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发布: 5:16pm 29/07/2024

提升工程

苏丹依斯干达大道

提升工程

苏丹依斯干达大道

扎麗哈:提高高峰期交通容量 大道提升料疏解塞車

大都会/扎丽哈出席大道提升完工推介/3图
吉隆坡市政局在蘇丹依斯干達大道的兩側增加車道。(黃玲玲攝)
大都会/扎丽哈出席大道提升完工推介/3图
在卡馬魯扎曼(左起)的陪同下,扎麗哈為蘇丹依斯干達大道提升工程進行開幕,並在牌匾下簽名留念。(黃玲玲攝)

焦點地區:蘇丹依斯干達大道

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(吉隆坡29日訊)耗資7500萬令吉、長達1.4公里的蘇丹依斯干達大道終於完成,預計可疏解當地交通擁堵問題,並提高高峰期交通容量的服務水準。

首相署(聯邦直轄區)部長扎麗哈今早到威士威國中(SMK Maxwell)籃球場出席蘇丹依斯干達大道提升工程推介禮後,接受媒體採訪時表示,有關道路提升計劃在2019年第十一大馬計劃的第四監管期(RP4)中獲批,並由聯邦政府撥款7500萬令吉完成。

“該項目於2020年6月1日展開,受到疫情及行管令的影響,展延至今年5月14日完工。”

她指出,吉隆坡市政局在道路提升工程中進行了道路擴展、部分地點修建擋土牆、排水系統、道路鋪設及路燈安裝等,而有關工程涉及的路段包括蘇丹依斯干達大道、敦拉薩路、敦依斯邁路、怡保路及隆市部分路段。

她說,根據吉隆坡市政局的記錄,每日進入吉隆坡市中心的車輛有170萬輛,高峰時段達220萬輛,而隆市周遭的每日平均車輛數量有600萬輛。

塞車影響工作生產力

她表示,交通擁堵一直以來都是人民面對最主要的問題,根據瑪拉工藝大學(UiTM)的一項研究顯示,人民每天在吉隆坡塞車的時間平均需1至2個小時,這也意味著每月至少塞了44個小時,1年就需528個小時,嚴重影響一個人的工作生產力。

她透露,蘇丹依斯干達大道被鑑定為“吉隆坡擁堵熱點”之一,而提升計劃的主要目標是把高峰時段的交通容量從F級服務水準,提升至C級。而該路段經過提升後,塞車時間已減少了四分之一。

她表示,在吉隆坡市政局2025年財政預算案前,當局也會收集民眾及當地居民對於道路提升的意見,不斷進行改善。

出席者包括吉隆坡市長拿督卡馬魯扎曼。

大都会/扎丽哈出席大道提升完工推介/3图
扎麗哈(中)為完成提升的蘇丹依斯干達大道進行揮旗儀式。(黃玲玲攝)
駁斥改變土地徵用說法

另一方面,扎麗哈也駁斥了有關政府正在改變甘榜雙溪峇魯(Kampung Sungai Baru)土地徵用的說法。

她表示,甘榜雙溪峇魯的土地問題廣為人知,法院對此已有裁決。

“我們知道甘榜峇魯的發展有些滯後,所以,我們希望甘榜雙溪峇魯的重建能成為甘榜峇魯以及吉隆坡發展的催化劑。”

她說,作為部長,她希望有關問題能儘快解決,尤其大多數人都同意重建,政府會考慮大多數人的需求來進行。

隆市政局助推廣新巴剎

針對巴剎小販遷入拉惹柏巴剎(Pasar Raja Bot)新建築營業後面對客流量不足的問題,扎麗哈表示,這是因為大部分民眾依然前往臨時巴剎的緣故,而吉隆坡市政局已被指示要協助推廣有關巴剎,讓更多公眾能夠認識這個新巴剎。

她說,新巴剎建築配備了良好、美觀及清潔的設施,早前她也親自前往該巴剎查看近況,接下來他們也會協助小販宣傳,提供幫助,希望讓該巴剎儘快繁榮起來。

她表示,之後她也會再次到訪該巴剎,去聆聽及瞭解小販所面對的問題。

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