（吉隆坡19日讯）捷运站停车场爆满下，民众被迫将车停泊在路边却遭开罚单，甲洞社区工作者余保凭促请交通部长、吉隆坡市长及捷运公司关注有关问题，探讨善用捷运轨道下的空地建设为停车场，提供更多停车位以实现停车转乘，鼓励更多人使用公交系统。
余保凭指出，甲洞区内各个捷运站面对停车位不足的问题，乘客被迫违例停车而被开罚单。
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他以甲洞区为例，甲洞大街共有4个捷运站，分别是甲洞美娜园站、甲洞卫星市站、增江站及斯里德里玛（Sri Delima）站，但每一站都面对停车位供不应求的问题，以致停车转乘捷运的乘客被迫冒险将车停在路边。
“甲洞美娜园站建有一座多层停车场，约有250个车位，但每天都爆满。”
“增江站来往方向分别设有2个及1个停车场，但3个停车场也是每天爆满，乘客在没有选择下唯有把车停在路边，甚至还有人将车停在附近的神庙及油站。”
违停每张罚单RM50
他今日前往增江捷运站巡视时透露，他日前接获捷运乘客的投诉，他们因违例将车辆停泊在路边而遭吉隆坡市政局开罚单，每张罚单是50令吉，不能折扣。
“市政局是在刚过去的本月17日（星期二）来取缔，当天一共有40辆车被开出罚单。这是我第一次接获相关投诉，之前不曾听说有车主因车停在路边而被取缔及开罚单。”
他说，捷运乘客是在没办法下停车在路边，且确保并没有阻碍交通顺畅，无奈依旧遭到执法单位的取缔。
他也说，乘客违例停车的同时，还得冒着可能被偷车或爆镜的风险。
“捷运站一带在中午时较为清静，很难说是否会有不法之徒犯案。相比起停在有栅栏保护的停车场内，停在路边的风险更高。”
余保凭希望执法单位与警方能有智慧地处理此问题，同时也质问捷运公司等相关单位，是否有实地前往捷运站视察，了解每一站的停车位的情况。
盼交长关注车位问题
他说，他曾针对停车问题向捷运公司作出反映，对方回应中却只是鼓励前往其他车站，但其实每一站都同样面对停车位爆满。
他表示，政府一直鼓励人民善用公交系统，但前提是必须提供足够的设施应付需求，包括让乘客停车转乘的停车位。
他强调，停车转乘的方式可让民众在既弹性化又方便的情况下善用公交系统，但现在的问题却是停车位不足。
他也说，甲洞区周边不断发展屋业，人口也逐渐增加，尤其有不少年轻人是利用公交包括捷运上下班的一群。
因此，他希望交通部长能特别关注上述问题，并建议有关当局能充分利用捷运底下的空间，扩建停车场以应付越来越高的需求。
“铁轨底下还有很多空地没有被利用，我希望有关当局能够慎重考虑及加强探讨，增设更多停车位，借此鼓励更多人使用公共交通。”
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