政府与司法机构及JPJ大搬家 灵市特区蓝图 你同意吗? 

建议转换第51区土地用途

此外，莫哈末扎里表示，草案建议通过公共及私人界合作单位（UKAS）计划，将第51区的一块地段，从原有的工业地转换为政府机构用途。

“根据建议，目前位于苏丹路附近的地庭与推事庭、法医学大厦化学局、陆路交通局及联邦大厦（Bangunan Persekutuan）搬迁至该地段。”

除此之外，草案也建议联邦大道沿路的地段将重新划分为商业区（zon perdagangan）。

他表示，市政厅会仅允许第51区、51A区的服务式公寓建设于面向联邦大道的地段，而商业地也能建设服务式公寓。

至于容积率方面，草案建议在占地2英亩或以上的商业地及工业地，最高容积率为1：4；占地少于2英亩的商业地，容积率则最高是1:3.75、工业地则最高是1:2.5。

2英亩或以上公共交通为导向（TOD）地区，容积率最高为1：8（须符合TOD容积率分配指南），少于2英亩则是1:3.75。

草案也建议第51A区（亚洲再也轻快铁站，LRT Asia Jaya）的TOD区发展成涵盖60%商业、40%房屋的综合发展；第51区（拿督哈仑花园电动火车站，KTM Taman Dato’ Harun）TOD区的屋业发展中，60%是市场自由定价住宅，40%则是可负担房屋，住宅密度为每英亩250个单位。

莫哈末扎里指出，若这份草案获得宪报颁布，未来将为八打灵再也带来高达超过17亿6049万6500万令吉的总发展价值（GDV），不仅刺激灵市的经济，也对雪州具有重要的经济战略驱动力。

16日市厅总部办汇报会

市政厅将于10月16日（星期四）下午2时30分，在市政厅总部1楼行动室举办汇报会。

莫哈末扎里说，任何公司、机构、地主或利益相关者，都能向市政厅，在宣传与公众参与活动期间要求提供汇报会。

李立贤：须提供足够工业土地

八打灵再也市政厅发展规划组主任李立贤指出，去年接获州政府的反馈，指马来西亚具有潜力成为半导体、高科技的投资中心，因此市政厅必须为未来做好准备，提供足够的工业土地。

“如果我们在草案中的地区，将工业地转换为商业用途，此举可能会失去招资的良机，所以我们必须做好准备，维持第51区作为工业土地的用途。”

建议建造2双向地下车道

另一方面，草案也建议建造两条新路，包括长约500公尺、共4条车道的双向地下车道（underpass），衔接本查拉路与马朱再也路（Jalan Maju Jaya），即也能来往北部（Seksyen）与南部（PJS）。

李立贤指出，由于去年提出兴建精明隧道的建议已被取消，因此最新草案会以地下车道作为替代方案，该车道将会在地面下方穿越新班底大道（NPE）。

另一条新路段—51A/223路，则是400公尺长、衔接联邦大道与丹当路（Jalan Tandang）。

李立贤：废弃轨道可改造为公园

李立贤也指出，位于第51区遭废弃多年的火车轨道，相信是政府地段，被建议改造为用于交通用途的绿色走廊、休闲线性公园（linear park）。

此外，他表示，草案建议推行私人拥有的公共空间（POPS）发展，面向本查拉河的地段或单位交出土地，以作为公共休闲公园的一部分。

出席者包括八打灵再也副市长阿兹南、八打灵再也市议员邓惠国和美丹花园州选区协调官哈利梅。

市政厅今次遵循1976年城乡规划法令（172法令）第13条文，在市政厅底层大厅展开宣传与公众参与活动，时间为早上8时30分至下午5时30分。

欲知详情，可致电03-7956 3544（分线：301），或传真至03-7958 1494，或发送电邮至[email protected]，或浏览网站（https://www.mbpj.gov.my/ms/mbpj/pusat-media/pengumuman/draf-rancangan-kawasan-khas-rkk-seksyen-19-51-51a-petaling-jaya）。