灵市厅路障柱破功 “见缝插车”乱象升级




焦点社区:白沙罗金SS20/11路商业区
(八打灵再也21日讯)尽管八打灵再也市政厅在路口处增设路障柱严堵轿车违停现象,惟驾驶人仍想尽办法“见缝插车”,企图“突破”路障柱防线,导致居民怨声载道。
位于白沙罗金(Damansara Kim)SS20/11路的商铺区,违例双重停车的乱象如顽疾般困扰着当地居民,令他们苦不堪言。
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为根治这一交通痼疾,八打灵再也市政厅于一个月前果断出手,在SS20/11路与SS20/4路、SS20/11路与SS20/3路的两处交界处,筑起了一道道路障柱,严防车辆违停堵塞路口。

非高峰时段也“一位难求”
《大都会》社区报记者实地探访发现,即使在非用餐高峰时段,当地的停车位依旧“一位难求”,所有合法停车位早已被车辆占满。
不少匆匆而来的驾驶人,或为打包食物,或为采买日常所需,在遍寻车位无果后,索性将车辆随意停放在路边,使得原本就不宽的道路更显狭窄。
更令人咋舌的是,尽管路障柱已如铁壁般“围护”路口,仍有驾驶人绞尽脑汁,将车辆停入路障柱里。
据了解,这些违停车辆甚至肆无忌惮地“侵占”住宅区,有的直接横挡在民宅门前,嚣张行径令人愤慨。无奈之下,一些居民只得自发“筑起防线”,或摆上垃圾桶与花盆,或干脆在路边垒起巨石阵,以最原始的方式捍卫家门前的方寸之地。

工作日上班族长期占位
受访商贩反映,由于商铺位于住宅区内,停车位本就紧张,再加上工作日期间上班族长期占位,导致停车问题更加严峻。
他们说,顾客因找不到车位经常违规停车,不仅堵塞道路,甚至将车辆停在居民家门前,引发居民强烈不满并多次向八打灵再也市政厅投诉。
他们指出,尽管市政厅数月前设置了“拖车与锁轮区”告示牌,并安排执法人员在中午时段巡逻及锁车轮;但收效甚微,最终不得不加装路障柱。
他们也透露,周边居民和商家曾多次联署申请实施“限时停车2小时”措施,但均未获批准。

叶倩仪:装路障柱有一定成效
针对上述情况,八打灵再也市议员叶倩仪受访时透露,为了应对SS20/11路在用餐高峰期间频繁出现的双重违例停车问题,八打灵再也市政厅在大约一个月前,在SS20/11路商铺区的路口交界处,安装了路障柱。
她说,由于该区餐馆林立,访客众多,许多驾驶人为了图方便,经常在路口或路边随意双重停车,导致当地居民常因道路受阻而无法顺利出入。
“我们观察到情况确实相当严重,因此市政厅决定安装路障柱来阻止驾驶人违规停车。从目前的情况来看,虽然不能说完全解决问题,但确实取得了一定的成效。”
她指出,虽然偶尔仍有人违停,但整体上道路已较为通畅。她也曾在中午时段到现场巡视,并未发现有车辆违停,并认为这是一个积极的进展。
谈及有关路障柱可能影响大型车辆转弯的问题时,她则表示,尽管有居民反映担忧,但从路障柱安装完成后的情况来看,道路是足够宽敞的。除非路口处仍有人违例停车,否则体型较大的车辆,也是可以顺利通行的。

无法实施“限停2小时”
至于当地居民提出在该区实施“限时停车2小时”措施的建议,叶倩仪解释道,市政厅确实曾进行评估,但根据现有政策与政府的指南,该区域没有银行及诊所等关键服务单位,并不符合实施条件。
她指出,许多停车问题其实与驾驶人的态度有关。有些时候,并非完全没有停车位,只是大家都想把车停在店门口附近,哪怕只需要多走200公尺的路程也不愿意。
“就像在白沙罗上城那一带,星椋广场(The Starling Mall)有那么多停车位,停车费也不高,但大家还是偏爱在路边停车。这是我们‘文化’上的一种惯性。”

她认为,即使在SS20/11路实行“限时停车2小时”的措施,也未必有效。因为相关政策在晚间和周末时段并不适用,而这些时间段恰恰是餐馆最繁忙的时候。此外,执行问题也是挑战之一。
“市政厅的执法人员不可能24小时守在一个地方,实时监督每一辆车是否超时。”
她强调,市政厅并没忽视居民的呼声,也已经提交相关申请并重新审视现有政策。
“无可否认,现有的‘限时停车2小时’政策确实需要更新和改进,不能只依据当地是否有银行或诊所来作为判断标准。惟目前来说,仅靠这项措施并不能彻底解决当地的问题。”

阿山(小贩):
执法员每日巡视开罚
“大约在5月份时,市政厅在这路口安装了几根路障柱。我并未看到有人真的撞到柱子,最多是不小心碰到、被卡住,但也没什么大事。
这里因餐厅多、顾客乱停车,尤其在晚餐时段的交通非常拥堵,在还未安装路障柱前,一些驾驶人在路口胡乱停车,导致路口只剩下一辆车可通行的程度,严重影响居民出入。还有一些民众把轿车停放在居民的住家前,让居民苦不堪言。
如今市政厅加强执法,不仅设立‘拖车与锁轮区’告示牌,执法人员几乎每日都会前来巡视、开罚单,甚至锁车轮。”

陈先生(小贩):
违停几乎堵住路口
“我并没听到顾客对市政厅安装路障柱有任何明确的投诉,大家反映得最多的,还是停车位太难找了。
据我了解,市政厅是在接获很多关于违例停车的投诉后,才决定在路口安装这些路障柱,这样做确实有助于避免车辆随意停在不该停的地方。
有些顾客只是来打包食物,停留的时间非常短。他们找不到停车位时,就只好选择临时在路边或路口违停。起初,可能只是几辆车;但慢慢地,整个路口几乎被堵住了,影响了其他欲出入的轿车。
如今的经济本就不好,再加上难以停车的问题,我们的生意确实比以前差了不少,但我也很难明确说到底是哪一方面的影响更大。”

张先生(商家及居民):
应实行“限停”措施
“虽然这些路障柱是为了改善违例停车问题而设,但并未真正解决问题。很多人寻获不到停车位后,还是想尽办法违停,尤其是那些为了打包食物或购物而临停一会儿的访客。
我认为,问题的关键不在于设置路障柱,而是应实行‘限时停车2小时’措施,避免民众长时间停车占位,尤其是附近上班族把轿车停放在这里一整天,造成顾客无处可停。
我们曾联署签名向市政厅申请多次,希望当局落实‘限时停车2小时’措施,但未被批准。我并不反对当局管理停车问题,只希望政府能采取更贴近实际的方式,如设限时停车,以平衡交通秩序与商家的营运需求。”

李家骏(SS20南区居民委员会保安队长):
接投诉违停影响交通
“市政厅最近在路口安装了路障柱,主要是因为接到居民投诉,反映这里违例停车现象严重,影响了交通秩序。
实际上,我们居委会很早就意识到停车管理的问题,并多次向市政厅申请实施‘限时停车2小时’的措施,甚至组织了居民联署签名,希望推动这一方案落地。
然而,市政厅始终没有批准我们的申请。据市议员透露,按照现行规定,只有具备多层停车场设施的社区,才能设置限时停车位。由于我们社区目前没有这样的配套,因此无法通过审批。”

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