蒲种南部收费站U转明关闭 失替代路忧加剧塞车 

阿巴斯：没与地方政府商讨

呈反对信促大道公司撤回 

诚信党斯里沙登州议员阿巴斯沙理米指出，他对大道公司没有与人民代议士、地方政府商讨之下，就做出关闭U转处的决定而感到失望和遗憾。

他不满大道公司在短时间内才致函大马大道局和梳邦再也市政厅关闭U转的决定，并抨击该公司不应该只为赚钱，而是应该也实践企业社会责任（CSR），继续开放U转，方便附近居民。

“如果U转关闭了，交通无法疏解，那使用收费站的居民也会困在车龙，难道他们给过路费还要面对越来越阻塞的交通？”

阿巴斯沙理米接受本报记者电访时表示，之前疏解衔接布特拉柏迈路（Jalan Putra Permai）和白蒲大道的交通枢纽，而在靠近巨人霸级市场（Giant）附近的交通灯进行改善工作，都是由各单位，包括大道公司一同协商。

“然而，这次关闭U转，大道公司却没有提前通知要求讨论。”

阿巴斯沙理米表示，他近日将会呈交反对信函给大道公司，并要求撤回关闭U转的决定。

王先生（居民）：

关闭U转影响周边居民

“收费站前的U转是在下午繁忙时段才开放。由于交通枢纽高架天桥的交通非常拥堵，所以我经常为了避开这里，继续往前至收费站前的U转，再回转往16 Sierra住家方向。

我住在16 Sierra，平常前往怡观园的高架天桥交通灯处实在太塞车，一旦遇到交通繁忙时段，原本5、6分钟的车程都会延长至35分钟或以上，所以有时候宁愿搭乘捷运代步。

确实有蛮多车在收费站前U转，不过反方向车道的车辆一出收费站就会加快车速，U转的车辆需要特别注意。

如果关闭U转，交通枢纽必定更加堵塞，影响周边的居民。大道公司可以安全为由来关闭U转，但前提是有关当局也必须解决交通枢纽的拥堵问题。”

宋先生（居民）

很多人U转避塞车

“我住在16 Sierra一带，平常都是以摩托车代步，交通枢纽非常塞车，因此很多驾驶者使用收费站前的U转处。

至于该U转是否安全，那就得视道路使用者的驾驶态度和行为了。”

共用图说 收费站前的分界堤以路障封锁，目前只是在下午指定时段才会开放U转，让车辆使用。