建滞洪池 拓宽沟渠 设水泵…… 班达马兰治洪 拼了！

“至于班村，巴板路水闸门过去没设水泵，以致涨潮时无法排出内陆积水。水利灌溉局如今已批准在该水闸门增加水泵，预计明年就会完工并启用。”

水灾肇因报告出炉 圈定黑区

同时，梁德志指出，市政厅之前已委任顾问公司，研究斯迪亚花园（Taman Setia）至马达古晋路（Jalan Mata Kucing）、快乐花园瑟拉西路（Jalan Selasih）及拿督奥马路等周边的水灾情况，找出水灾肇因。

他说，研究报告已出炉，都点出水灾肇因和地点，并且也给予相关建议，推估需耗资1500万令吉进行整体的防洪治水计划。

他表示，由于拨款有限，市政厅将分阶进行防洪治水工程，包括今年拨出400万令吉给斯迪亚花园挖深和拓宽沟渠。

“斯迪亚花园是超过40年之久的住宅花园。当初设计的沟渠和排水系统，现已不胜负荷，急需获得提升。”

他指出，市政厅于明年会再拨款500万令吉，提升兴吉花园和快乐花园的排水系统，一步一步来。

迁移火车轨道地下电缆  美拉威斯防洪工程 再展延 

对于巴生美拉威斯花园（Taman Melawis）的防洪计划，梁德志则表示，该工程原定于今年竣工。但因迁移火车轨道下的电缆时，碰上技术问题，所以工程将二度展延至明年3月才能完工。

他指出，由雪州政府拨款1700万令吉用于提升美拉威斯花园的防洪计划，于2022年4月6日展开，预期两年完工。不过，却遇上技术问题，以致第一度延长期限许可（EOT）至今年9月23日。

然而，他说，由于开辟新沟渠时，需在火车轨道下方“打通”排水道，因此需电讯公司和国能批准与配合，才能迁走地下电缆。

“大马铁道公司、国能、马电讯及雪州水务管理公司都已亮绿灯批准；但需各方公司委任的承包商负责迁走电缆。加上，也要估计火车轨道行驶的安全、技术问题及安全考量，所以这项计划被迫需第二次延长期限许可（EOT）多半年，即直至明年3月23日竣工。”

他补充，按照现在的工程进度，这项防洪计划的工程理应达到81%；可目前，工程进度却停在71%，延宕约10%，主要是技术问题成关键。

水闸门提升工程近尾声

他表示，这项防洪计划，主要是在该花园开辟一条新沟渠衔接至河边路，以分散排水；然后，也一并提升河边路的水闸门。

他说，水闸门提升工程近尾声，包括当局在水闸门前兴建防洪池，这有助于“蓄水”，并且舒缓内陆积水排不出问题。

“水闸门原本的两座中型水泵，也换成了3个大型水泵，每秒可抽取1700公升的水至大海，远比之前更快排水。”

他披露，水泵现已安装好了，只剩电房完工就能向国能提出通电申请。

“我几乎每月，都在开会跟进美拉威斯的防洪工程；其中，官员会于13日才汇报最新进展。”