（八打灵再也21日讯）行动党武吉加星州议员拉吉夫指出，若佣金结构（struktur komisen）成为多车道自由流动系统（MLFF）迟迟未落实的主要障碍，他敦促政府必须在3个月内解决这种商业纠纷，以便为民众带来更好的公共服务。
拉吉夫表示，MLFF系统是为司机提供无栏杆、顺畅的通行体验、现代化国家的收费系统；但经过多年的宣布实施，这项执行依然受阻。
ADVERTISEMENT
拉吉夫今日发文告指出，Touch ‘n Go的无线射频识别系统（RFID MLFF）系统、以及南北大道（PLUS）的JustGo ANPR系统涉及竞争，可能导致MLFF系统分裂。
应与经营者供应商进行协商
“据了解，支付给系统供应商的佣金结构成为了最大的障碍之一，导致有关系统迟迟未落实。若事实如此，那么政府应该召集所有高速大道的特许经营者和系统供应商进行协商，以便达到以民众利益为核心、公平的解决方案。”
他认为，邻国在多年前早已实施MLFF系统，为该国人民和游客带来便利，惟大马却在此课题上拖延多年。
他认为，大马作为一个经常自豪于科技进步的国家，不应该被财政僵局困住。
优先用最好技术造福驾驶者
拉吉夫指出，政府应该优先采用可适用于所有高速大道的最好技术，并且造福道路使用者，而不是维持只让人指定方获益的协议。
“如每条高速大道都使用不同的系统，那民众就要下载和充值不同的应用程式，这些对民众来说都是负担，是系统统一及效率的倒退，不是进步。”
他表示，政府曾在不增加民众负担的情况下重组特许经营协议，例如延长班底谷大道（NPE）的特许经营权，节省政府每年支付的巨额赔偿金。
“当局也可以在MLFF系统上使用类似方法，不会增加用户的经济负担。”
拉吉夫强调，人民对无栏杆、高效收费系统期待已久，如今是工程部与大马大道局（LLM）展现坚定领导力的时候，团结各方，建立统一、透明及技术先进的收费系统。
他表示，政府必须确保有关国家收费系统，在未来的决策是根据技术效率和用户便利，而非任何一方的商业利益。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
