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停车位

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(古来18日讯)古来多个花园区的修车行被指未妥善处理废弃的车子,而这些废车长期霸占了店前的多个停车位,导致附近商家的生意受影响,也为古来市容带来负面影响,并成蚊虫滋生的温床。 类似的情况,分别发生在古来太子城、沙令、古来21哩、公主城、优美城等住宅区的商业街道停车位,及靠近这些商店区的住宅范围。 古来市议员杨展权告诉星洲日报《大柔佛》社区报,这些损坏而被遗弃在各地停车位的废车,被一些修车业者长时间停放在停车位,一直没有移动,例如大古来联邦大道旁的路段,停放了近20辆废车;这些废车霸占了该处路段旁的停车位。 他说:“受影响的商家向我投诉,因为业者的作法,导致他们及顾客没有地方停车,被迫将车子停放在远距离的地区,影响了他们的生意。” 他表示,这些废车有些非常陈旧且已长草,除了碍眼影响市容及剥夺他人的停车位,还成为蚊虫滋生的温床,对当地商家及居民的健康带来负面影响;有些则放在后巷及空地,导致该处犹如收集废弃车的垃圾场。 他希望,业者及相关车主要有良好的公民意识,以负责任及正规的管道,将这些丢弃在停车位的废车移走,腾出停车位给他人使用。 他表示,已在上个月的古来市议会常月会议提出这项投诉,并将一直跟进至今年3月任满,希望问题能在他卸任前获得解决。 他建议当局援引1974年道路、沟渠及建筑物法令(133号法令)相关条款,包括对在公共场所停放废弃车辆的行为,处以最高500令吉的罚款,并向车主发出通知,要求车主拖走废弃车辆及进行合法报废。 他说:“我也建议古来市议会仿傚新山市政厅,寻找一个地点停放这些废车,以便市议会可以对那些屡劝不听的业者及车主采取行动,包括将车子拖走,才能取得实质的效应。” 一名不愿具名的大古来商家表示,霸占停车位的废车,导致商家、工作人士及顾客,都没有足够的地方停车。 他说,一些放在停车格的废车很肮脏,且已长草,令人觉得碍眼,影响整个环境。 大古来商家黄纪顺表示,废车占著停车位多年,对他们的生意多少受到影响,包括顾客前来光顾时,找不到停车位。 他希望,业者能将废车移走,以便店前能腾出多一些停车位供停车。 大古来居民林勇进表示,除了店前的停车位,有些废车被停放在店后面的空地,影响整个环境的卫生,应尽速获得处理。 他坦言,一些商家因为大家都是在同一地区做生意,不好意思开口,也不想引起争执,只能保持沉默。 被指将废车停放在停车格的修车厂老板陈先生(60岁)指出,停放在停车位的许多车子,并非报废车,而是一些顾客未驾走的车。 他说:“这些车主因为维修费的问题,不愿意领回车子,也不愿意交出车卡将车子报废,导致我没有办法处理这些车子,只能停放在店前,我也是无奈。”
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(古来3日讯)加拉巴沙威老街(文化街)已成旅游热点区,古来市议会交通组受促就当地多年以来所面对的交通拥挤问题,给予更专业及全面地规划,以解决该区多年以来为村民所带来的困扰及争议。 武吉峇都州议员张善深表示,旅客到文化街所带来的交通拥挤问题,已存在好多年,随著后疫情时期的旅游业逐渐复苏,沙威老街的停车位、交通拥挤等问题的解决,如今已刻不容缓。 他披露,在接获居民的投诉下,他已于在上个星期就上述课题与古来市议会主席莫哈末法米进行交流,建议提升老街3条道路,并获得法米的口头赞同。 张善深今日在新闻发布会指出,他除了就沙威老街交通拥挤的问题,于本月27日致函给市议会主席,也于次日的古来县行动理事会议前,向法米反应沙威老街已成为旅游的热点区,逢星期五、星期六及星期日在旅客的到来观光下,道路非常拥挤,必须获得解决。 