6am至8pm 试跑6个月 旧巴生路巴士专道开跑

同时，车站挂上横幅公告试跑计划，鼓励民众使用Rapid巴士。

这是继安邦路和云顶吉冷路的巴士车道去年先后7月和11月后，Rapid开辟的第3条巴士专用车道计划。该巴士专用道将川行蒲种路—旧巴生路—哈里马顿路（Jalan Halimahton），全程长达6.37公里。

再奴鲁哈金以安邦路巴士车道为例，自从启用以来可节省18分钟行程时间，乘客流量提升。

“隆市一带巴士专用道其实在2010年已经存在，只是当年执行力弱，直到2021年始RAPID、隆市政局和Prasarana在现有巴士专用道，严厉执行取缔行动，包括对违例车主开罚单。”

他说，交警将在旧巴生路段几个热点驻守，对行驶在巴士专用车道的车主进行宣导工作，但不会开罚单。

无论如何，执法单位紧接将推行数项举措，例如利用行车记录仪在其他地区取缔违规驾驶者，确保巴士专用道不被滥用。

盼2040年全民40%公交使用率

再奴鲁哈金指出，旧巴生路处于隆市，属于繁忙路线。当局希望2040年落实全民达到40%公交使用率的目标。

他表示，旧巴生路属于直线型路段，公众争相使用这里路段，直通抵达吉隆坡市中心，加上缺少轻快铁站，最靠近轻快铁站则坐落甘榜慕希巴。因此，公众视这里为直通隆市主要捷径。

他认为，即使Prasarana日后投入再多巴士，上述路段依旧交通阻塞，公众对公交系统持不同意见看法，惟当局会鼓励民众尽量搭公交。