黃思漢：滿足乘客需求 檢討電召客貨車路線
（沙亞南22日訊）掌管雪州投資貿易與移動計劃事務的行政議員黃思漢表示，雪州政府將檢討現有電召客貨車的服務地點，以展開第二期試驗計劃。
他於昨天下午針對蒲種發生閃電水災召集各造開會後，召開新聞發佈會時表示，根據目前的電召客貨車路線，他們發現2個重點，即公共交通站點附近的乘客使用率較高及大學生的使用率較高。
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“電召客貨車第一期的試跑計劃將於6月8日結束，因此我們希望第二期試跑計劃開始時，將路線設立在乘客需求量較高的地方，即靠近公交站點，包括輕快鐵站、巴士總站或大專學府附近，以滿足乘客的需求。”
鼓勵更多民眾搭公交
同時，他說，這也可以達到銜接第一及最後一里路的目標，鼓勵更多民眾乘搭公交。
“我日前到日本大阪進行考察，當地政府在約3年前實施電召客貨車計劃，而雪州則是在1年多前實電召車計劃，目前每個地區每個月的乘客量為1000人。”
他說，雙威鎮、PJS及PJU提供電召車服務的MOBI公司的系統與日本的系統相同，因此雙方可以分享彼此的經驗。
“大阪電召客貨車服務與雪州電召客貨車服務面對同樣的挑戰，都必須由州政府資助運作，沒有太大的利潤。”
他補充，州政府必須視乘搭率決定津貼，越多人使用電召客貨車，就能降低營運成本，因此州政府積極摸索大馬人的生活模式，以吸引更多人乘搭，提高乘客的需求量。
與Sidec攜帶8公司赴日考察
另一方面，黃思漢表示，他日前和雪州資訊科技及數碼經濟機構（Sidec）攜帶8家初創公司一同前往日本探索機遇。
“讓我們感到驕傲的是，其中一家初創公司在2024年日本東京SusHi Tech國際初創公司路演時，獲得第三名。”
他說，州政府積極率領初創公司到國外去尋找更大及更多機會及資金，今年是到日本，去年則是前往美國。
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