工程局聘地质专家探讨问题 封路16小时修“颠簸”烂路

“鉴于承包商此次已将窨井（manhole）的水排掉，并在路下方安装地下排水沟，所以经铺好的路面目前预计还能承受两三个月。”

地下水冒出积水

重型车碾压导致路洞

潘佩玲解释，上述路段的路烂问题是于去年杪开始陆续出现，最初是有地下水不断冒出而造成积水，后因重型交通工具长期碾压驶过，继而导致路洞。

“因为那段是主要大路，又是左边车道，所以长期有大型交通工具行驶。因此，尽管这几个月来，只要出现路洞，我们就叫公共工程局补路，但路洞还是不时出现。”

她提及，由于缺乏相关方面的专业，公共工程局过往只能“有洞补洞”，如“贴膏药”般修补路面；后来也曾找来雪州水务管理公司（Air Selangor）检测水质，确认是否有地下水管破裂，惟最终还是得不到解答。

罗里常撞飞路障

她说，该局早前还曾挖开路面，直接在路底下架设一个小渠道，试图将地下水引走；但在重型车辆长期碾压下，地下水溢出的情况不仅不久后重现，甚至还导致积水、路烂的范围变得更大且更严重。

“这期间，我曾建议当局在找出溢水源头前，暂时将有关部分封起来，避免交通使用者再碾过，惟相关路障却经常被罗里撞飞，情况演变到后来，当局甚至得每周补一次路。”

发生至少3交通事故

潘佩玲披露，由于路烂部分位处下坡处，且在入夜及凌晨时分不易看清积水和路烂问题，所以该范围至今已发生至少3宗涉及摩托车骑士的严重交通意外事故。

无论如何，她说，为了一劳永逸解决问题，公共工程局较后已聘请地质专家详细研究地下水溢出的原因，并探讨针对性的解决方案，较后也会继续展开彻底的修复工作。

承包商动用神手挖开路面后，发现一条旧排水沟。

为了解决积水造成的路洞问题，八打灵县公共工程局几乎每周必须补路。