发布: 10:28am 28/05/2025

梳邦再也市政厅常月会议| 雪精明巴士2路线市长不满迟迟未获批

报道、摄影：苏俐婵

（首邦市28日讯）梳邦再也市政厅近期甫委任新巴士公司承包雪兰莪精明巴士（Smart Selangor）交通服务，惟其中两条川行多年的路线却迟迟未获陆路公共交通机构（APAD）批准准证申请，导致服务被迫暂停超过1个月，令梳邦再也市长拿督阿米鲁阿兹占大感不满。

他指出，梳邦再也市政厅提供5条路线的雪兰莪精明巴士，之前是交由Rapid KL负责，惟市政厅迈向减碳目标，要使用电动巴士或小型巴士，因此从5月开始委任另一家符合条件的公司——SKS Coachbuilders公司（简称SKS公司）提供精明巴士服务。

阿米鲁阿兹占昨日主持常月会议时，针对其中两条路线，即SJ04（沙登电动火车站——沙登医院）、SJ05（布特拉柏迈花园——沙登岭花园）的巴士还未获APAD批准而无法恢复运作，因而感到不满。

APAD给予的理由是，当局仍处于运营评估的最后阶段。

他说，至于SJ01（USJ7轻快铁站及快捷巴士站 —— 梳邦再也电动火车站）、SJ02（蒲种市中心轻快铁站 —— SS18轻快铁站）、SJ03（金銮BK5轻快铁站——蒲种山庄国中）路线的巴士，已经从5月12至21日之间，先后恢复运作。

他表示，不仅SJ04及SJ05路线的准证延迟批准，SJ01至SJ03路线也迟获批，使依赖公共交通出行的民众相当不便。

“精明巴士造福市民，我们并没有收费，而且这些都是现有的旧路线，为何APAD要耗时这么久审核和批准？尤其是SJ04及SJ05路线，已经超过1个月没有服务了。为什么没有人投诉APAD？”

他说，目前是每年都要更新准证，惟他指示城市规划组主任，向APAD要求每3年更新一次。

“因为采购巴士、获得准证耗时，可能要花上6个月时间，在程序上很浪费时间，最后受影响和不便的是乘客。”

阿米鲁阿兹占指出，市政厅将会在近期内召开特别会议，并召集APAD、SKS公司、州议员、市议员等相关部门人士出席，一同商讨相关问题、避免类似情况重演。

他说，在5条路线之中，最受欢迎的是衔接USJ7——梳邦再也电动火车站的SJ01路线，2024年全年的搭客量达到22万人；至于川行沙登电动火车站——沙登医院的SJ04路线、衔接布特拉柏迈花园与沙登岭花园的SJ05路线，去年各吸引大约10万人次乘客。

阿米鲁阿兹占指出，SKS有限公司获委任提供14辆巴士，其中3辆是电动巴士，其余是柴油巴士。

每辆巴士长约8公尺、高约2.6公尺、宽约2公尺，可容纳31名乘客，共有21个座位、10个站位。

梳邦再也市政厅旗下的雪兰莪精明巴士服务，是属于雪州政府提倡为市民提供免费交通服务的倡议。

另外，市议员李燕韵认为，市政厅拥有超过1000名职员，但在处理精明巴士服务上却缺乏效率、缺乏责任、管理力度不足，有损市政厅甚至雪州政府的形象。

她表示，精明巴士从5月初开始毫无预警暂停服务，市议员却没有接获通知，直至居民投诉才知悉。

她要求市政厅检讨，并更换其它承包公司。

市议员卡马鲁希山指出，首邦市州议员黄美诗早前获知精明巴士服务暂停后，第一时间联系交通部了解详情。

路线	重新运营日期	巴士数量
SJ01路线（USJ7轻快铁站及快捷巴士站 —— 梳邦再也电动火车站）	5月15日	3辆（柴油巴士）
SJ02路线（蒲种市中心轻快铁站 —— SS18轻快铁站）	5月21日	3辆（柴油巴士）
SJ03路线（金銮BK5轻快铁站——蒲种山庄国中）	5月12日	3辆（电动巴士）