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雪隆头条

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发布: 5:42pm 03/12/2024

沙叻秀

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官司打贏了 還拿不回通行權文件 沒了大門 大同華小失學生

封面-大都会/大同华小危险进出口/7图
由於側門無法容納太多人,校方安排學生分階段放學,讓家長儘快接送孩子離開。(黃玲玲攝)

(吉隆坡3日訊)大同華小在5年前被當局徵用主要進出口後,被迫使用原為緊急路口的旁門進出校園,由於通行道路窄小而帶來安全風險,家長在憂心子女安全下也紛紛為子女轉校,導致學生人數在5年內減少近四分之一。

沙叻秀大同華小董事長林宗貴表示,這些年來,該校多次致信政府部門要求歸還進出口,但卻沒下文。

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他補充,他在去年將案件提交法院起訴吉隆坡市政局,勝訴及獲得庭令要求當局在14天內交出有關通行權的相關文件,以查明當局是否會向該校提供替代入口,但當局至今將近90天仍未履行法庭要求。

他說,他們希望當局儘快提交文件,否則不排除採取法律行動,捍衛學校的權益。

林宗貴偕同該校三機構成員今日在雪隆董聯會、林連玉基金、新街場路發展華小工委會及新街場一帶的社團與神廟代表的支持與陪伴下,召開新聞發佈會時,這麼表示。

他也呼籲社會各界關注此事,尤其學生放學時的混亂與危險場景,令所有人都暴露在學校的危險進出口中。

“我們絕不允許悲劇發生,必須爭取回大同華小原本的安全進出口。”

他指出,該校的師生與家長每日進出學校都處在危險之中,大家提心吊膽。他呼籲政府立即採取行動,為該校提供安全的進出口。

出席者包括大同華小董事顧問李炳粦、顧問劉春德、副董事長陳文欽、財政陳雅佑、大同華小家協主席彭錦順、大同華小校友會總務羅秋鴻、大同華小聯誼會主席李勝國、林連玉基金財政黃榮慶、新街場路發展華小工委會總務唐雯蘭及友愛慈善會代表葉玉蘭等。

封面-大都会/大同华小危险进出口/7图
把車子停放到較遠地方的部分家長帶著孩子小心翼翼地走往車子的方向時,還需注意一旁來回的車輛。(黃玲玲攝)
林宗貴:未兌現歸還原通行權承諾

林宗貴表示,自1998年以來,家長和學生一直使用原來的進出口,即現正在興建國中土地上的道路進出學校。然而,市政局在2019年1月30日召開會議,議決自同年3月1日起關閉自新街場大道駛入原來進出口的路段3年,並承諾在3年後歸還。

他補充,3年期限後,由於該地段用以建設另一所學校,至今未能恢復通行。

他表示,儘管吉隆坡市政局自2023年1月11日起,開放部分道路供公眾使用,但未兌現歸還原通行權的承諾,導致該校只能使用一個不安全且高度危險的臨時進出口。

封面-大都会/大同华小危险进出口/7图
羅秋鴻(前排左起)、彭錦順、陳雅佑、李勝國、陳文欽、劉春德、林宗貴、蔡慶文、翁清玉、駱展豐、黃榮慶、李炳粦、池美花、葉玉蘭、唐雯蘭及其他出席者在新聞發佈會上合照。(黃玲玲攝)
林宗貴:從逾800人驟減至600人

林宗貴說,這5年來,由於安全問題和通行困難,許多家長都安排孩子轉校,學生人數從原本的逾800人驟減至600人左右,甚至今年僅招收了50多名新生。

他提到,有些住在附近公寓的家長,因為公寓沒有直通往學校的小路,不得不繞遠路送孩子上學,最終選擇將孩子轉至附近的尊孔華小。這樣的情況不僅影響了學校的招生,也危及學生的安全。

他指出,學校周邊道路狹窄、車流量大,尤其是重型車輛頻繁出沒,學生和家長每天在危險中穿行,場面混亂且令人擔憂。

“生命是寶貴的,若當局不糾正錯誤,等到意外發生時再補救,為時已晚。”

