雪州议会|研究雪铁路可行性 黄思汉：料明年1月完成
（沙亚南22日讯）掌管雪州投资、贸易及公共交通事务的行政议员黄思汉指出，“我们的雪兰莪铁路”（Jajaran Rel Kita Selangor）计划目前处于可行性研究阶段，以确保该项目在实施时具备可行性，而研究预计将在2025年1月完成。
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他今午为雪州2025年财政预算案辩论环节进行总结时说，在完成研究后，当局将向州政府提呈该计划的实施成本，包括建设、运营、维护、土地征用等相关费用。
他表示，雪州铁路路线的规划，与2024年预算中所呈现的路线相同，即从巴生到瓜雪、丹绒加弄、沙白安南。
连接KLIA到丹绒加弄双溪比力
“该铁路路线将连接吉隆坡国际机场（KLIA）到丹绒加弄和双溪比力，旨在将雪州西海岸地区打造成一个铁路服务走廊。”
他说，该计划旨在提升雪州的公共交通可达性、缓解交通拥堵，这无形中预计能推动沿线地区的经济复兴和潜在开发。
他指出，雪州铁路将涵盖两种建议铁路服务，即乘客和货物运输服务。
增支线扩大运输覆盖范围
他表示，除了从沙白安南到森州的主要铁路路线外，雪州铁路还计划增加多个支线，以帮助铁路运输覆盖那些具有高使用潜力的地区，如巴生西港和位于八丁燕带的雪兰莪大学（Unisel）。”
他说，该铁路路线的开发与建设计划将分阶段实施，以便根据当前需求调整。
此外，黄思汉提及，为了在2025年全面实施电召客货车（DRT），州政府原则上同意为所有合法及获得相关执照（包括来自陆路公共交通机构（APAD）的执照）的服务运营商提供机会，以便参与该计划。
稽查报告没提损失2100万
INSAN保单目标100%达成
另一方面，黄思汉指出，稽查报告并无提及州政府在雪州全民保险计划（INSAN）中承担2100万令吉的损失。
“稽查报告还在第5.1项中指出，INSAN传统计划的600万份保单目标已100%达成，受益人在理赔程序方面的满意度是优良（Cemerlang）的。”
他说，截至2024年10月31日，INSAN传统计划的理赔总额为118万3000令吉，惠及108名受益人；而INSAN Takaful计划的理赔总额为6万6000令吉，惠及6名受益人。
“INSAN传统计划已于今年9月30日结束，而INSAN Takaful计划的注册期限已延长至2025年8月3日。”
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