发布: 1:22pm 14/07/2024

违规停车

說亮話 | 陳佩絲 · 嚴厲對付違規停車者

文：陈佩丝（作者为本报记者）

隨著車輛數量增加，加上駕駛者違規停車，以致在人口稠密和商業活動頻繁的地區，出現停車位嚴重不足情況，甚至引發交通阻塞的問題。

在商業區，地方政府通常只在上班時段（上午8時至下午5時）收取停車費，而週末則免費。相比私人停車場，政府停車費用較為便宜。

因此，許多駕駛者寧願選擇違規雙重停車，也不使用私人停車場，結果造成商業區交通阻塞，甚至引發爭執。不過，一些駕駛者很多時候不是因為收費問題，而是貪圖方便而選擇雙重停車，將轎車停放在最靠近目的地的位子。

最近，我採訪一場足球開幕儀式時，發現場外的道路都被違規停放的車輛佔據，導致道路變得非常狹窄。本以為附近已沒有停車位，但發現足球場旁邊有一個私人停車場，可卻空無一車，而費用也不貴。

我將轎車停好後，後來數名駕駛者也選擇將轎車停放私人停車場內。我想，很多駕駛者都是貪圖方便和“有樣學樣”，將轎車放在最靠近場地位子，不惜在路邊違規停車。

儘管違規停車會面對地方政府開出罰單的風險，而且罰款的款項遠比停車費來得高，可駕駛者根本不畏懼，違規行為依然屢見不鮮。

其實，各地方政府幾乎每天對各地區違規停車的車輛開交通罰單，不過似乎沒有遏制效果，有些車主更是累計無數的交通罰單，但絲毫沒有擔心過。

地方政府長期以來以“教育”為主要手段，呼籲市民遵守停車規定，但效果有限。我認為，只有綜合運用教育和嚴格執法措施，如鎖輪或拖車，才能有效解決違規停車問題。

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