(吉隆坡3日讯)捷运公司日前释出捷运第三路线(MRT3)最新路线图,其中满家乐站被取消了,而最新站点则设立在金地花园(Sri Hartamas)商业区和满家乐的中间,刚好满足了两个热闹商区的民众需求和欲到达上述地区的外来者。
根据路线图显示,金地花园站是地下捷运站,地点刚好在金地花园的污水处理站旁,且设有3个出口,即满家乐佳拉4路(Jalan Kiara 4)附近、金地花园商业区及帝沙佳拉路(Jalan Desa Kiara)。
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不过,该地下捷运站是否成事,还是个未知数,因捷运公司必须展开一场“公共咨询会议”后,并在取得当地商民的反馈后,才能做出最终决定,即是否会在当地建设地下捷运站。
一旦施工难逃堵车梦魇
《大都会》社区报记者针对此计划进行街访时,有受访者指建设捷运站将会让商业区车流量激增,造成交通瘫痪;有者则认为捷运站的建设将会完善当地的公交系统。
当地商民对于商业区将迎来地下捷运站的看法不一。
有者认为建设捷运站,将会让当地交通状况更为严重,因当地停车位憎多粥少,还有双重停车的情况,而且建造捷运站意味着捷运公司可能会将部分地段规划为停车场,因此可以预见当地商民还是摆脱不了堵车梦魇。
不过,有者却乐见当局在商业区建设捷运站,他们认为,商业区周遭仅有巴士车站,没有其他公交系统让民众乘搭,因此建设捷运站,将会让当地公交系统更为完善。
受访民众表示,过去多年来,该商业去因车流量太多,且警局前又有交通灯,继而导致当地严重堵塞,尤其是早上与下午的繁忙时段。
刘上俊(小贩):施工或实施改道封路
“金地花园商业区多年来都面对交通堵塞问题,最主要是当地的交通规划已呈饱和状态,因此一旦地下捷运工程开跑后,肯定会引起不少问题。
一旦施工当局或会落实改道、封路措施,届时商业区一定会出现交通大瘫痪的。
捷运公司要在商业区建设地下捷运站,必定也会将部分地段规划为停车场,根据我的观察商业区已经没有多余的空地可充当停车场。
可以预见的是,捷运站竣工后,将会有更多人为了乘搭捷运,而将车子驶进商业区内停车。在我看来,地下捷运站不仅无法疏解当地交通状况,还会加剧当地交通阻塞。”
李均丽(茶室业者):多一项公交系统选择
“当地商业区公交系统是不完善的,因此我是欢迎捷运公司在当地建设地下捷运站的,因这会让当地公交系统更加完善。
目前当地只有公共巴士供民众使用,增设捷运站让民众在使用公交时,能有其他选项,无需仅乘搭巴士。
我觉得当局在商业区建设地下捷运站将会疏解当地交通阻塞状况,毕竟政府也鼓励民众多乘搭公交,减少碳排放。
地下捷运站一旦动工后,必定会对商业区造成一定的影响,塞车是在所难免的,但这是提升的过渡期,我相信只要熬过这个过渡期,当地的交通必定会有所改善。”
杨先生(小贩):常年交通瘫痪已习惯
“这一带商业区常年面对交通阻塞问题,该区停车位不足的情况一直都存在,许多顾客也常反映停车位难寻的情况。
对于当地常年面对交通大瘫痪的情况,我们已经习以为常,但还是希望当地情况能有所改善。
我希望当地在增设捷运站后,能有效缓解及改善当地交通阻塞的情况。”
黄伟彦(眼镜店店员):未来或搭捷运上班
“其实我并不晓得捷运公司将在当地建设地下捷运站的消息,但我还是很乐见当局在商业区建设捷运站。
这一带商业区的兴旺程度与车流量相辅相成,这么多年下来,我早已习以为常。
商业兴旺带来了大量人潮,但也制造大量车潮,因此当地停车位是一位难求的,为了省去寻找停车位的时间,我偶尔会乘搭Grab电召车。
倘若当地地下捷运站与我居住的地方有衔接,未来不排除会使用乘搭捷运来上班。”
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