了。
告示牌太小看不清楚
另外,路边的巴士专用车道告示牌太小了,我平时骑车经过都没看见,而现在我就站在告示牌附近,我也看不见内容。我也发现告示牌的位置太高了,一般私家车应该都很难要看到这个告示牌。
吉隆坡市政局应该要重新设置告示牌的位置,并且换成尺寸更大的告示牌才行。”
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