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都市动态

发布: 4:26pm 20/07/2025

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开通不到一个月 甲洞笔直新路 飙车热点  

报道/陈佩莉
me02主文-大都会/新路成为年轻人飙车据点/9图
赖俊权指出,新路十分笔直,甚至数百公尺不设任何减速设备,因而被相中成为飙车据点。

(吉隆坡20日讯)甲洞一条因道路笔直且不设任何减速设备,开通还不到一个月即成为的据点,每天傍晚都有不少年轻人聚集在路口处,骑着脚车或摩托车在该路段奔驰,让人看了心惊胆战,更可能危害其他道路使用者的安全。

更甚的是,在学校放学后还会看到不少身穿校服聚集该处,让人担心孩子们染上恶习,以及他们的身心安全。

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me02主文-大都会/新路成为年轻人飙车据点/9图
新路在开通后已陆续吸引不少车辆使用。
约400公尺长 衔接至增北

这条新路是配合新公寓发展计划所开辟,从甲洞家乐湾(Kiara Bay)15/34C路及布特拉巴尤道(Persiaran Putra Bayu)衔接至增江北区,整条新路大约有400公尺长。

甲洞区国会议员林立迎助理对《大都会》社区报指出,服务中心近日来接获来自各个管道的多宗投诉,包括通过电话、WhatsApp讯息,甚至是在社交媒体平台上发送信息,反映该新路有不少年轻人聚集,甚至利用该路飙摩托车。

me02主文-大都会/新路成为年轻人飙车据点/9图
赖俊权指出,自从新路开通后,服务中心接获不少民众投诉,不少年轻人聚集该路并进行飙车活动。(赖俊权提供)
学生放学后聚集飙车

他说,这些飙摩托车包括各种族,都是20岁上下的年轻人,当中还看到有身穿校服的学生,甚至是在放学后成群结队在该路飙车。

“最频繁看到飙摩托车的共有3个时段,分别是学校下午班的上学与放学后,以及半夜的时段。最多人(聚集)的时候还是在下午班放学时。”

“中学下午班是在6时45分放学,他们(飙车党)就会在放学后聚在这里,开始炫摩托车、飙摩托车。还有一些骑着脚车,聚集在十字路口处,十分危险。”

他补充,毗邻新路及新公寓就设有一所中学。

me02主文-大都会/新路成为年轻人飙车据点/9图
赖俊权说,衔接新路的15/34C路同样还未移交给市政局,道路状态欠佳,有待发展商重铺。
赖俊权:警方“蹲点”飙车族大减

赖俊权指出,这条新路不仅十分笔直,而且约数百公尺长的路段不设任何减速设备,所以被相中成为飙车的新据点。

“新路一直到北篱笆路(Jalan Benteng Utara),也就是斯里阿曼人民组屋前的路口处,只设一个路墩。”

在接获投诉后即向警方作出反映,而警方也于日前前往该路“蹲点”,成功让飙车族有所忌惮,聚集在该路及飙车的人数也大大减少。

me02主文-大都会/新路成为年轻人飙车据点/9图
新路衔接增江北区多个方向,十字路口设有交通灯控制车流,预计8月正式启用。

无论如何,他说,这是治标不治本,还需从道路设计方面下手,所以他们也向发展商反映,要求尽量改善现有的问题。

“这条新路还未移交给市政局,目前还是由发展商管理与负责。”

他说,在新路还未完善之前,他们将通知警方继续加强巡逻,希望能对这群飙车党起到阻吓的作用。

他也促请附近居民看好家中的孩子,并劝阻他们勿参与这类活动 ,以免等至意外发生才后悔莫及。

me02主文-大都会/新路成为年轻人飙车据点/9图
新路早前不仅未启用交通灯设备,甚至放置障碍物,车速太快或进行飙车都十分危险。
发展商允申请增减速线

与此同时,赖俊权表示,他们在上星期已经向发展商反映所面对的各项问题,并要求在该路段增加减速线(Speed Breaker),而后者也答应会尽快向市政局基设规划小组提呈申请。

他说,新路目前还是试跑阶段,包括交通灯系统也还未启用,加上道路笔直不设减速设备,来往车速是非常快,也造成一定的危险。

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新路衔接甲洞家乐湾及增江北区,一旦全面启用,有望缓解增江斯迪亚3路的交通流量。
未标方向牌 驾驶者需多留意

新路暂未标上方向指示,路口处也没有明确指示 因而导致有车辆进错车道,闯进了反方向,提醒驾驶人士需多加小心。

因此,他呼吁道路使用者在使用该新路时,必须多加留意。

他也相信这条路开通后 能够有效缓解增江斯迪亚3路(jalan jinjang setia 3),也就是增江政府诊所前的路段。

他说,这条路现为来往甲洞家乐湾(Kiara Bay)及增江北区的唯一路段,因此车流量相当高,如果新路正式启用将大大缓解该路的车流量。

me02主文-大都会/新路成为年轻人飙车据点/9图
新路虽然已经开通可使用,但目前还在试验阶段。
me02主文-大都会/新路成为年轻人飙车据点/9图
新路早前不仅未启用交通灯设备,甚至放置障碍物,车速太快或进行飙车都十分危险。

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