扩建进度超前9个月 万挠FT3209 料后年完工

梁自坚是联同万挠州议员蔡伟杰，出席由工程部特别项目高级总监亚兹米主持的FT3209道路扩建汇报会后，这么告诉《大都会》社区报记者。本报也是唯一受邀的媒体。

出席汇报会的嘉宾有士拉央市议员安迪、万挠新村管委会主席李福安、李金狮村管委会主席白永福、双溪巴高村管委会主席谢云宝、甘榜拉惹村管委会主席杨敦明及承包商代表李汉文。

“下路上桥”方式扩建

据了解，扩建是以“下路上桥”的方式进行，即分成上下两路，分流庞大的交通量。地面的4车道可通往左右两旁的商寓区，而200公尺长的4车道高架天桥，则能让来自瓜拉加冷13个住宅区的车流，绕过校园区三岔路口的交通灯，长驱直入南北大道。

同一地点将加建2座行人天桥，帮助数以千计的师生，安全跨越车水马龙的大马路上下学。马路两旁的基本建设也会升级，包括加设路灯、交通灯和改善排水系统。

此外，5个在过去因为规划不善而构成交通问题的主要出入口，即瓜拉加冷、B25州级公路Bristol-轰埠、万挠综合工业园、哥打爱美乐和Belmas Johan的三岔路口，将分阶段提昇，确保大家出入平安。

小贩迁离后 工程进度更快

梁自坚认为，在一名阻碍高架天桥顶管（Pipe Jacking）工事的残障小贩将于本月迁离后，工程进度将更进一步提升，使数十万商民能提早从这项大型基设所带来的商机中得益。

据悉，该名行动不便的小贩，因担心生计受损而坚持要在校园区的大路边摆档售卖零食，使承包商投鼠忌器，担心重型机械会造成误伤而不敢火力全开，快马加鞭的赶工。

“通过汇报会，我了解到小贩想要一部价值8000令吉的三轮摩托车，好载著零食四处叫卖赚取生计。若他愿意签署搬在12月份撤离施工地，我将设法给予他援助，以求工程能够加速推进，达到提早完工的目标。”

蔡伟杰：开埠以来最大型基建计划

蔡伟杰指出，FT3209联邦道路扩建计划乃本区开埠以来最大型的基建计划，其推进亦象征著万挠发展进入新的里程碑。

“这是本地最大型，对交通影响最深远的发展项目，在落成后来自四面八方的车辆，便可一路顺风的南上北下，直入南北大道和瓜拉雪兰莪，对工商业发展、房产价值、就业机会和经济提振方面大有补益。”

他说，以菁乡岭的产业价值为例，7年前的房价是每平方公尺为600令吉，如今已升至1000令吉，涨幅达40%，可谓是今非昔比。

各大型厂商争相购地

“各大型厂商亦已争相购地，准备在交通和基设便利的万挠大展拳脚。”

他补充，扩建路线括盖3个住宅区，即瓜拉加冷、哥打爱美乐和Belmas Johan商寓区，再加上以LaFarge洋灰厂为主的万挠综合工业园、双溪巴高小型工厂区和万挠科技园这3个工业区，预计在落成后，会更进一步的促进工业发展和人口增长率。

“紧随这项扩建计划而来的是B27州级公路末端，即迷失路段的提升工程。”

“因地势偏低，该路段在下起大雨时容易积水，所以州政府批下逾亿令吉的经费，进行路面垫高和提升工作。在提升全面完成后，此路势必能带来新景象，带旺与万挠毗邻的瓜雪和乌雪。”

【知多一点】

   FT3209联邦道路

FT3209联邦道路与B27州级公路头尾相衔，马路两旁设有4所学生人数逾5000的中小学、工业区及多个住宅区，但上下两个方向却各只有一条车道，形成交通瓶颈，在高峰时段常塞得水泄不通，使商民苦不堪言。

扩建的主旨是解除交通阻塞。涉及的马路全长3.2公里，以拉旺丁花园主要路口为起点，万挠南北大道收费站为终点。当中，因有万挠河挡路，故有1.3公里的长度仅能从双车道加宽至4车道，但过了河道后延伸至收费站的最后1.9公里，则会加宽至6车道。

工程硬体建设的造价是2亿9278万6427令吉，但因涉及征地，最终经费达到4.3亿令吉。