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雪隆头条

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发布: 5:05pm 01/06/2022

首邦市

限时停车

停車費

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停車費

“限時停車”展延落實  USJ大班停車費 半小時50仙

报道/庄舜婷
摄影/蔡添华
(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
在落實新停車措施後,靠向大路的停車位將實施限時停車2小時,至於靠向店鋪的則是普通車位。

26日訊)“限時停車”一團糟,原定今日落實的熱點地區限時停車政策已經展延至本月內落實,且首邦市USJ 10大班商業區原本限停1小時的措施,也將改成只有40%的停車位劃分為限停2小時,其餘停車位則恢復為普通車位。

梳邦再也市政廳轄區原定於6月1日起開跑的限時停車2小時政策已被展延,惟在完成最後階段的法律程序後,確定將在本月內正式落實,限停2小時的為半小時50仙,並非早前所公佈的60仙。

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市政廳計劃在USJ 10大班、首邦市SS15、蒲種公主城及蒲種肯納裡商業區落實熱點地區限停2小時,並已圈定了劃分為限時停車的車位,惟目前只有USJ 10大班已開始畫上橙色的停車格。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
梳邦再也市政廳已在大班商業區豎立告示牌,通知公眾限時泊車區域。
 
50%恢復普通停車位不限時

大班商業區共有1115個停車位,在落實新的停車費機制後,40%將作為限時2小時的停車位、10%是商家租用的特別停車位;另外50%將會恢復為普通停車位,不限時間停放,費用則是每小時50仙。

《大都會》社區報記者走訪大班商業區時發現,市政廳已陸續在限時車位畫上橙色的停車格,並寫上“限時停車2小時區”(Zon Parkir 2 jam)。

據瞭解,限時2小時的停車位是靠向大路的車位,至於靠向店鋪的則是普通車位,面向多層停車場的也是限時車位。

為改善停車位不足的問題,大班商業區從2010年1月4日起落實限時泊車1小時的措施,至今已第12個年頭,多年來都遭到民眾不滿,駕駛人士更是罔顧有關措施,取巧地逾時停車,因此該區仍然面對一位難求及雙重停車的現象。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
首邦市大班商業區是非常繁忙的商業區,雖然落實限時停車1小時逾10年,仍然面對一位難求及雙重停車的現象。
App限繳1小時稍有改善

不過,自雪州政府推出精明雪蘭莪泊車(SSP)手機應用程序後,通過手機應用程序繳付停車費,一次只能付一小時,無法續時付費,已改善民眾違規停放超過1小時的問題。

州政府從今年起將在熱點地區落實限時停車2小時政策,大班商業區則將從限時1小時增加至2小時,其餘則是普通停車位,對商家和居民來說是各取所需。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
黃思漢:熱點地區限時停車政策的憲報準備工作預計在6月份完成,梳邦再也市政廳將是首個實行這項新政策的地方政府。(莊舜婷攝)
黃思漢:熱點地區逐步落實

雪州行政議員黃思漢向《大都會》社區報記者透露,熱點地區限時停車政策目前處於最後的憲報準備工作,預計在6月份完成,之後各地方政府將會陸續實行,梳邦再也市政廳已經準備好,將是首個實行這項新政策的地方政府。

他指出,在落實限時停車政策後,梳邦再也市政廳的限時2小時停車費為半小時50仙,普通車位則維持一小時50仙。

他表示,各地方政府的停車費均有所不同,而限時車位的價格與普通車位價格一樣,只是將原本一小時縮減至半小時。

限時停車改善公共停車系統

他說,州政府針對州內公共停車系統進行一番改革,除了已在4月落實全面電子化停車付費系統,已廢除紙本的停車固本,接下來就是在熱點地區實施限時停車2小時,但並不是整個商業區都是限時區,只有部分停車位限停2小時。

他也說,許多民眾經常投訴在繁忙商業區很難找到停車位,如今隨著落實全面電子化停車系統後,將會更好的控管。

“為了讓商業區的交通流量達到良好效果,我們必須把停車位騰出來,讓更多駕駛人士使用,而不是一輛車從早到晚霸佔著車位,造成整個商業區的停車位沒有流動性。”

他補充,其實許多國家的大城市都已實行限時停車的政策,雪州也必須與時並進,才能改善州內的公共停車系統。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
李燕韻指出,梳邦再也市政廳已陸續在大班商業區的限時2小時車位畫上橙色的格子,方便公眾辨認。
李燕韻:採多管道宣傳免引混淆

梳邦再也市議員李燕韻日前帶領《大都會》社區報記者走訪大班商業區時表示,市政廳將率先在大班商業區落實限時停車2小時的措施,目前已每天晚上動工,在限時車位上畫上橙色的車格。

