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雪隆头条

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发布: 5:56pm 27/12/2024

吉隆坡市政局

电动滑板车

吉隆坡市政局

电动滑板车

电动滑板车 弃街成灾 隆市局“捡尸”充公

报道:罗忆雯
摄影:黄冰冰
大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
交通指示牌变相沦为电动滑板车停驻站。

(吉隆坡27日讯)隆市政局大型取缔(E-scooter),从本月12日起开始行动充公街上这类随手弃之的电动交通工具。

交通部早前立法阐明,禁止电动滑板车和电动脚踏车上路;但尤其电动滑板车仍在隆市繁华地区盛用,加上缺乏监管看护,导致电动滑板车到处弃放,包括垃圾堆、后巷、人行道或巴士道甚至外劳街,可见它们踪迹。

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《大都会》社区报记者走访隆市武吉免登区、阿罗街、苏丹街及茨厂街,发现无论是游客旺区、人行道或巴士专用车道,都充斥多辆紫色款的电动滑板车,零散四处,没有集中点实行规划性停放,严重影响市容和公路安全。然而,民众对于这种阻街碍眼情景无动于衷,没人主动上前移走停放。

大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
小小辆的电动滑板车螳螂挡车,遭弃用在巴士车道,阻挡去路。
大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
损坏的电动滑板车,如弃婴丢在街上,热晒雨淋,在攘来熙往街上形同垃圾。

外劳也学会使用代步

阿罗街部分外劳,也跟上潮流学会电动滑板车代步;惟他们抵达目的地后,随手弃之路边。在一些餐馆后巷垃圾堆旁边,一样发现电动滑板车踪影,不排除有拾荒者贪图便捷,滥用电动滑板车拖曳回收物。

记者也目击一名疑似菲律宾的女子,在阿罗街使用电动滑板车代步;她过后将之放在一批街头露宿者面前,扬长离去。

大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
一名疑似菲律宾女子在阿罗街用电动滑板车,过后弃放在街头露宿者面前,扬长离去。(罗忆雯摄)

她对记者表示,最近早上一直雨季,因要方便省下脚力,索性手机线上付费后,用电动滑板车代步完成不到200尺的路程。

该名女子指出,使用者可以下载手机程序,然后扫描操作电动滑板车,十分便利。

大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
电动滑板车零散丢在马路转弯处,威胁公路使用者安全。
梁爱君:上周四已开始充公行动

隆市政局咨询理事会成员梁爱君和黎正兴也针对此事,走访上述地点视察时,亲睹上述严重情况;于是反映给隆市政局执法组,以采取行动。

梁爱君指出,隆市政局执法组从上周四开始,陆续巡察隆市各地,即时充公街上弃用电动滑板车,载到蕉赖美和嘉仓库存放。

“公众如有发现街上出现弃用的电动滑板车,可上网https://adukl.dbkl.gov.my/投诉举报,并且附上地点和现场照片。市政局将派人前往充公。”

大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
电动滑板车弃用在阿罗街旅游区旺区,当场被梁爱君发现。
大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
执法员点算充公物后,载到蕉赖美和嘉吉隆坡市政局仓库。(取自DBKL脸书)

黎正兴:运营方应提交正式申请

针对电动滑板车算合法使用与否,黎正兴回应指出,吉隆坡已通过捷运(MRT)和各类公共交通设施,便捷地衔接不同区域。当然,若能合法引入这些微型交通工具出行,相信有助解决“第一公里”和“最后一公里”的接驳问题。

所以,他恳请所有相关运营方(包括电动滑板车和电动自行车)在上路运营之前,先向吉隆坡市政局提交正式申请,否则视为非法营运。

他强调,当局的出发点是保障公众安全而设立相关法规。隆市政局有严明指导方针,任何运营方必须遵循合法途径的审批程序。

大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
黎正兴恳请电动滑板车相关营运单位,向吉隆坡市政局正式申请上路营运许可证,否则视为非法营运。(罗忆雯摄)
大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
没有固定位置安放电动滑板车,使用者唯有把它们靠在行人道围栏。这幕电动滑板车整齐有序排列,是鲜少可见画面。
大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
又一辆电动滑板车被发现丢弃后巷垃圾堆。(罗忆雯摄)
大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
公众使用电动滑板车抵达巴士站,把它们随手扔在花盆旁边。
大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
有盖行人道也成为电动滑板车停放处。
大都会封面/电动滑板车用后随手弃街 DBKL“捡尸”充公
马路转弯处停放电动滑板车,造成轿车难以行驶。

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