雪州议会| 大臣：扩充西港不足应付需求 开发加厘岛港口　势在必行 

（沙亚南28日讯）尽管巴生西港从今年1月起大规模扩充，把停靠的起重机架增加到17座，使得每年货运吞吐量从1400万增至2700万个标准集装箱，甚至可应付直到2040年，但这无阻于政府开发瓜冷加厘岛为巴生第三港口的决心。

雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁今日在第15届第2季第1次州议会，回答国盟土团党鹅唛斯迪亚州议员希尔曼的口头附加提问指出，西港扩充计划不足以应付未来需求，开发加厘岛港口计划是联邦政府向来的构思，因为我国要和邻近国家港口，尤其是新加坡保持竞争力。

要与邻国港口保持竞争力

他说，邻国正不断为港口填海，威胁了我国港口命脉，大马不能只依靠西港和北港而被抛离在后，所以政府从2014年起探讨建设巴生第三港口的必要性。

他表示，和区域大国保持良好关系网的港口营运公司值得被相中，以吸引世界各国的货运运抵。未来我国需要一个很大的港口幅员和本身网络，提供相应的高端港口服务，比如从加厘岛到北港范围，等同于一个新加坡的国土。

他提醒，如果我国在发展港口业方面不做出改变和提升，只能沦为邻国大港口的附庸或第二选择。

仍探讨设第三港口可行性

阿米鲁丁披露，加厘岛港口计划隶属第一雪州计划（RS-1）下的雪州南部综合发展区（IDRISS），目前仍处于初期建议和探讨可行性阶段，由巴生港务局进行研究，最终由交通部定夺和允准。

他说，加厘岛相关基础建设和东海岸铁路衔接路线，全在于交通部的允准。目前他听取了州经济行动理事会与巴生港务局和委任方汇报，关于加厘岛港口计划的可行性。