他強調,市政局必須糾正錯誤,兌現承諾,歸還大同華小安全的進出口。

封面-大都会/大同华小危险进出口/7图
在上下學時段,大同華小側門都會有許多家長的車輛臨停,讓孩子上下車,造成該路段變得愈發窄小。(黃玲玲攝)
蔡慶文籲國會議員協助解決

雪隆董聯會主席蔡慶文表示,早在2019年他就曾被邀請探討類似的情況。

他指出,政府在批准整個發展的同時,應該考慮到學校的通行權和進出口的權利。然而,令人遺憾的是,整個城市規劃中並未充分關注學校的需求。

他認為,這一問題需要市政局給予明確的答覆。此外,他也呼籲當地的國會議員協助該校解決問題。

他強調,這並不是一個複雜的問題,應該儘快解決。

他希望,該校的進出口問題能夠得到國會議員的關注和快速解決,同時,他也期待此次新聞發佈會能引起當地對該問題的重視,並推動問題儘早解決。

封面-大都会/大同华小危险进出口/7图
停放在路邊的家長車輛,造成學校邊的路段只剩下一條車道,供當地居民及家長出入,往往導致有關路段出現塞車的情況。(黃玲玲攝)
翁清玉:校園似乎被封閉起來

雪隆董聯會副主席拿督翁清玉表示,他首次踏入校園時便深刻感受到路口存在問題,校園似乎被封閉起來,彷彿面臨重重阻力,這些阻力都需要突破。

他直言,這本質上已從教育問題演變為政治課題。

他認為,學校屬於教育部管理範疇,相關部長有責任協助解決問題。他也質疑部分政治人物的積極性,指出許多人因職位久任而喪失動力。

他坦言,通過法律途經解決是可行的,至少在宣傳層面能佔據優勢。

他也強調,華教需要更多關注,各方應智慧應對,利用團結的力量推動教育問題的解決,而不應讓政治干擾教育本質。

駱展豐:教育問題應由政府負責

林連玉基金副主席駱展豐則對當前的情況感到悲哀。

他認為,教育問題本應由政府負責,而不是由學校董事部及民間組織承擔。作為公民,學生理應享有政府提供的舒適、安全的學習環境,以及良好的免費教育,這是基本的公民權利。

他指出,儘管該校三機構為解決問題付諸努力,但遺憾的是,目前仍未找到明確的解決方案。

一個進出口設計危險

他說,學校只有一個進出口的設計非常危險,一旦發生意外,後果將由使用該建築的人承擔。

他指出,即便是公寓樓,也不會只有一個進出口,這種情況令人無法接受。

他呼籲政府,特別是教育部,必須正視這一問題。

封面-大都会/大同华小危险进出口/7图
由於大同華小側門外的道路窄小,無法停下太多車輛,校方安排校巴進入校內暫停,待學生們都上車後,再一起離開。(黃玲玲攝)
池美花:封路後出入不方便

新街場路發展華小工委會署理主席池美花表示,在大同華小的主要通路未被封閉之前,其學校與大同華小相互參與學校活動是非常便利的。但自從封路後,即便他們偶爾到訪該校都感到不便,更不用說每天接送孩子的家長們。

她提到,目前學校主要依賴一個進出口,且出入時需要特別注意周邊車輛,增加了安全隱患。家長們送孩子上學時,還必須繞大圈才能抵達學校,不僅增加家長的負擔,也降低學校招收更多學生的能力。

她補充,因為入口不便,一些家長甚至選擇將孩子送到其他更大型、更便利的學校,但這些學校往往已經超負荷,難以接收更多學生。這種狀況對學校的長遠發展是極為不健康的。

黎天聲:沒地方停車

沙叻秀文雅俱樂部總理黎天聲透露,早年的大同華小十分寬闊,每週都會舉辦籃球比賽,也有正當的主要進出口。可惜的是,如今只能以“鬼鬼祟祟”方式進出側門。

“附近居民車輛的進出也導致家長沒有地方停車來接送孩子,這是可悲的事情。”

他政府部門、政治人物或當局重視這個問題,馬上為大同華小解決安全的問題,讓學生能安全到校上課。

 
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大同華小原本的主要出入口地段因在興建國中而被封閉。(黃玲玲攝)

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