他指出,旅行巴士及旅客所带来的交通问题,必须寻求解决方案,因而他向市议会建议重新规划老街的交通,包括一巷(沙威一路)、二巷(沙威二路)及三巷(沙威三路),划规为单向道,同时为旅巴规划停车区。 他表示,建议将一巷现有北上方向的单向道,改为南下方向的单向道;将二巷的双向道,改为北上方向的单向道;洪仙大帝庙前的直巷改为向洪仙大帝庙戏台方向行驶的单向道;将现有双向道的三巷,改为南下的单向道。 他指出,撇开一巷不论,从二巷至三巷的改道,属于U字型,道路也能获得良好的规划。 他说:“一巷的规划,是因为联邦大道沙威新村入口处提升后,许多从古来北上武吉峇都的车辆,往往在交通灯前超捷径,在北上路段红灯时直接转入一巷,为其他公路使用者带来危险。” “我感谢市议会主席的专业,在我向他提出上述看法时,他看到基层人民的所需,指本身将实地到来观察,同时给予大力赞同及配合。” 他说,法米指若确认沙威老街是旅游热点区,他也将向旅游局推荐将沙威列入旅游区的重点区域。 张善深重申,欢迎旅客到访沙威,唯地方政府必须给予更好的基础建设。 他也呼吁沙威老街的商家、市民、村民等,给予大力配合,他将向村民、非政府组织、村长、市议员等收取更多建议,并将这些建议反应给市议会,以解决村民多年所面对的困扰。 沙威文创社社长李国萍表示,只有重新规划老街的停车格及单向道,才能解决老街道路拥挤等问题。 他说:“以目前的情况来说,由于未妥善规划,原本属于3个位的停车格,只停放了两辆车,且道路也很狭窄。” 他说,道路规划为单向道时,无可避免会有很多人反对,但这只是开始阶段,就像古来优美城商业区的道路规划般,刚开始时大家都发出怨言,唯过一段日子之后,大家反而觉得交通变得更顺畅。 沙威二巷的餐馆业者林子强表示,由于老街的道路狭窄,加上道路两旁者皆有人停车,只要有稍微大一点的车经过,便会卡在路中间,须放缓车道慢行。 他说:“碰到没有耐心的司机便会发生争议及冲突,将道路改成单向道,相信可以让道路变宽,减少这些争议。” 沙威二巷的小贩商刘运松表示,沙威老街是很多人前来的旅游打卡区,旅巴载客而来是难免的,当局必须为他们规划一个暂停的地方,而非让他们胡乱停在路边,制造交通阻碍。 他指出,许多旅巴为了保持车内的冷度,停在路边时没有关上引擎,造成了空气污染,若将他们划规在适宜的地区,将能解决上述问题。 沙威三巷的商家蒋运发表示,旅客的到来导致老街的交通拥挤及不顺畅,停车位也不够,道路必须获得重新规划,以减少争吵及摩擦,包括交通灯处的一巷。 他指出,将现有的双程道改为单向道,村民肯定一时间无法适应,但大家必须与时并进,跟著时代的步伐改变,以便交通更顺畅。 他说:“只要良好的规划,相信单向道对我们更好。我们希望当局不要操之过急,从试验分阶段开始,让居民慢慢地适应。”
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(昔加末29日讯)耗资58万1978令吉新增的昔加末医院停车位竣工,为广大民众和医护人员带来更大便利。 公正党士基央国会议员扎丽哈今日为昔加末医院新停车位主持推介礼时指出,当她于去年今日任卫生部长并移交医院新建筑物时,批准了58万1978令吉的新增停车位工程。 “批准新增停车位主要是为了应付昔加末医院每日可达2000名访客与病人的数量。” 她说,该项工程耗时15周完成,不仅能够提升医院的便利度,也能够为病人、访客和医护人员提供舒适的环境。 “我希望通过新增的停车位能够减缓停车拥挤的问题,并为民众提供更佳的服务。” 扎丽哈也是首相署(联邦直辖区)部长。她说,政府在明年的财政预算案中拨款412亿2000万令吉给医疗领域,较今年的增加了13.45%,这显示政府关注人民的健康,而昔加末医院也是她最为关注的环节。 “我最关心的是病人的等候时间,我去年已经批准了一笔拨款以建设电子轮候系统。通过此系统,病人就能够以二维码检查他们的轮候号码。” 