焦点社区：MRR2布特拉峇尤道
（吉隆坡6日讯）从第二中环公路（MRR2）直接驶入布特拉峇尤道（Persiaran Putra Bayu）的主要路口遭封闭已一年，但仍不时有驾驶人士错过取代的支路路口，而危险驶入单向道，并违规逆向U转，险象环生！
甲洞社区工作者余保凭敦促当局，落实两项举措，治标及治本。
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余保凭指，上述黑风洞交通圈往双溪毛糯方向的第二中环公路与布特拉峇尤道路口，是于去年8月被关闭，而他9个月前便已巡视且要求吉隆坡市政局正视该区交通乱象，然而这段时期当局却毫无后续行动，所提及的情况也日复一日重复发生。
他表示，取代该封闭路口的支路有两座加油站、街边摊贩、一个公务员宿舍及一座公寓，原本应付加油站顾客、街边摊贩顾客、宿舍及公寓住户的车流量便已足够繁忙。
他说，在路口封闭后，增加了想要驶入布特拉峇尤道前往甲洞方向的车辆，作为支路根本应付不了这么繁忙的车流量。
“而且，在布特拉峇尤道有个名为‘家乐湾’（Kiara Bay）的15年住宅计划，一旦相继落成，人口和车流量都会随之越来越多，若全部车辆都只是依靠这一条支路的话，交通拥堵的情况可想而知。”
余保凭今日回到该支路路口巡查，并向媒体讲述了驾驶人士错过该支路路口后，竟在甲洞大都会公园驶出第二中环公路的单向道进行违规U转的危险情况。
记者跟随巡视发现，位于蚬壳油站第二中环公路分行前的支路路口，偶有车辆疾驰而入险些发生擦撞，导致鸣笛声四起。
促换更大显眼路牌
余保凭认为，现有设施在该支路以及路口前约160公尺距离的两处指示路牌都不够明显，呼吁吉隆坡市政局改换为符合标准，更清晰显眼的路牌，以预防再有车辆错过驶入支路。
他认为，更换较大路牌仅是“治标”之举，唯一基于安全考量，重新开放第二中环公路可直接驶入布特拉峇尤道的路口，才是一劳永逸的“治本”举措。
另外，记者观察也发现，该支路的路肩违规停放车辆情况也相当严重，以致本就狭小的交通情况进一步受阻。
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