車市“爆單”盛況不再 車商衝2萬以下便宜車業績

廉宜二手客貨車特好賣

他坦言，基於經濟展望不佳，所以此時3萬令吉以上的二手車成交不活躍，很少人會要在此時換高檔的二手車；相較豪華中高檔車款，此時都只能“囤”在車庫中，等待經濟好景才能賣出。

也是巴生廣肇會館會長的曹健培，接受《大都會》社區報記者採訪時表示，令他感到驚訝的是，也許是冠病衝擊了職業領域進行大洗牌，許多因疫情被迫停工而轉行的人士都當起了小販，此舉造成小販和送貨員賴以為生的廉宜二手客貨車特別好賣。

民眾寧可“等”新車

對於目前買新車，要等上半年至一年光景才能出車，民眾會否轉向購買二手車；曹健培認為機會不大，因為要買新車的人心態就是要省麻煩，他們考量的二手車車況，通常都要求在兩年車齡以內，但車商很難“收到”這類半新舊車子，所以選擇有限。

他解釋，人們購買新車，只要是一入手的第一天，基本上車價就大打折了10%甚至20%；若不是在沒法供車貸、或曾撞車發生意外情況下，一般人都不會在兩年內把還簇新的車子賣給二手車商，否則都還要“倒貼”車貸給銀行，大虧一筆。

因此，他認為，就算新車當前供不應求，但民眾還是寧可“等”；二手車行吸引到的是那些本來就不想買新車的人青睞，畢竟買新車或二手車的心態，人人有別。

詢及疫情期間因生活難捱，有否被迫把愛車賣了換取生活費的人，曹健培不排除有這可能性，但據觀察到的人數不多，通常是一些家庭會把家中多餘的車輛賣掉，減少泊車空間和換取額外收入。

盼供二手車商低息貸款

曹健培指出，在從6月1日起全國進入全封鎖行管令，二手車行被迫全面停業至8月20日的兩個多月情況下，車商必須承擔車庫裡的汽車保養費，諸如車漆脫落、引擎部件被老鼠咬壞、漏油、漏冷氣等支出維修，對車商構成負擔。

他形容，汽車買賣是本錢很大的生意，不幸遇上冠病行管令，二手車交易完全無法進行，令車商蒙受慘虧。

“車商要向銀行抵押不動產才能獲得貸款來收購二手車，但因疫情導致成交量低落，銀行以車行業績不佳為由拒絕放貸，導致車商缺乏流動資金去收購更多車，使得顧客少了許多購車的選擇，打擊車商營收。”

他希望，政府能協助二手車商的一步，在於提供更多低息貸款，好讓車商具備充沛的資本條件，能收購更多有利可圖的二手車供買賣交易，活絡車市經濟。

曾偉健：民眾今年謹慎消費

八打靈再也阿曼蘇麗雅Prestasi Mahabayu二手及進口復新車車行總經理曾偉健（45歲）受訪時形容，去年下半年進入復原期行管令時，車商面對一場“刷爆單清庫存”的大熱賣熱潮，幾乎每一家車行的新車、二手車和復新車都賣清光，生意好到不得了。

他說，相比去年，今年人們的消費慾望顯得謹慎許多，特別在買車這筆龐大支出方面，因此其車行從8月杪復業起的成交量，比起去年同期大跌了30%至40%。

他透露，基於車行買賣的多是豪華車生意，截至目前的成交量不多，主要是跟進和完成在全封鎖行管令期間的一些訂單。

他表示，停業期間雖可以在網站和媒體打廣告，但不能讓顧客面對面看車和試車，因此效果極為有限，至多是接些詢問電話，儘量收集顧客的大數據，待復業後再向顧客跟進購車意願。

曾偉健認為，基於巴生河流域的疫情仍沒有很大好轉，因此會出門看車買車的人依然不多，肯定影響和打擊二手車市銷量。

對於要買新車的顧客，會否轉向購買一輛還不錯的豪華二手車；他表示，這是人們心態的關係，鍾情新車的人不容易接受二手車，所以二手車商只要說服不排斥二手車顧客的地方，在於讓顧客相信能買到一輛物有所值的好車。

王傑霖：去年下半年車市行情佳

在巴生進行私人汽車買賣的王傑霖（54歲）認為，全封鎖行管令期間的二手車市，未必全是一潭死水，因顧客只要在網上看到鐘意的車子，雖不能實體看車和試車，但在向賣主詢問車況和滿意後，可先向銀行辦理車貸手續。

他指出，只要買主還沒簽下銀行的車貸合約，隨時可以因為不滿意車況而取消貸款，那麼金融借貸公司有了借貸者的資料存檔，顧客下一次要買另一輛汽車，在手續方面可簡化許多。

“車行一般會對二手車的引擎和牙箱（變速箱）給予一定期限的保佳；若無，車主可選擇購買保險為這些重要部件保佳。”

他證實，去年下半年的車市行情的確很好，尤其車貸利息仍偏低。只要買主合乎條件，銀行都會發出全額借貸。