依兹汉：探讨新路线 PJD LINK 再呈MTES 定奪

“惟我们也有条件，新路线的社会评估报告必须重做，必须重新获得居民的反馈。”

拉吉夫在附加提问时询及，该公司是重新获得联邦政府的批准，或是直接进入雪州申请，以先获得雪州政府的批准。

依兹汉重申，所有的决定，包括延长期限和新路线，都是联邦政府的决定，而不是州政府决定。

“我所掌管的雪州基本建设委员会是第一个审视新大道计划的部门，以决定是否该提呈至雪州经济行动理事会或回到联邦政府。”

他表示，在雪州经济行动理事会上，如果议决批准就会继续程序，如果拒绝则会终止该计划。

独立公司完成社评报告

拉吉夫也说，很多居民不相信发展商所做的社会评估报告，并建议为了更公正，应由州政府委任进行社会评估报告的咨询公司。

依兹汉表示，社会评估报告是由独立咨询公司所进行，虽由发展商聘请，但是独立专业的公司，如果州政府认为不满或不准确，会叫他们重做。

“根据之前的社会评估报告，我们发现在灵市的反对声音很高，但在蒲种则可以接受。”

他补充，所有新大道或新基设计划，强制先进行社会评估报告，以检视有多少人反对。

“无论如何，八打灵再也疏散大道将会带上雪州经济行动理事会，以研究州政府是否能接受新路线建议。”

依兹汉也说，其他新大道计划还包括布城-万宜大道（PBE）、吉隆坡北部疏散大道（KL NODE）、沙叻丁宜-吉隆坡国际机场（SKLIA）、联邦大道绕道（PINTAR）、吉隆坡-沙亚南大道（KL SKYWAY）、巴生河高架大道（SKL）。

EKVE内部资金影响工程进度

另一方面，土团党淡江拿督斯里阿兹敏在附加提问时提及，已开始动工的巴生河流域东部大道（EKVE）部分路线被延误，其中在征地的赔偿上，州政府至今却无法还罚款。

依兹汉表示，大道公司发现原本的路线涉及砍伐很多树木，因此更改了设计，没有涉及征地，其实这并没有影响该工程进展，是因为有关大道公司的内部资金问题，才导致该工程至今未能完工。

反对灵疏散大道联盟办庆功宴

另一方面，反对八打灵再也疏散大道联盟将在本月6日晚上7时，在八打灵再也14区将举行一项庆功宴，主要是感谢首相拿督斯里安华的内阁在今年4月17日宣布取消有关大道计划。

该联盟在日前才发出邀请函予各媒体，邀请媒体派员采访。