(八打靈再也4日訊)雪州12個地方政府,如今僅剩沙白安南還屬於“縣議會”地位,在面對種種“挑戰”之下,一直無法升格為市,對這個目標的盼頭顯然遙遙無期,看來恐怕還需至少10年才有突破困境的可能!
據雪州行政議員黃思漢早前在雪州議會上回應沙白區州議員阿末慕斯達因的提問回答道,沙白安南縣至今仍無法升格為市的“主因”,是人口總數和收入尚未達標。
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換言之,人口逐漸流失的沙白區,是否還得做更多的努力及耗時多年,才能逐漸爬上“市議會”的位子?還是或已沒期望了?
黃瑞林:冠病疫情“攪局”
雪州議會議長兼適耕莊區州議員黃瑞林接受《大都會》社區報記者電訪時指出,沙白安南縣議會一直在擬定計劃,以期可升格為市;但一切的計劃卻趕不上變化,加上冠病疫情的“攪局”,使所有計劃被迫暫緩、暫擱。
他也坦言,讓縣議會升格為市的過程不能操之過急,預計還需至少10年來完成目標。
他表示,縣議會每年稅收為2000萬令吉,但開銷卻達2300萬令吉;面對入不敷出情況下,每年還需州政府撥款“津貼”,才能維持營運。
他說明,沙白安南縣是為國家貢獻糧食的農漁業鄉鎮,製造業相對較少,所以稅收也比其他地方政府來得少。
農漁業鄉鎮須突破轉型
黃瑞林表示,為尋求“突破”,該縣必須學習轉型,或可加大重力推展旅遊業,如打造更多的旅遊民宿等,增加收入。
他說,該區的農產品和海產加工業現階段並不夠成熟,若可以有更多商家將加工業完善化,相信也有助讓該縣收入有所增長。
他也透露,他們有打造現代化漁村碼頭計劃,希望在不久將來可以通過並實現。
徵停車費 勢在必行
另一方面,為了提高稅收,在沙白安南縣中,多年前就提及要落實在指定地點徵收停車費;惟至今相關政策都尚未真正落實。
黃瑞林則表示,這項計劃一再展延,碰上疫情,使該縣不少居民受到嚴重打擊;甚至有一段時間“零”收入。若此時提起徵收停車費一事,並不合時宜,應當讓經濟回穩後再談。
他補充,然而,這項政策也不能拖延太久,因為在符合城市規劃下,落實徵收停車費一事是勢在必行的;加上縣議會20多年前已與私人企業簽訂收取泊車費合約。若繼續拖延,可能需要面對法律訴訟或被罰款地步。不過,這個艱難的期間,還是希望可以得到寬限期。
豁免徵新村廉屋門牌稅 失稅收
同時,雪州政府於2016年開始豁免徵收新村、甘榜及廉價屋門牌稅,導致縣議會也失去了一筆稅收。
黃瑞林說,目前,縣議會或探討恢復徵收新村、甘榜及廉價屋門牌稅;但有鑑於冠病疫情未完全消散和通脹情況,落實這些政策都需要進行暫緩和調整。縣議會需要深入探討,如何進行這方面的稅收調整,方能加大收入,達到躋身市議會“地位”目標。
總人口僅13.2萬
據數據顯示,沙白安南縣總人口僅有13萬2000人,惟升格為市最低標準必須要有15萬人口。
針對人口銳減問題,黃瑞林建議,或許在加強當地旅遊業之際,就是讓年輕一代迴流之時,但需要有一些附加價值讓年輕人願意迴流。
“目前來看,當地的旅遊業發展前景良好,有遠見的年輕人應該乘勢迴歸。”
他也相信,當西海岸大道(West Coast Expressway)完工通車後,因為會大大縮短吉隆坡往返沙白安南區的時間和距離,屆時也可以增加人們到沙白安南縣的意願。
他說,為了提高縣議會的稅收,該地方政府必須有一個“良策”,並且對於目前短處進行檢討才是。
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