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地方大都会雪隆头条

雪隆头条

天气酷热 冷饮好卖 没冷气茶室食客减

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新年期间不升反降 含糖饮料3月逐步涨价

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视频|疑遭吸毒男友从公寓23楼推下 女子惨死7楼泳池旁

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茨厂街美化工程 何时动工? 小贩:未接获市局通知

(吉隆坡27日讯)在不进行调动及增加小贩档口的情况下,茨厂街将于半年内展开提升与美化工程,惟小贩认为施工期间需暂停营业数月,将严重影响他们的生计! 吉隆坡小贩商业公会主席拿督洪细弟在农历新年前宣布,吉隆坡市政局将于6个月内在茨厂街展开提升工程。惟市政局要求茨厂街夜市小贩的部分摊位在提升工程期间进行调动,遭小贩强烈反对。 《大都会》社区报记者走访茨厂街一带时,发现该区并未有任何即将施展提升工程的迹象,受访小贩也表示,他们还未接获市政局的通知,仅听闻当局将于3月或6月开始动工。 陈汝顺:未接动工消息 吉隆坡小贩商业公会国英文书陈汝顺受访时透露,吉隆坡市政局原本计划在茨厂街展开美化工程期间,挪动部分档口的位置,惟有关想法遭该公会及小贩反对,该公会也在今年1月发起签名运动,收集到超过一半的会员签名并呈交给市政局,当局目前已答应不会进行调动及增加小贩档口,反对成功。 他说,有关茨厂街美化工程一事,原定在农历新年后分阶段开始动工,预计每个阶段需花两三个月的时间,以进行重新油漆、清理地面干净及有盖走道与摊位的建设,但目前一切还在策划当中,他也还没收到有关动工准确日期的消息。 他表示,当局暂时还未决定在施工期间要如何安置受影响的小贩,但若按照20年前茨厂街展开美化工程时的情况,会要求小贩暂时休息一段时间。 “往好的方面想,小贩在休息一段时间后回来开档,不但拥有一个漂亮的营业环境,生意也会变得更好。” 刘芠伊(麻糬小贩) 不可能长时间停业 “我们并未收到任何关于茨厂街美化工程动工的通知,只是有听闻原定在今年3月开始动工,后来也有传闻指延至6月才动工。 据我父亲透露,美化工程将分阶段进行,与20多年前进行提升时的情况一样,而每个阶段都需要至少3个月来完成,说不定还会出现延迟完工的情况。 我们不可能休息那么长时间,因此父亲打算到时候就在施工范围外继续摆档营业。 我担心经过翻新后,摊位的宽度会缩窄,而我们的档口是根据原本的大小去打造,一旦摊位的大小出现变化,我们的档口可能就无法摆进去。” 黄溢安(番薯蛋小贩) 可缩小施工 不影响生计 “在不影响小贩原有的状态,包括摊位的大小及规划,茨厂街进行提升与美化工程是有必要的。茨厂街属于吉隆坡其中一个地标性场所,多年来部分街道有遮雨棚,部分街道却没有任何遮挡,希望经过提升后,能够有所统一,并且保留茨厂街原本乱中有序的环境。 部分小贩依赖摆档来维持一家人的生计,若要求小贩在施工期间休息几个月,全家都会陷入手停口停的情况,这是不合理的。 我建议当局能够再缩小施工的规划,把施工的阶段性拉长,一小部分完工后,再接着另一小部分的施工,将小贩休息的时间控制在2个星期内,才不会影响小贩的生活。” 在提升与美化工程施工期间,茨厂街的小贩档口也将进行翻修。        
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雪苏丹:免项目被搁置衍生问题 公仆勿怠惰 玩忽职守 

3天前

依兹汉:施工进度逾95% 高架桥料5月通车

焦点社区:绍佳娜太子城交通圈 (瓜冷26日讯)“左三年、右三年”,让驾驶者引颈长盼的瓜冷绍佳娜太子城交通圈高架桥工程,终有望于3月杪竣工,料可在今年5月通车,让民众挥别上下班高峰时段,得受困车龙半小时以上的痛苦! 掌管雪州基础建设、公共工程及农业事务的行政议员依兹汉今日巡视工地和听取承包商汇报后向媒体指出,基于当前的施工进度已逾95%,相信只需一个月时间,便可在3月杪完成工程的硬体建设,加上交通灯和街灯等电工设备的安装和测试,料可在5月份开放通车,并进行一场开幕仪式。 他解释,目前肉眼看到高架桥通南巴生河流域大道(SKVE)未衔接,其实组件是在工厂组装后安装,不会太困难,有信心可在一个月内完成,并指工程难处一般在于地基打桩和地面施工,只要克服了这两者,接下来都能水到渠成。 他希望这座全长820公尺的高架桥因受到连续3年的冠病疫情行管令严重耽误、施工人手不足、更换设计以加大打桩范围、及需迁移公用事业机构纵横交错的地下电缆和水管等影响,而延误多年的工程能早日竣工。 “其实早在SKVE未兴建之前,州政府就有了要兴建高架桥,以把南北大道第二中环衔接大道(Elite)与SKVE衔接起来的构思。” 在场者有瓜冷市议会主席拿督阿米鲁、瓜冷县酋长东姑莫哈末、发展商林木生集团(LBS Bina Group)工程部副总经理李崇善及进行项目汇报的绘测师沙里扎等。 要求大道局吸取教训 建大道应搞好交通衔接  依兹汉坦言,在吸取衔接两条高速大道的交通堵塞教训后,未来在进行地方规划,尤其是兴建高速公路项目时,大道局(LLM)应先做好周遭大道的交通网衔接,以免过于蓬勃的产业发展,令道路基建无法跟上,导致民众尝尽苦果。 “我多次和大道局开会,要求在建设新高速大道时,应有完善的道路衔接系统,从而让驾驶者避开进入城区的拥堵问题。” 随着绍佳娜太子城周遭一带的房地产发展蓬勃,包括玛莎大学立足和IJM林峇尤镇的大型屋业发展,使得原先的十字路口,早已不胜负荷繁忙的交通流量。 碍于兴建高架桥地段涉及大马大道局的保留地,使得在工程前期阶段,花了不少时间在磋商割让土地予公共建设的协议,而至旷日耗时。 根据雪州议会能力、公信力及透明度特别遴选委员会(SELCAT),就该高架桥工程严重耽误课题召开听证会的报告,工程理应在2023年3月份竣工。 雪投资公司及林木生合资 工程初步耗5400万  依兹汉披露,高架桥工程初步耗资约5400万令吉,由州政府子公司的雪州投资公司(PNSB)和发展商林木生集团合资建造,若囊括其他设备和测试费用等,估计会超过这笔数额,达数千万令吉。 他形容,尽管高架桥未竣工通车,但当前的交通状况明显好过施工之前,即道路交通等级从最堵车的F级提升至C级,相信在高架桥启用通车后,这一带的交通等级可再升到B级。 他放眼高架桥通车后,川行两条大路的驾驶者,无需受困于绍佳娜太子城的交通灯,可通行无阻。
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