与此同时,昔加末医院院长费扎阿德里表示,在新增了348个新停车位后,昔加末医院目前共有947个停车位。 他也提及院方在今年增设的服务,其中包括获昔加末县署协助,安排免费巴士驶入昔加末医院、今日推介的3处新增停车位、在医院范围内提供免费无线网络服务、电子轮候系统、社会保险机构诊所等。 “这些都能够提供民众方便,例如民众能够在电子轮候系统下,通过手机查看告示牌的轮候号码,更为便利,同时也能在社会保险机构诊所内一次性处理相关事务。社会保险机构诊所目前每月投入服务一次,我们考虑扩展相关服务。” 他同时表示,昔加末医院明年将设皮肤诊所,民众就不必远赴新山医院看诊。 柔佛卫生局局长莫达、昔加末县长马斯尼和昔加末医院巡察员委员会主席苏莱曼也出席今日的推介礼。          
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焦点社区:新山福林园槟榔17路早市 (新山24日讯)新山福林园槟榔17路早市遇周末人多车多,除了找车位难,还时有发生争车位、并排停车以及车辆阻碍交通的争议,令当地商家、摊贩和访客相当头痛,期盼问题能纾缓或获得全面解决。 根据星洲日报《大柔佛》社区报了解,这个拥有逾20年历史的早市有逾百个摊位,除了星期一,星期二至星期日都有营业,时间是清晨6时至上午10时左右。 由于早市一带也是相当热闹的商区,周六、周日在这一带的停车位就变得格外抢手。 商家和摊贩反映,这里不时都会听见汽车的鸣笛声,只要听到“叭叭声”,他们已心领神会,必定是有车子阻挡了其他车辆的去路,或是“双停车”所引起。 一些业者也指出,不少消费人曾经反映,由于找车位难,他们也选择减少到早市消费,无形中影响了摊贩和商家的生意。 受访的购物者则表示,平常时间逛早市比较不会遇上交通拥挤问题,惟周末时段因人多车多,找车位确实不容易,有时乾脆把车停在较远处,避免与其他人争车位。 地不佬区国会议员潘伟斯披露,他早在今年到该早市派发红包封时,就接获不少消费人和商家向他申诉难找车位且交通相当拥挤。 他指出,这个问题其实存在已久,但随著福林园周边人口不断增长,也进一步带起人潮,问题也就更显著。 他透露,早市旁边有一块空地,他原先以为是发展商的地段,后来经探询,发现有关发展商早前已将空地移交给新山市政厅。 “了解上述情况后,我不久前也有跟新山市长拿督莫哈末诺阿占谈及早市需要增设停车位的课题,市长也很爽快地答应在早市旁边的空地开辟一个停车场。” 根据他了解,该空地部份地段已有其他发展规划,不过仍可挪出一些空间建造一个大约可容纳50个停车位的停车场。 “现在市政厅已在进行图测的部份,如果顺利,明年就可以展开相关工程,届时就可以纾缓早市缺乏停车位的问题。” 酿豆腐摊贩谢富高也是柔南流动小商公会署理会长。 他透露,该早市人多的时候,停车确实是一个大问题,因为当地不时都会发生争车位、车子被挡的争议,如今他听说会建一个停车场表现得非常高兴。 他的太太也反映,每当询问一些熟客为甚么那么久没有过来早市采购,得到的回应都是“没有停车位”,可见停车问题多少影响了早市的客源。 水果摊贩阮紫兰说,周六和周日,她都必须提早到早市,否则车子就进不去了。 她坦言,平日的人潮还好,所以车位相应不难找,但周末时段车位就变得非常稀缺,并指生意也受到了影响。 零食及饼乾摊贩赖展智(27岁)也表示,确实有听过顾客向他投诉难找停车位,并指交通拥挤高峰一般落在周六和周日,这个时间段,早市入口的马路也会比较拥堵。 陪太太前来采购的张先生(60岁,退休人士)说,自己不想跟别人争车位,所以每一次来逛早市都会自动选择停在距离早市较远的地方,“走路就当作散步”。 他了解到早市附近会建停车场后,也表示欢迎,尽管是只能容纳约50辆车的小型停车场,但他觉得多少可减少当地的停车压力。
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