(吉隆坡25日讯)旧巴生路的巴士专用道预计在8月份开跑,惟巴士乘客对巴士专用道的评价褒贬不一,认为将加剧旧巴生路的交通拥堵问题。
Rapid巴士有限公司于7月初静悄悄到旧巴生路一带,为巴士专用道画线。民众发现部分路段出现巴士专用道后,立即拍照发到社媒,引起议论,部分民众也发现,有关巴士专用道在部分路段出现变换车道的情况,恐会造成驾驶人士的混淆。
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只有部分路段完成画线
《大都会》社区报记者走访整个旧巴生路,发现Rapid巴士有限公司在旧巴生路来回方向都画上巴士专用道,包括从金銮花园路转至蒲种路往旧巴生路方向,以及郊外岭转往旧巴生路(往蒲种方向)。
记者亦发现,有关巴士专用道还未完成画线,从蒲种路往旧巴生路方向目前画至Commerce One商业区前面;反方向也一样,只在部分路段完成画线。
此外,有关巴士专用道在途经旧巴生路的八打灵警局前方路段,出现从中间车道横跨至最左车道的情况。
运作时间料从6am至9am
据Rapid巴士职员透露,有关巴士专用道将在整个旧巴生路推行,目前还在施工期间,该公司预计在8月份启用巴士专用道,运作时间预估为清晨6时至上午9时。
届时,在涉及的时间段内,巴士专用道只允许巴士及德士行驶。
由于该公司还未在涉及路段安装告示牌,大部分巴士乘客都没留意到旧巴生路开始画上巴士专用道,而受访巴士乘客对巴士专用道的评价褒贬参半。
有者认为,在繁忙路段上增设巴士专用道后,可以让巴士更准时抵达每一站点,惠及所有巴士乘客。
有人则认为,巴士晚点的原因不完全是交通堵塞所导致,Rapid巴士更应该从自身进行改变,如加强巴士司机的守时观念,准时出发。
李先生(40岁,巴士乘客):不清楚何时启用
“我发现吉隆坡天赐花园(Taman Angkasa)外的蒲种路近来画上了巴士专用道,但四周并未设置相关的告示牌,因此并不了解有关巴士专用道何时会开始使用,行经有关路段的车辆也照常行驶,并未有任何车辆避开使用巴士专用道。
我认为,蒲种路往旧巴生路属于车流量极高的路段,一旦启用巴士专用道,原本的2条车道就只剩下1条车道供其他车辆行驶,势必会加剧有关路段的交通拥堵情况,尤其在上班时段的高峰期。
另外,我也觉得,巴士晚点的原因并不全是因为交通拥堵所导致,许多巴士司机都没有按时间出发,才会导致巴士晚点,尤其在巴士司机迟出发再遇上交通拥堵的时段,巴士晚点的情况就更严重。因此,Rapid巴士有限公司也应该改善自身的问题,而不是依靠巴士专用道来解决。”
施先生(24岁,巴士乘客):巴士多在高峰时期晚点
“Rapid巴士有限公司还未在旧巴生路安装告示牌,我并未发现有关路段已画上巴士专用道。由于我只会在蒲种路及上班地点来回搭乘巴士,并未到其他地区搭乘巴士,因此我也不曾看过其他地区的巴士专用道,不太了解巴士专用道的情况。
我一般会透过手机应用程式,掌握巴士的实时位置,并在巴士抵达站点的10分钟前,抵达巴士站等候。我发现有关手机应用程式所更新的巴士抵达时间差异不大,很少会遇到晚点太严重的情况,只有在交通高峰时期会晚点。
我认为,有了巴士专用道后,相信可提高巴士的服务效率,让他们准时抵达各站点。不过,在部分交通流量高且只有2条车道的路段,我建议还是可以让其他车辆使用巴士专用道,惟驾驶人士在发现后方有巴士驶来时,可像礼让救护车一样,把巴士专用道让给巴士先过。”
黄小姐(巴士乘客):相信能惠及更多乘客
“如今搭乘巴士的人越来越多,但巴士经常晚点抵达,尤其在高峰时段更是经常延迟抵达。如今在繁忙路段上可增设巴士专用道,我相信此举能够惠及更多巴士乘客,让大家都能按照原定计划与时间出行。
尤其旧巴生路大部分路段都比较宽阔,有2至3条车道。我认为,在增设巴士专用道后,并不会加剧该路段的交通情况。”
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