最近,在雪隆一帶的路段如蕉賴路、舊巴生路及安邦路等,均已啟用巴士專用道了;一些道路使用者可能毫不知情,惟有者更是“不想知情”!
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在還未有巴士專用道之前,馬路上已擁擠得不行;如今有了巴士專用道後,豈不是加劇塞車情況?
而且,目前看來,其實有不少私家車根本就無視所謂的巴士專用道,一樣如常行駛;上下班時間,馬路上已十分擁堵,還要“讓”出一條車道給巴士。相信,不少私家車司機都頗不悅。
私家車司機使用巴士專用道,目前亦不見有任何嚴重的懲罰機制,加上執法不嚴,巴士專用道就如同虛設。
對我而言,巴士專用道的出現,真的會吸引更多公眾乘搭巴士嗎?其實不然。
我相信,不少乘搭公交者都認同,我國巴士最大的問題就是不準時,永遠不知道巴士幾時到。雖然,後期有了應用程序,可看到巴士抵達時間,但偶爾還是會有不準確的時候。要不然,就是巴士到站後,未必會載人;有可能只是停下,等待下一輪時間到再出發,亦或是直接在乘客面前直駛而去。
就以我乘搭巴士的經驗來說,巴士在面前直接走掉是不時會發生的事;巴士號碼對了,乘客手也已伸出,揮揮手攔車,但司機就是沒有要停下的意思,只能和隔壁也想上巴士的乘客相視無奈苦笑,繼續苦等下一班巴士的到來。若是趕時間,就被迫叫電召車了。
身邊有的長輩之前乘搭巴士時,就發生巴士司機態度不佳情況,顯然擺出一副不願載客的樣子。乘客上巴士後,也快速地踩油駕駛,彷彿在開跑車一樣。長輩申訴,當時巴士上的幾名乘客,都有差點被“甩”出車的感覺。
我說嘛,有關單位與其琢磨啟用巴士專用道,倒不如先提升巴士服務質量吧!
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