雪州議會|研究雪鐵路可行性 黃思漢：料明年1月完成
（沙亞南22日訊）掌管雪州投資、貿易及公共交通事務的行政議員黃思漢指出，“我們的雪蘭莪鐵路”（Jajaran Rel Kita Selangor）計劃目前處於可行性研究階段，以確保該項目在實施時具備可行性，而研究預計將在2025年1月完成。
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他今午為雪州2025年財政預算案辯論環節進行總結時說，在完成研究後，當局將向州政府提呈該計劃的實施成本，包括建設、運營、維護、土地徵用等相關費用。
他表示，雪州鐵路路線的規劃，與2024年預算中所呈現的路線相同，即從巴生到瓜雪、丹絨加弄、沙白安南。
連接KLIA到丹絨加弄雙溪比力
“該鐵路路線將連接吉隆坡國際機場（KLIA）到丹絨加弄和雙溪比力，旨在將雪州西海岸地區打造成一個鐵路服務走廊。”
他說，該計劃旨在提升雪州的公共交通可達性、緩解交通擁堵，這無形中預計能推動沿線地區的經濟復興和潛在開發。
他指出，雪州鐵路將涵蓋兩種建議鐵路服務，即乘客和貨物運輸服務。
增支線擴大運輸覆蓋範圍
他表示，除了從沙白安南到森州的主要鐵路路線外，雪州鐵路還計劃增加多個支線，以幫助鐵路運輸覆蓋那些具有高使用潛力的地區，如巴生西港和位於八丁燕帶的雪蘭莪大學（Unisel）。”
他說，該鐵路路線的開發與建設計劃將分階段實施，以便根據當前需求調整。
此外，黃思漢提及，為了在2025年全面實施電召客貨車（DRT），州政府原則上同意為所有合法及獲得相關執照（包括來自陸路公共交通機構（APAD）的執照）的服務運營商提供機會，以便參與該計劃。
稽查報告沒提損失2100萬
INSAN保單目標100%達成
另一方面，黃思漢指出，稽查報告並無提及州政府在雪州全民保險計劃（INSAN）中承擔2100萬令吉的損失。
“稽查報告還在第5.1項中指出，INSAN傳統計劃的600萬份保單目標已100%達成，受益人在理賠程序方面的滿意度是優良（Cemerlang）的。”
他說，截至2024年10月31日，INSAN傳統計劃的理賠總額為118萬3000令吉，惠及108名受益人；而INSAN Takaful計劃的理賠總額為6萬6000令吉，惠及6名受益人。
“INSAN傳統計劃已於今年9月30日結束，而INSAN Takaful計劃的註冊期限已延長至2025年8月3日。”
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