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雪隆头条

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发布: 5:05pm 01/06/2022

首邦市

限时停车

停車費

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“限时停车”展延落实  USJ大班停车费 半小时50仙

报道/庄舜婷
摄影/蔡添华
(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
在落实新停车措施后,靠向大路的停车位将实施限时停车2小时,至于靠向店铺的则是普通车位。

26日讯)“”一团糟,原定今日落实的热点地区限时停车政策已经展延至本月内落实,且首邦市USJ 10大班商业区原本限停1小时的措施,也将改成只有40%的停车位划分为限停2小时,其余停车位则恢复为普通车位。

梳邦再也市政厅辖区原定于6月1日起开跑的限时停车2小时政策已被展延,惟在完成最后阶段的法律程序后,确定将在本月内正式落实,限停2小时的停车费为半小时50仙,并非早前所公布的60仙。

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市政厅计划在USJ 10大班、首邦市SS15、蒲种公主城及蒲种肯纳里商业区落实热点地区限停2小时,并已圈定了划分为限时停车的车位,惟目前只有USJ 10大班已开始画上橙色的停车格。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
梳邦再也市政厅已在大班商业区竖立告示牌,通知公众限时泊车区域。
 
50%恢复普通停车位不限时

大班商业区共有1115个停车位,在落实新的停车费机制后,40%将作为限时2小时的停车位、10%是商家租用的特别停车位;另外50%将会恢复为普通停车位,不限时间停放,费用则是每小时50仙。

《大都会》社区报记者走访大班商业区时发现,市政厅已陆续在限时车位画上橙色的停车格,并写上“限时停车2小时区”(Zon Parkir 2 jam)。

据了解,限时2小时的停车位是靠向大路的车位,至于靠向店铺的则是普通车位,面向多层停车场的也是限时车位。

为改善停车位不足的问题,大班商业区从2010年1月4日起落实限时泊车1小时的措施,至今已第12个年头,多年来都遭到民众不满,驾驶人士更是罔顾有关措施,取巧地逾时停车,因此该区仍然面对一位难求及双重停车的现象。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
首邦市大班商业区是非常繁忙的商业区,虽然落实限时停车1小时逾10年,仍然面对一位难求及双重停车的现象。
App限缴1小时稍有改善

不過,自雪州政府推出精明雪兰莪泊车(SSP)手机应用程序后,通过手机应用程序缴付停车费,一次只能付一小时,无法续时付费,已改善民众违规停放超过1小时的问题。

州政府从今年起将在热点地区落实限时停车2小时政策,大班商业区则将从限时1小时增加至2小时,其余则是普通停车位,对商家和居民来说是各取所需。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
黄思汉:热点地区限时停车政策的宪报准备工作预计在6月份完成,梳邦再也市政厅将是首个实行这项新政策的地方政府。(庄舜婷摄)
黄思汉:热点地区逐步落实

雪州行政议员黄思汉向《大都会》社区报记者透露,热点地区限时停车政策目前处于最后的宪报准备工作,预计在6月份完成,之后各地方政府将会陆续实行,梳邦再也市政厅已经准备好,将是首个实行这项新政策的地方政府。

他指出,在落实限时停车政策后,梳邦再也市政厅的限时2小时停车费为半小时50仙,普通车位则维持一小时50仙。

他表示,各地方政府的停车费均有所不同,而限时车位的价格与普通车位价格一样,只是将原本一小时缩减至半小时。

限时停车改善公共停车系统

他说,州政府针对州内公共停车系统进行一番改革,除了已在4月落实全面电子化停车付费系统,已废除纸本的停车固本,接下来就是在热点地区实施限时停车2小时,但并不是整个商业区都是限时区,只有部分停车位限停2小时。

他也说,许多民众经常投诉在繁忙商业区很难找到停车位,如今随着落实全面电子化停车系统后,将会更好的控管。

“为了让商业区的交通流量达到良好效果,我们必须把停车位腾出来,让更多驾驶人士使用,而不是一辆车从早到晚霸占着车位,造成整个商业区的停车位没有流动性。”

他补充,其实许多国家的大城市都已实行限时停车的政策,雪州也必须与时并进,才能改善州内的公共停车系统。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
李燕韵指出,梳邦再也市政厅已陆续在大班商业区的限时2小时车位画上橙色的格子,方便公众辨认。
李燕韵:采多管道宣传免引混淆

梳邦再也市议员李燕韵日前带领《大都会》社区报记者走访大班商业区时表示,市政厅将率先在大班商业区落实限时停车2小时的措施,目前已每天晚上动工,在限时车位上画上橙色的车格。