“我們是以人手去畫限時停車格,因此需要一段時間,這必須提早進行,不能等到落實新措施的前一天才畫上停車格。”

她指出,雖然畫好的限時車位或會引起混淆,但他們會在商業區掛上橫幅,同時利用社交媒體、WhatsApp群組、通過社區領袖等管道來宣傳該新措施,並會逐一到商店派發傳單給業者,好讓他們更容易傳達給顧客知道。

“在將50%的停車位恢復為普通車位後,就可以讓當地上班族停放,但停車位肯定是不足的,因為該商業區有逾10間銀行,單是職員就不夠停放了,該區還設有國能大廈、律師樓、會計公司等,有很多上班族。”

她認為,這項新停車措施較為包容性,迎合不同群體的需求。上班族可停放在50%的普通車位,40%的限時車位則讓只是去商業區辦事的民眾或顧客停放。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
李燕韻(右)向公眾宣傳大班商業區即將落實的新停車措施,限時2小時停車費為半小時50仙。
民眾:價格還行最重要有停車位

受訪民眾普遍上讚揚這項新停車措施,認為限時2小時比1小時更好,雖然限時車位比一般車位更貴,但他們認為是可接受範圍,最重要是可以找到停車位。

當地的上班族表示,之後50%的車位將恢復為普通車位,他們就可以停放一整天,無需擔心會被開罰單。

他們說,儘管該區落實限時泊車1小時已多年,但對上班族及業者來說,他們只能逾時停車,或是取巧停車,對中罰單已感到麻木,若是當天繳付罰款可享有優惠。

有者也說,該區是非常繁忙的商業區,雖然之後將開放一半的普通車位,相信仍會難以找尋到車位,而必須停放在更遠的路段。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
林愛燕(銀行職員)
林愛燕(銀行職員)
置疑如何有效監督2小時?

“在大班商業區難以找尋停車位,因此我是由丈夫載送上班。我對於市政廳將落實新停車措施還不瞭解,若把部分車位恢復為普通車位,這對我們來說是好事,希望可讓我們停放一整天。

在限時2小時的停車位,我相信很多人仍會停放超過2小時,執法人員是否有執法,如何去鑑定該輛車是否停放在兩個小時內,當局要如何有效監督?

我的同事時常因為長時間停放,一個月就中了兩三張罰單。這裡的商家、上班族頻頻接罰單,如果當天繳付罰款是10令吉,他們就當作繳付停車費。這裡的員工也會取巧停車,知道執法人員何時來抄牌,才繳付停車費。

我認為,在落實限停2小時後,停車位的選擇性會更少,因為限時車位佔了整排車位,如果要停放普通車位就要停放更遠。”

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
梁偉勝(科技人員)
梁偉勝(科技人員)
願意支付較貴停車費

“我已經很久沒來到大班商業區,如今來到發現部分停車位已經畫上了限時停車2小時個格子,我以為已經開始落實了這項措施,惟我們卻只能繳付1小時的車費,不能再續時付費,而感到混淆。

目前只能停放1小時,我談生意談到一半就要走了,覺得很麻煩。我認為限時2小時會比較好,對我們來見客戶談生意的人來說時間剛好,一個午餐的時間。

大班商業區太繁忙,要找到車位很困難,我也是剛好要在這裡見顧客才會來。其實只要可以找到停車位,我願意支付比較貴的停車費,就算比普通車位貴一些也可以接受,半小時50仙的價格還算是合理。

我覺得新的停車機制是不錯的措施,限時2小時比1小時好,普通車位可以停放整天則更好,但會很難找到普通車位,但業者和上班族就可以停放整天,外來辦事的就可以停放在限時車位。”

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
鍾萬哲(腳車專賣店店員)
鍾萬哲(腳車專賣店店員) 
贊成部分恢復普通車位

“我仍不曉得限時停車2小時的詳情,但停車費將也會隨之漲價。

目前限時泊車1小時,對我們這些上班的員工來說很不方便,只能繳付1小時的停車費,不能續時付費,而且近期也廢除了固本,我們就會因逾時停車而中罰單。

我在這裡工作了3年,剛開始中罰單會繳付罰款,後來大家都中到麻木了,也不予理會了。我們沒有把車停放在多層停車場,因為據聞停車費非常昂貴,一個月近200令吉。

如今將部分車位恢復為普通車位,我們就能停放一整天,這對我們來說是好事。雖然會很難找普通車位,但我們通常是停放在遠一點的路段,在商業區中央繁忙的路段是很難找到車位的。

我贊成這項新措施,以後我們可以停放普通車位,而且是普通的停車費率,限時車位就可以給顧客停放。”

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
部分駕駛人士為貪圖方便,佔用銀行前的殘障人士的停車位。

 

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