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水灾

1天前
2天前
(巴生29日讯)班达马兰州选区防洪治水计划(初阶)目前正如火如荼的开展中,有些地区全方面研究“揪”出水灾肇因;有些地点则已获批兴建滞洪池、提升排水系统、拓宽沟渠及水闸门设水泵等,今年先获逾500万令吉拨款应急,以降低水患黑区发生闪电水灾几率。 八打灵英达及南方镇 建滞洪池 班达马兰州议员梁德志向《大都会》社区报记者透露,该选区不少花园过去一直面对水灾问题。因此,他每三个月都会与水利灌溉局及巴生王城市政厅官员召开会议,进一步地跟进防洪治水计划。 他说,巴生市政厅今年将更加积极地防洪治水,包括会在八打灵英达花园(靠近冷岳路)的一块空地兴建滞洪池,预计耗费20万令吉。 他指出,市政厅也会在南方镇兴建另一座滞洪池,预算约60万至80万令吉。 “瑟拉耶道(Persiaran Seraya)的防洪沟因经常杂草丛生,而且出现多处崩塌破洞情况,所以市政厅也决定批准30万令吉拨款,维修该道的防洪沟。” 建议纳入高阳苑“黑区” 他说,市政厅也将委任顾问公司,针对南方镇、巴生池龙花园、风景园及八打灵英达花园水灾问题进行全面研究。他建议一并把高阳苑“黑区”也纳入研究范围内。 他补充,市政厅也会征求高阳苑居民协会的同意,以便在第6草场兴建一座滞洪池。 “至于班村,巴板路水闸门过去没设水泵,以致涨潮时无法排出内陆积水。水利灌溉局如今已批准在该水闸门增加水泵,预计明年就会完工并启用。” 水灾肇因报告出炉 圈定黑区 同时,梁德志指出,市政厅之前已委任顾问公司,研究斯迪亚花园(Taman Setia)至马达古晋路(Jalan Mata Kucing)、快乐花园瑟拉西路(Jalan Selasih)及拿督奥马路等周边的水灾情况,找出水灾肇因。 他说,研究报告已出炉,都点出水灾肇因和地点,并且也给予相关建议,推估需耗资1500万令吉进行整体的防洪治水计划。 他表示,由于拨款有限,市政厅将分阶进行防洪治水工程,包括今年拨出400万令吉给斯迪亚花园挖深和拓宽沟渠。 “斯迪亚花园是超过40年之久的住宅花园。当初设计的沟渠和排水系统,现已不胜负荷,急需获得提升。” 他指出,市政厅于明年会再拨款500万令吉,提升兴吉花园和快乐花园的排水系统,一步一步来。 迁移火车轨道地下电缆  美拉威斯防洪工程 再展延  对于巴生美拉威斯花园(Taman Melawis)的防洪计划,梁德志则表示,该工程原定于今年竣工。但因迁移火车轨道下的电缆时,碰上技术问题,所以工程将二度展延至明年3月才能完工。 他指出,由雪州政府拨款1700万令吉用于提升美拉威斯花园的防洪计划,于2022年4月6日展开,预期两年完工。不过,却遇上技术问题,以致第一度延长期限许可(EOT)至今年9月23日。 然而,他说,由于开辟新沟渠时,需在火车轨道下方“打通”排水道,因此需电讯公司和国能批准与配合,才能迁走地下电缆。 “大马铁道公司、国能、马电讯及雪州水务管理公司都已亮绿灯批准;但需各方公司委任的承包商负责迁走电缆。加上,也要估计火车轨道行驶的安全、技术问题及安全考量,所以这项计划被迫需第二次延长期限许可(EOT)多半年,即直至明年3月23日竣工。” 他补充,按照现在的工程进度,这项防洪计划的工程理应达到81%;可目前,工程进度却停在71%,延宕约10%,主要是技术问题成关键。 水闸门提升工程近尾声 他表示,这项防洪计划,主要是在该花园开辟一条新沟渠衔接至河边路,以分散排水;然后,也一并提升河边路的水闸门。 他说,水闸门提升工程近尾声,包括当局在水闸门前兴建防洪池,这有助于“蓄水”,并且舒缓内陆积水排不出问题。 “水闸门原本的两座中型水泵,也换成了3个大型水泵,每秒可抽取1700公升的水至大海,远比之前更快排水。” 他披露,水泵现已安装好了,只剩电房完工就能向国能提出通电申请。 “我几乎每月,都在开会跟进美拉威斯的防洪工程;其中,官员会于13日才汇报最新进展。”                  