“我们是以人手去画限时停车格,因此需要一段时间,这必须提早进行,不能等到落实新措施的前一天才画上停车格。”

她指出,虽然画好的限时车位或会引起混淆,但他们会在商业区挂上横幅,同时利用社交媒体、WhatsApp群组、通过社区领袖等管道来宣传该新措施,并会逐一到商店派发传单给业者,好让他们更容易传达给顾客知道。

“在将50%的停车位恢复为普通车位后,就可以让当地上班族停放,但停车位肯定是不足的,因为该商业区有逾10间银行,单是职员就不够停放了,该区还设有国能大厦、律师楼、会计公司等,有很多上班族。”

她认为,这项新停车措施较为包容性,迎合不同群体的需求。上班族可停放在50%的普通车位,40%的限时车位则让只是去商业区办事的民众或顾客停放。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
李燕韵(右)向公众宣传大班商业区即将落实的新停车措施,限时2小时停车费为半小时50仙。
民众:价格还行最重要有停车位

受访民众普遍上赞扬这项新停车措施,认为限时2小时比1小时更好,虽然限时车位比一般车位更贵,但他们认为是可接受范围,最重要是可以找到停车位。

当地的上班族表示,之后50%的车位将恢复为普通车位,他们就可以停放一整天,无需担心会被开罚单。

他们说,尽管该区落实限时泊车1小时已多年,但对上班族及业者来说,他们只能逾时停车,或是取巧停车,对中罚单已感到麻木,若是当天缴付罚款可享有优惠。

有者也说,该区是非常繁忙的商业区,虽然之后将开放一半的普通车位,相信仍会难以找寻到车位,而必须停放在更远的路段。

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
林爱燕(银行职员)
林爱燕(银行职员)
置疑如何有效监督2小时?

“在大班商业区难以找寻停车位,因此我是由丈夫载送上班。我对于市政厅将落实新停车措施还不了解,若把部分车位恢复为普通车位,这对我们来说是好事,希望可让我们停放一整天。

在限时2小时的停车位,我相信很多人仍会停放超过2小时,执法人员是否有执法,如何去鉴定该辆车是否停放在两个小时内,当局要如何有效监督?

我的同事时常因为长时间停放,一个月就中了两三张罚单。这里的商家、上班族频频接罚单,如果当天缴付罚款是10令吉,他们就当作缴付停车费。这里的员工也会取巧停车,知道执法人员何时来抄牌,才缴付停车费。

我认为,在落实限停2小时后,停车位的选择性会更少,因为限时车位占了整排车位,如果要停放普通车位就要停放更远。”

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
梁伟胜(科技人员)
梁伟胜(科技人员)
愿意支付较贵停车费

“我已经很久没来到大班商业区,如今来到发现部分停车位已经画上了限时停车2小时个格子,我以为已经开始落实了这项措施,惟我们却只能缴付1小时的车费,不能再续时付费,而感到混淆。

目前只能停放1小时,我谈生意谈到一半就要走了,觉得很麻烦。我认为限时2小时会比较好,对我们来见客户谈生意的人来说时间刚好,一个午餐的时间。

大班商业区太繁忙,要找到车位很困难,我也是刚好要在这里见顾客才会来。其实只要可以找到停车位,我愿意支付比较贵的停车费,就算比普通车位贵一些也可以接受,半小时50仙的价格还算是合理。

我觉得新的停车机制是不错的措施,限时2小时比1小时好,普通车位可以停放整天则更好,但会很难找到普通车位,但业者和上班族就可以停放整天,外来办事的就可以停放在限时车位。”

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
锺万哲(脚车专卖店店员)
锺万哲(脚车专卖店店员) 
赞成部分恢复普通车位

“我仍不晓得限时停车2小时的详情,但停车费将也会随之涨价。

目前限时泊车1小时,对我们这些上班的员工来说很不方便,只能缴付1小时的停车费,不能续时付费,而且近期也废除了固本,我们就会因逾时停车而中罚单。

我在这里工作了3年,刚开始中罚单会缴付罚款,后来大家都中到麻木了,也不予理会了。我们没有把车停放在多层停车场,因为据闻停车费非常昂贵,一个月近200令吉。

如今将部分车位恢复为普通车位,我们就能停放一整天,这对我们来说是好事。虽然会很难找普通车位,但我们通常是停放在远一点的路段,在商业区中央繁忙的路段是很难找到车位的。

我赞成这项新措施,以后我们可以停放普通车位,而且是普通的停车费率,限时车位就可以给顾客停放。”

(大都会)/封面/大班商业区将在6月落实新停车措施/10图
部分驾驶人士为贪图方便,占用银行前的残障人士的停车位。

 

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