乌冷路衔接至蕉赖9哩 提升工程料2026年竣工 

（乌冷19日讯）因征地问题而被拖延的乌冷路（拿督阿里斯路）衔接至蕉赖9哩的道路提升和天桥工程，预计在2026年中完成后，将惠及5万2000公路使用者。

工程部长：耗资1.23亿万

工程部长拿督斯里亚历山大在今天举行的新闻发布会上说，该项耗资1亿2366万令吉的工程预计2025年完成，但由于征地和重新移置公共设施，致使该工程被拖延。

他说，道路提升计划的进行是要减缓该地区的交通堵塞问题，该地区正在发展，现有的道路不能负荷日趋增加的交通流量。

他表示，今日到场视察是要确保每项工程能依照已规定的时间表去进行。

上述工程是在第11大马计划下批准，以减缓乌冷路至吉隆坡方向，在颠峰时段出现的交通堵塞，该工程是从2021年8月6日开始。

工程包括提升山力花园路口1公里路段；蕉赖9哩路口衔接至拿督阿里斯路路口的1公里路段，从2条车道变成4条车道；这也包括兴建一座从乌冷至蕉赖方向各有2条车道的天桥。

亚历山大今日到蕉赖9哩视察道路提升工程后，也到乌冷工业区和斯里南宁花园路口视察水灾问题，及到呀吃14哩路口视察交通问题；到场者包括乌鲁冷岳国会议员莫哈末沙尼及杜顺大州议员拿督威拉佐汉。

200万提升斯里南宁沟渠

亚历山大说，在斯里南宁花园靠近国油油站的闪电水灾问题，乌冷公共工程局在2024年申请约200万令吉的道路维修拨款以进行沟渠提升工程。

他表示，工程局将与水利灌溉局和地方政府讨论以拟定长期的解决方案。

他说，至2024年5月，该部已批准1836万给乌冷公共工程局以维修联邦路。

佐汉：呀吃14哩交通瓶颈须解决

佐汉说，呀吃14哩街上交通灯路口的瓶颈必须解决，才能改善该地区的交通堵塞。

他指出，从双溪德加里往加影或安邦方向的重型罗里，车身长加上该路口狭窄，尤其是在左转往加影方向时难度大，以致车辆塞在后面。

他说，重型罗里难左右转后，以致双溪德加里往呀吃14哩的交通出现堵塞希望能研究以便加宽呀吃14哩交通灯处的路口。

他表示，亚历山大今日到访乌冷，前后到4个地点视察，包括蕉赖9哩路口和呀吃14哩路口，希望有关问题获得部长关注。