(吉隆坡23日訊)增江北區迎來發展大藍圖計劃,吉隆坡市政局大刀闊斧糾正存在多年的老毛病,再進行美化及提升,重新復活及振興已有數十年曆史的老商區,為該區注入活力。
這項增江北區大藍圖計劃是繼甲洞衛星市及增江南區後,在甲洞國會選區內所展開的第三個大藍圖計劃,主要涉及的是增江烏達瑪路(Jalan Jinjang Utama)一帶的店鋪及道路,以及與毗鄰住家之間的小路及後巷。
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賴俊權:涉及20商店4道路
甲洞區國會議員林立迎的助理賴俊權向《大都會》社區報指出,這項大藍圖計劃已在上兩個星期正式展開,而市政局這次最主要的目標,是要復活過去數十年來不曾提升的該區。
“甲洞國會選區過去兩年完成了兩項大藍圖計劃,分別在2022及2023年在甲洞衛星市及增江南區進行,到了今年的2024年則來到增江北區展開大藍圖計劃。”
他說,涉及在提升計劃中的包括有約20間商店及4條道路,同時還有相互銜接的小巷子及後巷。
“這次主要針對的是位於增江北區主要大路旁的商業區。這一排商店至少已有30年以上的歷史,此次計劃包括提升溝渠、擴建主要道路、後巷及小巷子,同時也要解決當地一些動用到政府地段的建設及擴建。”
擅自擴建佔用政府地
賴俊權說,由於多年沒有進行提升及整頓,涉及在大藍圖範圍內的多項建築都是缺乏規劃,當中也包括一整排店鋪及位於後方的數間住宅,因為隨意進行擴建而佔用到政府地段的情況。
“因為隨意擴建,店前原本設有的一條排水溝已被封掉,或是蓋在建築物底下。”
他也說,在過去的二三十年,無論是後巷與巷子都被擅自使用及擴建,這也造成這些巷子成為死路。
耗200萬 放眼12月竣工
賴俊權表示,這項大藍圖計劃預計耗資200萬令吉,而市政局放眼在12月之前完成所有工程。
“工程包括擴充數條道路及巷子,涉及的道路將從原本的一條車道增加至兩條車道,並重鋪所有涉及的道路,同時也會增加路邊停車位。”
他說,市政局目前已經開始動工,包括一些事前準備工作,包括要拆除不合格的建設、非法建築,還有拖走霸佔地段的廢車,以方便進行各項提升工作。
他也說,一旦大藍圖計劃完成,將幫助復活當地已老舊的商區,不僅是整頓為更有規劃的建設,同時也提供四通八達的交通,繼而振興整個增江北區。
實地向商民講解提升範圍
賴俊權指出,甲洞區國會議員辦公室也積極參與前期準備工作,並給予協助,包括在上月杪安排一場彙報會,邀請涉及的商民代表出席,以在會上向市政局釐清各事項及困惑。
“其實,市政局早已向當地商民發出通知,並在3月中就已經到期,但礙於涉及商民依然感到困惑而沒有立即採取行動。”
“基於商民仍處於模糊及混淆的階段,包括不清楚需要提升及拆除的範圍,我們辦公室也與市政局聯合舉行一場彙報會,包括所有涉及部門即市政局執照組、衛生組、執法組、甲洞分局、固體廢料管理機等均出席,向商民講解整個大藍圖計劃。當時出席的商民代表有近百人,不少人也在會上積極發表問題。”
此外,他也聯合市政局官員特別前往巡視,實地向商民講解及給予更明確的指示,即涉及提升及拆除的範圍。
社區發展不能停滯不動
賴俊權表示,當地一些不合格的建設是數十年來的產物,商民也已經習以為常,一時間要做出改變並不容易,惟他也希望當地商民能明白社會需要進步及發展,不能一直停滯不動。
“我瞭解‘痛’的過程一定會有,包括在提升及整頓之下,商家現有的(店鋪)位子與尺寸可能會縮小。但是,為了整個地區發展的大前提下,還是需要作出改變。”
他也說,這項計劃當然也面對部分商民的不滿及不理解,包括指責他們並沒有站在商民的立場,但他要強調的是,一旦整個計劃完成後,迎來的將會是造福整個地區。
盼商民諒解及配合
“比如,30年不曾提升,更因為擅自擴建而成為死路的後巷,在大藍圖計劃想將會被提升及開通成為一條道路,甚至能夠容納大型車輛包括消防車通過,換言之將會為當地商民帶來更多的利益,造福當地的交通情況。”
“我們不能只是因為少數商家的利益,而忽略了社會發展及整個社區的福利。”
因此,他呼籲涉及商民給予諒解及配合。
他也說,如果有任何商家在此次計劃中面對不公平對待,如尺寸上面的爭議,也歡迎與甲洞國會議員辦公室作出反映,提供他們所需資料如地契,他們定會幫忙爭取到底。
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