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(新山27日讯)新山地区日前的大水灾,冲塌了双溪地南峇株20的桥梁,造成近千名居民顿失通往外界的主要道路。 地不佬国会议员潘伟斯今早前往断桥现场探视,并透露有关当局已派遣军队工程组搭架倍力战桥充当临时通道,预计将在明午前完工。 他披露,上述断桥已经很破旧了,是在23日坍塌,而该桥是附近四个甘榜的居民出入的主要道路,在河床水位高时,也无法步行过河,这几日可说是完全与外界断联。 他说,邻近的双溪惹当有一条替代道路,只是较隐秘,只有本地人知道,导航也找不到,加上距离很远,要绕一大圈路,路况也都是泥路,所以还是需要尽快修复好这道桥。 潘伟斯表示,有关当局已采取措施,将在原址上搭建临时桥梁。 他说,来自马哥打军营的65名工兵昨晚已抵达工程地点,展开搭建临时的倍力战桥工程,预计明日下午可完工并恢复通行。 “居民目前仅能在河床水位较浅时步行穿越,或绕道临时道路,桥完工后,就可以恢复基本交通,不过,只限普通车辆,罗里还是不能通行。” 至于正式桥梁的修复工作,他表示,该工程将由水利灌溉局负责,他将与相关单位协调,争取以更坚固的材料重建一座耐用的桥梁,以确保长远安全。 根据现场资料,即将完成的临时倍力桥长约18.29公尺,宽4.2公尺。 《马新社》早前报导,受影响的村落为甘榜巴希尔、甘榜达刚、甘榜双溪地南原住民村及甘榜斯里伯达纳,居民有1000人。 此外,距离该断桥7公里处的另一道甘榜丁能桥,也是在本月21日因水灾而毁,造成当地的交通遭阻断。 运货司机莫哈末阿兹祖向星洲日报《大柔佛》社区报透露,往常都会使用该座大桥前往菜园取货,送到市区或巴杀贩卖,如今桥梁断了,罗里进不去,只能靠人力运输。 他表示,如今上下货不方便,必须要等更长时间,耗费许多人力,才能装载完罗里的货物,影响效率。  
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(新山27日讯)柔佛州房屋及地方政府委员会主席拿督莫哈末嘉福尼说,柔佛州政府致力确保水灾后清理工作顺利进行,至今已在各灾区清理315.74吨的垃圾,预计最终将清理约500吨的水灾垃圾。 “目前已调动近千名工人展开清理工作,清理工作将持续至一切完成。” 莫哈末嘉福尼在文告中表示,共同负责灾后垃圾清理任务的地方政府,计有新山市政厅、依斯干达公主城市政厅、巴西古当市政厅、哥打丁宜县议会、昔加末县议会和古来市议会。 他说,当局出动144个“滑轮式垃圾槽”(Tong RORO)、11辆敞篷倾卸罗里和31台挖土机,协助清理大型垃圾及加速清理过程。 “我们感谢所有参与的单位,包括政府机构、地方政府和志愿者,大家都为柔佛灾民义不容辞地做出各项努力。” “州政府也注意到后勤方面的挑战,并正在努力改善协调,确保更有效地管理水灾垃圾。” 莫哈末嘉福尼鼓励居民和地方政府密切合作,报告仍需关注的地点。 他指出,州政府正在计划采取长期措施,通过改善排水系统和基础设施,增强水灾黑区的抵御能力。 “我们将进行工程研究,找出现有排水系统的弱点,提出可持续的解决方案。同时,州政府将与联邦政府合作,争取额外拨款,以实施大型防洪工程计划。” 他呼吁各方团结一致应对挑战,共同重建更具韧性和安全的社区,使柔佛继续进步和繁荣。
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